Hey servus, hab mir am Wochenende ne Lupo gekauft 3L TDI. Jetzt wollte ich von euch mal wissen, warum alle Anbauteile die ich bis jetzt gefunden habe (genauso wie das Fahrwerk) den 3L wegfallen lassen, was ist an der Kiste denn anders? Hilfe ich will die Karre nit Serie fahren

weil dieses auto eigentlich nicht zum tunen sondern zum sparen gebaut wurde um das mal so platt zu sagen...
aber:
glückwunsch zur lupo entscheidung!
Axx.

Soll aber jetzt nicht heissen das ich den jetzt so weiter fahren muss oder?

schau mal hier rein: -> CLICK <-

oder frag dort mal
lupo3lclub.de/

Müssen nicht, aber bei vielen Tuningmaßnahmen kannst Du deine Steuervorteile verlieren!

Mfg Daniel

Es ging mir nicht unbedingt um die Steuervorteile, ihr haltet mich jetzt bestimmt für total behindert aber ich hab bis letzte woche noch nen Golf IV TDI PD 150 PS gehabt, den ich eigentlich ganz gut hinbekommen hab, jetzt ist halt was neues dran. Hoffe echt schwer das ihr mir ein paar tips geben könnt weil ich von lupo noch absolut keinen plan hab.

Wie sieht es eigentlich mit Felgen aus?
Hab jetzt schon ein paar mal gelesen dass nit alles auf den 3L drauf passt, vertseh ich nit der hat doch genau wie allen anderen auch 4X100 LK ooder nicht?

ich denke passen schon, aber das eintragen halt nicht

Durch breitere rädern verlierst du den steuervorteil..

Ist genau wie mit dem fahrwerk, da gibt es extra eins für den 3l das net so schwer is und halt noch so andere sachen wie kiene geteilte rückbank etc aus gewichts gründen, der 3l is halt kein auto zum tunen..

Original von PG
Durch breitere rädern verlierst du den steuervorteil..

Ist genau wie mit dem fahrwerk, da gibt es extra eins für den 3l das net so schwer is und halt noch so andere sachen wie kiene geteilte rückbank etc aus gewichts gründen, der 3l is halt kein auto zum tunen..

sach ich doch
A.

Fahrwerk ist kein Problem, das gibt es von FK.

Die Serienstoßfänger kann man cleanen und schon hat man eine Top-Optik. Im Innenraum kannst du machen was du willst, da achtet ja keiner auf das Gewicht der Sitze beim Eintragen
Und eine Musikanlage wird auch keinem Prüfer aufstoßen.

Felgen: Tja, da muss man einen ganz netten Prüfer finden, dann geht das wohl. Gab auch mal eine Zeit, da konnten die FSI Felgen auf dem 3L eingetragen werden.

KRASS, vom Golf IV TDI PD 150 PS auf Lupo 3L...

Ok, ich danke euch, jetzt weiss ich wenigstens wo ich dran bin

Und wenn du jetzt auch noch einträgst WOHER du kommst, können wir dir vielleicht noch viel mehr weiterhelfen
Solltest du nämlich aus Österreich sein, kannst du mit deinem 3L so ziemlich machen, was du willst.
WEIL DIE TROTTELN BEI UNS NÄMLICH FÜR UMWELTSCHUTZ UND ÄHNLICHES KEINERLEI STEUERVORTEILE GEBEN!!!
lg,
Stefan

also ich war heut beim Tüv Prüfer hab mein gewindefahrerk für 3l eintragen lassen und hab ihn anschließen noch gefragt wie das mit verspoilerung und steuerbefreiung ist.

der hat gemeint die bleibt und man kann auch die spoiler vom 6X per einzelabnahme eintragen lassen wenns passt. die steuerbefreiung wär nur wegen den abgasen. auch größere reifen wären kein problem. da der verbrauch ja nichts mit den abgasen zu tun hab. aber ich denke das sieht jeder prüfer anders. ich werd mir erstmal meine schweller und andere schlappen schnellstmöglich eintragen lassen.

Gibts net mehr abgase wennu mehr benzin durchjagst? Ö_ö

Un bissu sicher das die schweller passen? der 3l hat andere "schweller" als der 6x..

Un wenn man einfach so andere frotn dran baun könnt warum hat vw dann für den 3l andere entworfen?

ich hab die in-tuning schweller und die passen optimal. nix länger oder breiter oder so. heckschürze is bissle schwierig, weil die innenradkästen beim 3l kleider sind.