Hallo ihr, ich habe mal wieder eine blöde Frage,
hatte heute langeweile und hab mir spontan gedacht: bördelst du mal deine Radhäuser (will demnächst ein Gewinde nachrüsten).
Gesagt getan. Hat auch gut geklappt, Lack usw. noch alles dran. jetzt aber zu meiner Frage: hab die Kante jetzt ungefähr zu 75° umgelegt, da das Material kaum noch wollte (musste mit nem Gummihammer vorlieb nehmen) und ich Angst um meinen Lack hatte bzw. mein Glück nicht überstrapazieren wollte. Hab mal gelesen das man die Dinger in der regel komplett (90°) an den Kotflügel anlegt. Wie ist das bei euch, wie stark habt ihr die Dinger angelegt und wie genau hat der TÜV darauf geguckt? Eine kleine Sizze zur Erläuterung:
hatte heute langeweile und hab mir spontan gedacht: bördelst du mal deine Radhäuser (will demnächst ein Gewinde nachrüsten).
Gesagt getan. Hat auch gut geklappt, Lack usw. noch alles dran. jetzt aber zu meiner Frage: hab die Kante jetzt ungefähr zu 75° umgelegt, da das Material kaum noch wollte (musste mit nem Gummihammer vorlieb nehmen) und ich Angst um meinen Lack hatte bzw. mein Glück nicht überstrapazieren wollte. Hab mal gelesen das man die Dinger in der regel komplett (90°) an den Kotflügel anlegt. Wie ist das bei euch, wie stark habt ihr die Dinger angelegt und wie genau hat der TÜV darauf geguckt? Eine kleine Sizze zur Erläuterung:
Goodbye Lupo, ...
Das Problem ist folgendes: Ich habe 40/40mm Federn und Felgen der Dimension 7.5", beim Eintragen der ganzen Klamotten hat der TÜV Mann schon recht streng geschaut, jetzt hol ich mirn Gewinde und komme noch weiter runter, deswegen hab ich jetzt schonmal gebördelt damit ich nachher nicht blöd da stehe. Warum interessiert das den TÜV wenig ob gebördelt is oder nich? Schließlich muss er sagen ob die ganze Angelegenheit sicher für den Starßenverkehr ist, ... 
