also, ein gewindefahrwerk hat einen tüv-geprüften verstellbereich. nur dieser wird auch eingetragen.
wenn du es dann tiefer drehst, ist das nicht mehr tüvig. aber für treffen und fotos, etc. ist das ok....

Das kommt ganz drauf an, auf was für einen Prüfer du triffst. Abnehmen lassen musst du es auf jeden Fall. Eigentlich isses auch ne Einzelabnahme, da sich die Gutachten meist auf "sonstigen Serienzustand" beziehen, da musste mal schauen was drin steht.
Zur Höhe: Du kannst versuchen ihn so zu drehen, wie du ihn haben willst und dann auch so eintragen zu lassen. Nachher dran rumschrauben kann, für den Fall, dass die Restgewindelänge eingetragen wird, ungünstig sein. Das Eintragen eines Verstellbereiches ist an sich auch nicht so richtig i.O., da sich zum Beispiel beim verstellen auch Spur, Sturz ändern (können).
Aber solange das alles im Rahmen bleibt, wird das kaum einer nachprüfen.

erik

Bei einem Teilegutachten brauchst du keine "Einzelabnahme", sondern eine einfache Änderungsabnahme, es sei denn, im Gutachten steht ausdrücklich drin, dass es nur in Verbindung mit Serienbereifung gültig ist und im anderen Fall eine Begutachtung nach § 21 StVZO erfordelich ist.

Bei Gewindefahrwerken wird üblicherweise der Abstand zwischen Radmitte und Unterkante Kotflügel dokumentiert.

hi,
also normalerweise sollte es eine normale eintragung werden, da wird meistens noch ein auge zugedrückt, aber 100% sagen wird dir das keiner können, hinfahren und ausprobieren.

Mfg
Steffen

Original von Walpurgis
Bei einem Teilegutachten brauchst du keine "Einzelabnahme", sondern eine einfache Änderungsabnahme, es sei denn, im Gutachten steht ausdrücklich drin, dass es nur in Verbindung mit Serienbereifung gültig ist und im anderen Fall eine Begutachtung nach § 21 StVZO erfordelich ist.

Das sagte ich ja, kommt drauf an, was im Gutachten steht. Bei meinem H&R steht zum Beispiel " ... bis zur Rad-/Reifenkombi 195/45 15 auf 7x15 ET +36" - solange du in diesem Bereich bist isses ne Standardabnahme und außerhalb ne §21, is doch so, oder Walpurgis?
Bei mir wurde seitens der Dekra trotzdem ne §21 gemacht (bei 185/55 14 auf 6x14 und sonst original) für stolze 96€, warum weiß ich net, aber es musste eh die Werkstatt bezahlen, da war mir das egal. Und eingetragen ist Restgewinde - ich glaub das macht auch jeder anders, was man so hört und liest.

Du kannst mir auch mal das Gutachten schicken, vielleicht lässt sich daran was erkennen.

erik

Damit kann ich leider nicht dienen, hab mal eben auf der FK-HP geschaut, aber keine Gutachten gefunden.
Vielleicht meldet sich ja mal jemand, der selber das FK hat und was zu sagen kann.

erik

hallo,
im FK gutachten steht drin, die mindesthöhe der scheinwerfer, mindesthöhe des kennzeichen, mindesthöhe der bördelkante zum boden.
weiterhin steht drin, von wo bis wo maximal das gewinde geschraubt werden darf.
weiterhin steht drin, das die zulässige bodenfreiheit mindestens 8cm betragen muss, bei flexiblen teilen 7cm.
weiterhin steht drin, das auf ausreichend reifenfreiheit im radkasten gesorgt sein muss, gegebenfals nacharbeiten.

ins gesammt ist es schwer es eingetragen zu bekommen, wenn man alles 100% erfüllt.
wenn man die maße bördelkante boden richtig einhält, hat man nur 6cm tieferlegung.

du must halt einen kulanten und erfahrenen sowie fähigen prüfer finden, sonst wirst du es nur so eingetragen bekommen, wie es im gutachten steht.
grüsse