Haallo!!
Da ich immer wiede viele Mails bekomme wegen der Anleitung gibts hier nun die KOMPLETTE Anleitung zum Anpassen einer 3L Front für den normalen Lupo und das komplette Cleanen. Ausserdem gibts noch die Anleitung zum Bau des emblemlosen Grills dafür.
Bei Fragen dann bitte hier weiterschreiben und nicht im alten Beitrag !
1. Anpassen der 3L Front an einen "normalen" Lupo
Ich habe dazu die Front komplett zusammengebaut und sie versucht an den Wagen zu halten. Dabei haben natürlich die Ecken vorne beim Kotflügel gestört. Der 3L hat da nämlich eine Rundung und keine Ecke! Also diese Ecke muss man mal in die Stossstange schneiden. Und dann sind da auch noch 2 solche Stifte die in den Kotflügel gesteckt werden. Diese passen bei der 3L Stange auch nicht!
Ich habe deshalb mit einem Teppich Messer die Ecken in die Stange geschnitten und die beiden Stifte auf jeder Seite weg geschnitten. Die Ecken dann noch schön mit 120er Schleifpapier ausschleifen und anpassen.
Nun kann man die Stossstange an den Lupo halten und sie passt!! ;o) Aber halten tut die noch immer nicht :o/ Hmmm... Grund dafür sind die Halterungen der Stossstange. Auch die sind beim 3L anders. Man muss sich solche Halterungen beim VW-Händler besorgen. Teilennr. hierfür sind 6E0 807 183 (links) und 6E0 807 184 (rechts). Kosten ca. 5 Euro das Stück. Auch diese müssen etwas modifiziert werden. Auf der Rückseite haben die auch 2 ca. 5 mm breite Plastikstifte die ebenfalls weggeschnitten werden. Danach werden die Halterungen einfach am Kotflügel mit 3 Schrauben montiert. Die alten vorher natürlich abbauen ;o)
Beim übergang am Radkasten hat man eine kleine Stufe. Diese korrigiert man mit jeweils einer Beilagescheibe von 3 mm unter der letzten Schraube der Halterung.
Die eingeschnittene Ecke von aussen.
Andere Ansicht der Ecke.
Diese beiden Stifte wegschneiden.
Die beiden Stossstangenhalterungen vom 3L Lupo mit den abgeschnitten Stiften (rote Kreise) auf der Rückseite.
2. Vorbereiten zum Einteilig machen der Stossstange
um die Rillen bei der Front zu glätten muss man die irgendwie auffüllen. Ich verwende später dazu das Kunststoffreperaturmittel RepaPlast von INNOTEC. Damit der Kleber danach auch hält müssen die Rillen schön angeschliffen werden. Dazu wird die Stossstange auseinander gebaut und mit 80er Schleifpapier überall der Lack der 3L Front weggenommen und der Untergrund aufgerauht.
Anzuschleifen sind die beiden Abdeckungen vorne unten am Rand, die Rillen des Ober- und Unterteils beim Übergang.
Oberteil entlang der schwarzen Linie anschleifen
Unterteil entlang der roten Linie anschleifen
3. Vorbereitung zum cleanen der Nummernschildaussparung
Hierzu verwende ich wieder RepaPlast und ein zweites Oberteil einer 3L Front. Zum vorbereiten muss man zuerst entlang der Versenkung der Aussparung das Plastik rausschneiden. Ich habe auch hierzu wieder ein Teppichmesser verwendet. Man muss aber an der oberen Kante ca. 1 cm Plastik übrig lassen damit man später die Teile reinkleben kann und eine Auflage hat. Damit der Kleber auch gut hält muss wiederrum rund um der Ausschnittstelle der Lack ab und der Untergrund mit 80er Schleifpapier aufgerauht werden. Auch innen muss gut angeschliffen werden da später das ganze von innen verstärkt wird!
Diese Fläche ausschneiden. Dabei ca. 1 cm entlang der oberen Kante (schwarzer Kreis) übrig lassen.
Nachdem alles angeschliffen siehts dann so aus
Da ich immer wiede viele Mails bekomme wegen der Anleitung gibts hier nun die KOMPLETTE Anleitung zum Anpassen einer 3L Front für den normalen Lupo und das komplette Cleanen. Ausserdem gibts noch die Anleitung zum Bau des emblemlosen Grills dafür.
Bei Fragen dann bitte hier weiterschreiben und nicht im alten Beitrag !
1. Anpassen der 3L Front an einen "normalen" Lupo
Ich habe dazu die Front komplett zusammengebaut und sie versucht an den Wagen zu halten. Dabei haben natürlich die Ecken vorne beim Kotflügel gestört. Der 3L hat da nämlich eine Rundung und keine Ecke! Also diese Ecke muss man mal in die Stossstange schneiden. Und dann sind da auch noch 2 solche Stifte die in den Kotflügel gesteckt werden. Diese passen bei der 3L Stange auch nicht!
Ich habe deshalb mit einem Teppich Messer die Ecken in die Stange geschnitten und die beiden Stifte auf jeder Seite weg geschnitten. Die Ecken dann noch schön mit 120er Schleifpapier ausschleifen und anpassen.
Nun kann man die Stossstange an den Lupo halten und sie passt!! ;o) Aber halten tut die noch immer nicht :o/ Hmmm... Grund dafür sind die Halterungen der Stossstange. Auch die sind beim 3L anders. Man muss sich solche Halterungen beim VW-Händler besorgen. Teilennr. hierfür sind 6E0 807 183 (links) und 6E0 807 184 (rechts). Kosten ca. 5 Euro das Stück. Auch diese müssen etwas modifiziert werden. Auf der Rückseite haben die auch 2 ca. 5 mm breite Plastikstifte die ebenfalls weggeschnitten werden. Danach werden die Halterungen einfach am Kotflügel mit 3 Schrauben montiert. Die alten vorher natürlich abbauen ;o)
Beim übergang am Radkasten hat man eine kleine Stufe. Diese korrigiert man mit jeweils einer Beilagescheibe von 3 mm unter der letzten Schraube der Halterung.
Die eingeschnittene Ecke von aussen.
Andere Ansicht der Ecke.
Diese beiden Stifte wegschneiden.
Die beiden Stossstangenhalterungen vom 3L Lupo mit den abgeschnitten Stiften (rote Kreise) auf der Rückseite.
2. Vorbereiten zum Einteilig machen der Stossstange
um die Rillen bei der Front zu glätten muss man die irgendwie auffüllen. Ich verwende später dazu das Kunststoffreperaturmittel RepaPlast von INNOTEC. Damit der Kleber danach auch hält müssen die Rillen schön angeschliffen werden. Dazu wird die Stossstange auseinander gebaut und mit 80er Schleifpapier überall der Lack der 3L Front weggenommen und der Untergrund aufgerauht.
Anzuschleifen sind die beiden Abdeckungen vorne unten am Rand, die Rillen des Ober- und Unterteils beim Übergang.
Oberteil entlang der schwarzen Linie anschleifen
Unterteil entlang der roten Linie anschleifen
3. Vorbereitung zum cleanen der Nummernschildaussparung
Hierzu verwende ich wieder RepaPlast und ein zweites Oberteil einer 3L Front. Zum vorbereiten muss man zuerst entlang der Versenkung der Aussparung das Plastik rausschneiden. Ich habe auch hierzu wieder ein Teppichmesser verwendet. Man muss aber an der oberen Kante ca. 1 cm Plastik übrig lassen damit man später die Teile reinkleben kann und eine Auflage hat. Damit der Kleber auch gut hält muss wiederrum rund um der Ausschnittstelle der Lack ab und der Untergrund mit 80er Schleifpapier aufgerauht werden. Auch innen muss gut angeschliffen werden da später das ganze von innen verstärkt wird!
Diese Fläche ausschneiden. Dabei ca. 1 cm entlang der oberen Kante (schwarzer Kreis) übrig lassen.
Nachdem alles angeschliffen siehts dann so aus