Nachrüstung G60 Bremse an der Vorderachse

Hat der 75er hinten Trommeln?

Also eigentlich sollte es so sein, dass du die Achsstummel abschraubst und die neuen dranschraubst, weil da von der Achse her keine Unterschiede bestehen sollten.
Aber da will ich mich ned zu weit aus´m Fenster lehnen,d a ich sowat noch ned angeguckt hab beim Lupo, ich weiß nur, dass an der Golf-Achse auch die Corrado-/ Golf/- Passatbremse passt, weils Alles gleich ist hinten, egal ob VR, G oder 16V.

Zur S2, zu dick gibt´s ja erstma ned, man muss nur genug gefühl im Fuß ham!!!
Aber ma ernsthaft, G60 reicht voll aus, besonders wenn man noch Sportbeläge und Scheiben nimmt. Kumpel hatte und hat sie jetzt auch im 1er 16V T drin (und der Late hatte RICHTIG Dampf) und meinte auch, dass die Bremse in jeder Lebenslage vollkommen reicht. Sobald meiner mal schnell wird kommt die auch da rein udn gut is!

ja 75PSler hat hinten ein getrommel.. ähm.. trommeln
a.

problem der s2 bremse wird der heftige druck sein....!
die ist für einen wagen wie den lupo schon zu biestig!
bremsleitsung ist zwar "geil", aber zu viel davon macht auch keinen spaß
außerdem leiden die fahrwerkskomponenten nur unnötig, weil sie wirklich reisst!

Passen dann eigentlich nur noch 16 Zöller drauf oder kann man die G60 auch mit 15 Zoll Felgen fahren?

15 Zoll kannste fahren

Original von Gosch
15 Zoll kannste fahren

Fragt sich nur mit welcher ET. In einem anderen Forum wurde mir gesagt, dass z. B. die original GTI-Felge vom Lupo mit ET 43 mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht passen wird. Es kommt aber zusätzlich noch auf das Felgendesign an.
Fakt ist, dass es 15" Felgen gibt, die nicht auf die G60 Bremse passen.

ui, also ich hoffe sehr, dass die G60 bremse passt, denn bei mir kommt die demnächst drauf, und ich fahre im winter die original GTI 15er felgen... ich könnte mir vorstellen dass es auch darauf ankommt, ob man die 15er mit oder ohne distanzen fährt. denn ich zb brauch fuer den winter auch fuer die 15er wahrscheinlich noch distanzen, damit er nicht am radkasten schleift... und dann erhöht sich ja die ET insgesamt, oder?
a.

Original von Axxis1973
und dann erhöht sich ja die ET insgesamt, oder?

Die ET wird geringer (ET 43 mit 5mm Distanzen pro Seite wäre z. B. effektiv ET 38 ), d. h. das Rad kommt weiter raus.
Ich weiß nicht, ob das mit der GTI-Felge bei der G60-Bremse passt oder nicht. Ich habe nur von mehreren Leuten, die Erfahrung mit der Bremse haben, gehört und gezeigt bekommen, dass bestimmte Felgen nicht passen. Leider konnte ich persönlich das mit einer GTI-Felge nicht ausprobieren. Ich bin aber sehr auf dein Ergebnis gespannt

Wie sieht´s denn überhaupt aus: Greifst du auf Neuteile oder auf das eBay-Angebot zurück?

Original von Ray
Wie sieht´s denn überhaupt aus: Greifst du auf Neuteile oder auf das eBay-Angebot zurück?

hab mal die ebayteile erstanden.. sind aber noch nicht angekommen. mal sehen wie die sache in live aussieht... was man benutzen kann und was neu sein muss. werde berichten
Gruss Andre

Hallo,
hier mal ein bild von der G60 bremse in der 15er bratwrst felge.... zum thema platzverhältnisse und so...

arcor.de/palb/alben/64/1932664/400_3065663032353730.jpg


GRuss A.

P.S. Das ist ein beitrag von Andre (Axxis1973): hatte nicht gemerkt, dass susanne gerade eingeloggt war

habe da noch ne frage zu dem hauptbremszylinder. Ist der serienmässig schon in dem 60 ps drin oder ist das nen anderer? Kann mir auch jemand ne anleitung für ne 16 v hinterachse schreiben mit benötigten teilen das wäre nämlich super.

Original von Heimwerkerking
Ich habe gerade bei unseren britischen Kollegen (clublupo.co.uk) gelesen, dass es auch die Möglichkeit gibt, dass man beim GTI nur den Sattelhalter und die Scheibe wechseln muss.

Alles weitere dazu hier.

Sehe ich das richtig, dass sie weiterhin die GTI-Bremsbeläge verwenden? Wenn ja, ist es dann nicht unsinnig auf größere Scheiben umzusteigen, wenn die Größe (Fläche) der Beläge gleich bleibt?

Gruß, Dima

ohne den beitrag dort gelesen zu haben......

....ja, es macht sinn!!!
die girling sättel arbeiten mit höherem bremsdruck und die scheibe ist dicker...das ganze beisst also deutlich mehr!
verschleiss soll auch um welten besser...mal ganz zu schweigen von den "teilekosten"!
desweiteren dürfte durch die dickere scheibe das ganze auch bei hoher belastung recht "temperaturfest" sein....

Die Sättel bleiben doch auch

Lies erstma

na dann....ne gti mit anderem sattelhalter macht für mich persönlich keinen sinn!

ich les das heute abend mal.....lol




edit.....

gerade überflogen....

die steigen nicht um auf girling g60.....sondern lediglich auf 280er scheiben...ist dann so eine zwischenlösung....zumindest wenn ich das richtig verstehe!!!

sinn...größere scheibe...bessere wärmeableitung....be gleicher fläche der beläge fragwürdig, ob und was es bringt!

thilo....hilfe!!!

also leute: ich bin ja grade dran das zu verwirklichen, also die "richtige" lösung:

280er G60 scheiben... habe die Typ S von Sandtler besorgt...

dann ferodo DS performance bremsbeläge und powerflex bremsschläuche...

das heisst also scheibe, bremsbeläge und natuerlich bremssattel und sattelhalter alles vom G60, also die girling bremse...
ich denke nur so wird die bremsleistung wirklich deutlich besser...

nur die revision der sättel macht mir noch etwas probleme... hat jemand ne idee wo ich das kostengünstig machen lassen kann...?

gruss andre