Hallo,

seit einer Woche streikt meine Heizung, sie wird zwar noch lauwarm und das dauert auch noch ewig bis das passiert. Zudem bewegt sich der Zeiger vom Kühlerwasser auch nur noch wenn ich die Heizung ausschalte und dann den motor drehen lasse. normalerweise hatte ich nach 5 6 minuten so ne abwärme das ich angefangen habe zu schwitzen.
Wer weiß, was da kaputt sein könnte oder ist???
Zu meinem Zwergwolf: ist 12/98 BJ, hat 122tkm, 50ps und motorkennbuchstaben AHT, also die Exportvariante.

Viele Dank für eure Mühe.

Pit

P.S. mit der Suche habe ich nichts gefunden was auf meinen Fall passt.

Also entlüftet hab ich das ganze schon zweimal...und Kühlflüssigkeit ist zur Zeit ausreichend drin (die Warnleuchte sagt mir mal nichts anderes)
Das mit dem Thermostat hab ich schon im sinn gehabt (Kollege hat aber gemeint das der meist aber im geschlossenen zustand kolabiert) => deshalb mein post hier für ne zweite meinung.

Hat hier jemand schon mal den thermostat (der am Kühler?) ausgebaut?? gibts da Probleme oder ist das so simpel wie oelwechseln??

Gruß Pit

Tach,

also nochmals vielen Dank für die vielen Antwort,

Was ich schonmal 100%ig ausschließen kann, ist das mit zu wenig Kühlflüssigkeit, die hab ich den letzten Tagen schon mehrmals kontrolliert, auch den Gehalt an Frostschutz.

Kann mir jemand kurz erlären, wie man das hier checkt??

.) Heizkühler im Armaturenbrett defekt

Ansonsten werde ich wohl den Thermostat mal ausbauen und testen und gegebenfalls austauschen.

Nochmals vielen Dank an Helfer.


Pit

Hallo nochmal,

also da ich heute eigentlich den/das Thermostat austauschen wollte hab ich mal bei meinem VW-Dealer des Vertrauens angerufen und den nach dem Thermostat gefragt. Der hat mir dann erklärt das so ein ganzer Kasten sei und nicht nur der Thermostat selbst. Kosten soll der Kasten dann auch noch stolze 60€+. Ich weiß nicht, aber einige haben und kennen doch bestimmt das Lupo selbsthilfebuch von Etzhold oder so?? da ist der Thermostat auch als kleines einzelteil abgebildet das man in eine Tasse hängen kann (zwecks test).
Muss ich jetzt den tollen kasten ordern, weil den haben die nicht auflager gehabt in der näheren umgeung(VW Teile-locator sei dank), oder gibts das Thermostat auch einzeln???

Gruß Pit

Also,

nachdem jetzt mein zwergwolf jetzt am tag der OP beim starten noch gestreikt hat und dabei zu tage gekommen ist das eine Zelle der Batterie im Ar*** war hab ich dem kleinen erstmal noch nen neuen Akku spendiert.
Den Tag später hab ich dann die eigentliche OP vorbereitet und mal das Blut abgelassen, Motorabdeckung entfernt und Thermostatgehäuse geöffnet----> da wurde mir dann auch klar warum VW keinen einzelnen Thermostat mehr verkauft, weil wenn der sich vollständig öffnet sprengt der die Halterung im inneren und der Thermostat schließt nicht mehr richtig---> Kühlwasser zirkuliert permanent im ganzen Kreislauf---> es bleibt länger kalt und wird meist nur lauwarm.
Habe bei einem örtlichen Autoteileersatzmensch mir so ein Thermostat für VWs gekauft, hat 16 Euronen gekostet anstatt der 60 fürs ganze gehäuse und das dann verbaut im wahrsten Sinne. Hat Sogar 100km gehalten aber jetzt isses wieder kalt und ich muss wieder ran und gucken ob es ohne neues gehäuse geht oder ob ich doch eins brauche.
Ich gucke mal auf einem der Schrottplätze oder online Schrottplätze ob es da das nicht günstig gibt.

Bis dahin vielen Dank an all meine Helfer hier

Pit