möglich ja, nur musst du erstmal rausfinden welche Adressen zu im Steuergerät ansprechen musst damit das alles klappt. Außerdem wirst du dich im Steurgerät erst irgendwie einloggen müssen, nehme ich mal an.

Haaallo!!

Ja das is möglich! Hab schon mal irgendwo das Gerät mit allen Kabeln dafür gesehen zu kaufen. Glaub es war bei eBay. Bin mir aber net sicher.
Gekostet hat es ca. um die 600 Euro.

Glaub das is etwas zu viel für ein paar mal auslesen :o/

Baba
Euer Raver Baby

Hi,

so etwas in der Art hab ich auch vor.Display und Kabel hab ich schon, nur der Mic fehlt noch....
Folgendes:
es gibt bei kds-online.de ein Kabel zu kaufen, welches schon gewisse Intelligenz besitzt. Die Initialisierung etc. erfolgt alles selbständig. Im Prinzip muss man nur noch über die serielle schnittstelle die Hex-Befehle schicken, um Daten abzufragen. Alles in allem sicher nicht furchtbar aufwändig, muss man halt nur einfach mal die Befehle sich angucken etc.
Weil ich fänd es auch mal sinnvoll für unterwegs auch mal den Fehlerspeicher auslesen zu können. So wie am WE als mein Auto in Notlauf ging. dann musste ich auch gleich zu VW fahren und die haben den Fehler ausgelesen. Mal "eben" 'ne halbe stunde - mit eigener Hardware wäre das wohl in nullkommanix gegangen.
CU
Frank

PS: Bin durchaus an engerem Kontakt interessiert, wenn Du das ernsthaft verfolgen möchtest.

Naja, so einfach geht das nicht.

Soweit ich weiss, muss man dafür einen CAN-Bus haben. Dann wird ein zusätzliches Steuergerät mit eingebaut, dass nur mit RX-Kanal läuft, sodass es Daten nur empfängt, nicht sendet. Wo es sowas gibt, weiß ich aber auch nicht.

Direkt über den Diagnosestecker ist etwas schwierig, weil die Steuergeräte dann in den Diagnosemodus gehen, bzw. dich rausschmeissen, wenn eine bestimmte Geschwindigkeit überschritten wird (z.B. 03 Bremsenelektronik).

Ein Microcontroller + Zubehör und Display würde ca. 200 Euros kosten

Ich bitte dich... Wo beziehst du deine Teile und was stellst du dir vor?
Ich denke ein ausreichendes System (ich denke da vor allem an ein AVR) wäre für 50€ locker zu bekommen, abgesehen natürlich von der Peripherie für Diagnosestecker und Steuergerät.

Ich denke es wären auch Treiber-IC's fürn CAN Bus erhältlich, das würde die Sache erheblich vereinfachen. Bliebe nur noch die Frage wie man das Steuergerät davon abhält in den Diagnosemodus zu gehen, ist aber bestimmt mit ein par Modifikationen möglich...

Ich bin der meinung, dass man nicht den CAN_Bus sondern die K-Line benutzen muss. Das obengenannte System tut dies und man kann damit während der Fahrt alles mögliche auslesen (drehzahl, v, t) etc
Frank

@fletschy:
guck mal unter lupo3lclub.de/forum
in der Rubrik "hifi und elektronik", dann stichwort "MFA".
ist ein ziemlich langer thread. lies das einfahc mal durch, da sind etliche infos drin, die Dir sicher noch als Hintergrundwissen fehlen.

Mach mal einen Vorschlag für mikrocontroller. Ich hab bei lins.de was hübsches gefunden. ist nicht allzu gross und nicht zu teuer, Board ist auch schon ferig. soweit ich mich entsinne, ist aber der Flash auf dem Teil nicht so gross.

Okay, ich geh erstmal heim.
netten abend
CU
Frank

Sorry Fletschy, wollte dich ja nich angreifen... Mit AVR mein ich die AVR Risc Controller von Atmel. Was daran billig Klump sein soll weiss ich nich...
Meine nur das so etwas für den Zweck völlig reichen würd. Ich kann mir auch nen 64-Bit Prozessor kaufen und dann nur Word benutzen, aber naja...

der Atmel ist halt nunmal der den jeder Hobbybastler verwendet. Klump ist das sicher nicht.
Wenn dann würde ich genau diesen verwenden...

jup, das stimmt (auf eis gelegt).
das mit der temperatur ist mir zu wenig. dh. da hat man serh viel aufwand reingesteckt und dann fehlt doch noch was. Billig war die Lösung auch nicht ganz.
Ich denk mal, dass das grösste problem sein wird, wie man man an die entsprechenden befehle kommt. die sind zwar meist standardisiert, aber wohl nicht alle. im ideal hat einer VAGCOM und liest damit den wert aus, den man haben will und man loggt halt die daten mit um zu sehen, was über die leitung geht.
hab gearde auch noch mal bei conrad geschaut. man scheint da ja eine neue serie aufgelegt zu haben. doch alles in allem find ich die C-control eifnach zu teuer. naja mal sehen.
CU
frank

Zum Stecker: ich hab mal bei dem obigen Link (KDS-Online) ein Kabel fürs Auto gekauft. (80 Öken )eine seite ist der obd2-stecker auf der andern seite der für die serielle schnittstelle. zwischendrin ist noch ein schächtelchen mit bissl elektronik (irgendein ELM-Chip). Genaue dieser ist für die sache ungemein vom vorteil, da sich dieser um den Verbindungsaufbau zum KFZ selbständig bemüht.

Die ICs:
ELM323 für das ISO-Protokoll
ELM322 für das VPW-Protokoll
ELM320 für das PWM-Protokoll

Der IC braucht noch nen Quarz der auf 3,579545 MHz schwingt.