Erzähl erstmal was dir überhaupt vorschwebt.

hgp-turbo.de

bb-automobiltechnik.de

rstuning.de/

wagner-tuning.de


Wen Du deinen Motor mit einem Turbo Schmücken Möchtest!

Hi

Ich würde mal bei vw-performance.de gucken , die machen absolut alles..

Gruß Tobi

hs-speed-cars.de
Top Mann, hauptsächlich Motorumbauten jeder Art, auch viel Turbo. Aber auch Karosseriearbeiten.
Bei mir geht die Seite irgendwie ned, ruf in einfach mal an:
Hendrik Steinhaus - 030-65890361 oder 0172-4817085 .

EDIT:
Axo, Referenzauto ist sein Golf 1 - ist in Luckau ne 11,2 gefahren, was für nen Fronttriebler, der auch im Alltag gefahren wird brutal ist!!!

Original von LupoXXL
Ich dachte das so An einen 1,8T oder mal was ganz anders wie 2,0l Kompressor

Bei 1.8T: VW Performance!

Haste Kohle?

Kohle doch immer vorrausgesetzt bei so einem Vorhaben... Er wird da wohl nicht drüber nachgedacht haben wenn er nur 200 Euro in der Tasche hat...

Tja, da kennst du aber den Großteil schlecht. Denn wenn er keine hat, müssen wir uns hier nicht den Mund fusslig reden für nix und wieder nix.

Also ick würde für´n 16V Turbo plädieren! Standfeste vielfach erpobte Technik. In deisem Atemzug würde ick dich auch wieder zum Hendrick schicken, wie gesagt, sein 16V T bringt´s richtig - geschätzte 500 PS, Leistung wegen Schlupf auf der Rolle nicht messbar!
Aber ist wie Alles eine Frage des Gelde, also anrufen und fragen, was du für dein Budged krisst und dann die Angebote vergleichen.

EDIT:

Original von Heimwerkerking
Tja, da kennst du aber den Großteil schlecht. Denn wenn er keine hat, müssen wir uns hier nicht den Mund fusslig reden für nix und wieder nix.

Jupp, Recht haste. Sieht man ja, es git ned Million 1.8T Themen und wie viele bisher wirklich gebaut wurden/werden oder schon fahren sieht man ja ...

Also nur als Richtlinie kannste etwa für den GTI-Umbau 5000-6000€ rechnen, für den 1.8T etwa das Doppelte.

Hmm.. damit lässt sich echt was anfangen! Ich denke, bei B&B und VW-Performance bist du bestens bedient!

Gruß, Dima

Nimm nen 16V Turbo, da krisste locker über 300PS standfest raus. Im Rahmen der Budgets liegts auch denk ick. Der Hendrik hat glaub ick sogar grad nen 16v Turbo da rumliegen, weiß ick aba ned genau, frag einfach nach.

Wenn du nur einen Bruchteil davon investieren willst, aber dennoch ordentlich Leistung haben möchtest, dann lade deinen jetzigen Motor auf. Einer hier aus Paderborn hat das mit seinem GTi über Rothe-Motorsport gemacht, soll jetzt 260-280 PS haben!

@golfi: Wie willste das mit dem eintragen machen?

@Dima: Aber nicht fürn Bruchteil. Da kannste eher nochmal den Faktor 1,5 vor den 1.8T-Umbau machen, dann passt das schon eher.

Ich finds immer lustig wie hier mit PS zahlen um sich geworfen wird...

Fakt ist nunmal das im Lupo alles über 200/250PS relativ unsinnig ist und meiner Meinung nach nurnoch als Prestige objekt dient... Wenn der jenige der umbauen lassen will das so will ok. Aber wenns einfach nur um nen wirklich schnelles giftiges und spaßiges Auto geht würd ich von so ganz extremen Sachen absehen.

1.8t wird da fast schon zuviel des guten sein, da würde ich dann wirklich lieber drüber nachdenken den GTI motor erstmal auf konventionelle Mittel (erstmal ohne Aufladung) richtig giftig zu machen, dann andereweitig noch optimieren (sprich Gewicht, gewichtsverteilung, Fahrwerk, Bremsen, jeweils auch mit der Abstimmung, Steifigkeit/Torsionsstabilität der Karosse etc.). Wenn man soweit ist ist man vermutlich schonmal nen Betrag um die 10k€ los hat dafür wenn mans ordentlich macht aber schon nen RICHTIG spaßiges Auto... Dann kann man immernoch drüber nachdenken ob man evtl ne Aufladung oder so angehen sollte.

Beim Umbau auf 1.8t oder sonstige Brocken sollte man aber immer Bedenken das sich das ganze ganz extrem negativ auf die Gewichtsverteilung auswirkt. Motor und vorallem Getriebe wiegen ja schonmal ne gute Ecke mehr als die orginalen GTI sachen. Und der Lupo is ja von Haus aus schon zu kopflastig.

Kurz gesagt und ein wenig pauschalisiert:
- Prestige, Aufffallfaktor => 1.8t umbau
- wenns einfach nur nen schnelles spaßiges und giftiges Auto sein soll => GTI ordentlich und durchdacht scharfmachen

Mit zweiterer Methode wird man vermutlich unterm Strich sogar nen schnelleres Auto (nicht nur geradeaus) rausbekommen....

*edit*: Nicht das es jetzt falsch rüberkommt. Ein 1,8t umbau mit 250ps rum, wie auch immer ist auch alles andere als langsamm, nur find ich es halt fragwürdig ob son kleines auto wie der lupo/arosa wirklich so schwer werden muss... denn ohne zusätzliche Gewichte hinten bzw viel umlagerungen nach hinten wirds dann wirklich schwierig mit ner sinnige gewichtsverteilung


grüße
jan

wenn mans RICHTIG macht, dann nimmt man keinen lupo als basis fuer ne speed-machine!
dazu ist der radstand wesentlich zu kurz.

gruss,
tom

ps: ja, ich weiss, wir alle haengen an unseren microcars und nehmen dieses ko-kriterium einfach stillschweigend hin.