Zieh den überzug ab. Darunter ist zumindest beim Lupo als auch beim Facelift Arosa eine kunststoffschale die sich leicht schleifen und glätten lässt.

er hat nen alten arosa. da is dat polo 6n brett drin. schleifen, füllern, schleifen

Original von Der_Sascha
er hat nen alten arosa. da is dat polo 6n brett drin. schleifen, füllern, schleifen

schleifen, füllern schleifen muss er ja sowieso wurscht welches..

Aber auch unterm alten Arosabrettl ist ganz sicher ein plastikteil drunter..

ich mein dat is hartplastik und da is nix zum abziehen

Spritzspachtel

seid ihr euch da ganz sicher dass man da nichts abziehen kann? Also wenn ich mir in den Polo meiner Schwester setze dann kann ich mit dem Finger das Armaturenbrett leicht eindrücken. Bin auch der Meinung dass da so ne Art Folie drauf ist. Mit Spachtel oder Spritzspachtel würd ich da nich arbeiten. Man muss bedenken dass das Armaturenbrett im Winter eiskalt ist und wenn man die Heizung anmacht mehr oder weniger schnell warm wird. Ich würde versuchen so viel wie möglich mit Schleifen glatt zu bringen und nur das allernötigste auffüllen

da sollte eigentlich nichts zum abziehen sein, wenn es sich eindrücken lässt dann ist es ein gepolstertes. beim 3er golf gibts das ja auch ,einmal gepolstert und einmal hartplastik.

genau so ists. im 6n gabs das auch mit polsterung. im arosa meines wissens nach nur hartplastik

Naja aber unter der Polsterung wird auch ein harter Plastikkern sein. Die Posterung selber würde ich nicht lackieren weil die nicht stabil genug wäre dafür. Also entweder weg mit der Posterung, sofern nicht allzu dick oder laminieren. Beim Lupo oder Arosa2 den Noppenbezug ab und dann hat man eine harte Schale wo man sich vieles erspart.

conexx-video.de/arosa1.jpg

Original von Philzlaus
Naja aber unter der Polsterung wird auch ein harter Plastikkern sein. Die Posterung selber würde ich nicht lackieren weil die nicht stabil genug wäre dafür. Also entweder weg mit der Posterung, sofern nicht allzu dick oder laminieren. Beim Lupo oder Arosa2 den Noppenbezug ab und dann hat man eine harte Schale wo man sich vieles erspart.

conexx-video.de/arosa1.jpg

Sascha hat ja geschrieben dass es im Arosa keines mit Polsterung gab. Also wenns wirklich so ist würd ich es einfach mal grob schleifen bis die Maserung einigermaßen draußen ist und dann mit Füller drüber.

is das nicht immer übelst schwierig das a-brett zu lacken? hatten da bisher nicht viele probleme mit, weils im sommer sauheiß wird und er lack reißt? also in der sonne stehen lassen is da nicht mehr...

Ich denk es kommt drauf an wie es gemacht wird!
Ich hatte im Lupo auch das T-Stück und den Tachohügel mit Airbrush.
Da is nix passiert. Aber frag ma Mr.Nase der hatte Probleme damit!

seh ich genauso, ist alles eine Sache des richtigen Lackaufbaus, sprich Haftvermittler Füller und dann Lack.

Hatte meinen Tachohügel auch lackiert, sogar schwarz was sich ja noch stärker aufheizen müsste, und trotzdem nie Probleme damit. Hat 5 Jahre bis ich das Teil verkaufte gehalten

Warum sollte es Probleme geben? Spiegel und Stoßstangen sind auch aus Kunststoff und werden warm im Sommer. Das Problem ist die Vorarbeit. Beim Lupo haste ja einiges an Kleber unter der Folie. Und der hängt richtig fest in der Narbung des Kunststoffs. Wenn der nich wirklich komplett drunten ist wirste Probleme kriegen. Bei mir hälts wunderbar und das Brett ist schwarz glänzend und stand schon oft in der Sonne

also ich hatte mal nen armaturenbrett vom lupo gekauft was von dem verkäufer selbst schwarz glänzend lackiert wurde, und da ist der lack großflächig auf der beifahrerseite abgeplatzt. also ist alles eine sache der richtigen vorarbeit.