Weg muss eigentlich nichts. Ich habe Radio rausgemacht und dann das Chinchkabel von oben reingestossen, dann immer wieder gerüttelt und geschüttelt am Kabel und den ist es in den Fussraum gefallen. Evtl. musst du von unten mit der Hand ein wenig hoch reichen. Die komische Matte die als Abdeckung gilt im Beifahrerfussraum muss ein wenig runtergezogen werden. Das Kabel kann auch von unten hochgeschoben werden braucht aber mehr Geduld.

Bevor Du alles fertig verlegt hast noch ein kleiner aber wichtiger Tip.

Beim Lupo gehört nur die Spannungsversorgung auf die Linke Seite, wo schon ab Werk alle Stromkabel liegen.
Alle anderen Leitung gehören auf die Rechte Seite, sonst hörst Du nachher zusammen mit der Musik
Störgeräuche, vorallen die von der Lima.

Jepp...

Einfach mit net Taschenlampe mal kurz reinhalten und unten schauen, wieviel und wo das Licht durch scheint....

Wie der ESL schon sagte... alles rechts verlegen.. außer Masse...

Das mit den Störgeräuschen habe ich nicht. Bei mir geht das Chinchkabel von Woofer Links entlang. Sowie die Linke Frequenzweiche wird auch links versorgt. Ich höre auch laut Musik und merke nichts von Störgeräuschen. Wie würde sich dann das bemerkbar machen? Rauschen oder Pfeiffen?

Auf der Beifahrerseite hab ich vorsichtig nen Draht von der Öffnung oben nach unten geschoben. Auf der Fahrerseite ist es recht einfach wenn man vorher den Tachohügel abschraubt (2xTorx von unten) und das Kombiinstrument aus der Aussparung zieht.

viel Erfolg

@ Sinalco:
Es kann sein, dass du keine Störgeräusche hast, weil du nur die Subwooferkabel mit den Stromkabeln verlegt hast. Die Lima gibt dann ein tolles Pfeifen von sich, was aber sicherlich von deiner Frequenzweiche des Subs rausgefiltert wird. Ich hatte das mal im Rearfill, da ist nämlich am Verstärker die Masse am Chincheingang abgebrochen und dann hats gepfiffen wie sau und ich wusste nicht, was ich machen soll... Also hast du wahrscheinlich glück, das du nur die Subkabel mit dem Stromkabel verlegt hast

Original von -|WEST|-
@ Sinalco:
Es kann sein, dass du keine Störgeräusche hast, weil du nur die Subwooferkabel mit den Stromkabeln verlegt hast. Die Lima gibt dann ein tolles Pfeifen von sich, was aber sicherlich von deiner Frequenzweiche des Subs rausgefiltert wird. Ich hatte das mal im Rearfill, da ist nämlich am Verstärker die Masse am Chincheingang abgebrochen und dann hats gepfiffen wie sau und ich wusste nicht, was ich machen soll... Also hast du wahrscheinlich glück, das du nur die Subkabel mit dem Stromkabel verlegt hast

Stromkabel habe ich keine Verlegt da ich die Batterie im Kofferraum habe. Die Frequenzweiche ist für das Frontsystem. Aber bei mir geht das Pluskabel fürs Auto selber auf der Fahrerseite nach vorne. Wie gesagt ich habe keine Pfeiffen. Pfeiffen habe ich nur wann das Chinchkabel nicht richtig am Radio angeschlossen ist. Auch im Kofferraum kommen Chinchkabel und Stromkabel übereinander und ich habe wirklich nichts. Evtl. liegt es auch an Chinchkabel von der Qualität her oder so keine Ahnung.

Kombiinstrument ist das Teil an dem auch Tacho und Drehzahlmesser dran ist

nein dann kannst du das obere Teil der Tachohügel abziehn, darunter sind dann nochmal glaub 4 Schrauben die müssen auch weg und dann nochmal 2 die das Kombiinstrument selbst am Armaturenbrett halten

Ich ziehe kabel immer mit einem Draht ein, der lässt sich leichter in die entsprechende Richtung steuern, als so ein laberiges Kabel.
Einfach beim Draht oben die Spitze umknicken, damit der nicht überall gegenstößt und besser flutscht, ans Ende des Drahtes das Kabel kleben und ab gehts...
So bin ich überall hin gekommen.
Grüße, Jan

haste aber bei dn Hochtönern keine chance mim Draht!!!

musst es so machen wie Timon sagt oder von auseine an der dichtung einpressen hinters Armarturenbrett.

Das mit dem Draht war ja auch nicht auf die HT bezogen, sondern wie er zur Tür kommt, oder hab ich da was falsch verstanden?

Tür ???

Tür geht doch schnell und einfach... finde ich.. nur der HT ist ne herrausforderung.. *g*

Aber geschafft

Schmuggel meint die Dichtung die am Türrahmen ist und quasi am Armaturenbrett anliegt, das wäre noch ne Alternativ da das Kabel vorbei zu ziehn in den Spalt zwischen Armaturenbrett und A-Säule.

Beifahrerseite geht gut, mit nem Draht den Weg in den Fussraum zu finden