Powerflex Buchsen
-
-
doch vorteil ist das sie nicht so nachgiebig sind wie die originalen...
beispiel:
nen 1.8t zieht ja weng mehr vorn und dadurch neigen sich die querlenker MINIMAL nach außen so das die spur weng aufmacht das führt dazu, dass man weng flattern im Lenkrad hat.
Mein kumpel hatte die Originalen drin und ich die. Beide 1.8t und beide selbe leistung, der wagen liegt damit beim gasgeben eindeutig ruhiger... -
Original von Lord-Tuffy
ok, danke dafür
Hat aber (außer wenn die Lager ausgeschlagen sind) keine nennenswerten Vorteile oder?
Sollten härter sein als die Serienteile, soweit ich weiß verbessert das u.A. das Ansprechen auf Lenkbewegungen.
Itsjustme, Gosch: Gibts für die Buchsen keine vorgeschriebene Einbaurichtung oder hat einer von euch die Anleitung vor dem Einbau entsorgt?
Von allen Dingen die ich verloren habe vermisse ich meinen Verstand am meisten! -
-
-
-
Original von smokie hl
dat ist ein simson S50 oder 51 mit ca.50ccm!
ganz gut zum umhergurken!!:)
gute Wertarbeit aus DDR zeiten!!
mfg
Die S50 und S51 bei Wikipedia sehen auf den Bildern aber nach deutlich weniger Federweg aus als das Gefährt im Hintergrund.
Aber ich lass mal lieber das OT hier weg und schreibe Gosch eine PM.
Von allen Dingen die ich verloren habe vermisse ich meinen Verstand am meisten! -
-
-
Hallo
also ich habe Powerflex Lager drinnen und muss sagen das es sich wirklich gelohnt hat, hätte ich nicht vermutet das man es wirklich so merkt. Mit den Lagern ist die Lenkung viel direkter geworden und man kann richtig schell die Spur wechseln mit nem minimalen Lenkeinschlag und der Wagen fährt weiter als wenn nichts gewesen wär. Hinten habe ich die Lager bewusst nicht getauscht, also getauscht schon wegen Achsenwechsel aber keine Bonrath oder so genommen, Orginal VW.
Manche sagen sogar das die Bonrath besser sein sollen, habe leider keinen vergleich starten können um dies zu bestätigen. Bonrath ist auf jeden fall günstiger/ es ist mehr in der Packung.
Einbau ist denkbar einfach, das kannste auch selber machen, aber nur wenn du weißt was du tust, ok.
mfg -
Moin @ all,
hab gestern meine neuen Querlenker geholt, und hab mich nun gefragt ob das so richtig ist, dass das große Lager um einiges dicker ist als der Querlenker selbst.
Da ja einige hier die Lager umgerüstet haben, dachte ich mir ihr könntet mir da weiter helfen...
Dank und Gruß
MarkusGruß:D
Markus
"Tommie, eine Ausfuff man muss immer sehen!" (Mario) -
-
sieht ganz so aus als wäre der nicht vollständig eingepresst
-
-
Server sind nett...aber Filer sind geiler!!!!
-
-
Original von Gosch
der metallring sollte nicht rausschauen!
ist da noch luft....also weiter einpressen oder würde er dann unten rausschauen!?
Hi,
an der unterkante ist er bündig... steht also nur oben raus...
Original von Timon
sieht ganz so aus als wäre der nicht vollständig eingepresst
...also sollte der Querlenker an der Stelle so dick wie das Lager sein?
...ich dreh durch
Gruß
MarkusGruß:D
Markus
"Tommie, eine Ausfuff man muss immer sehen!" (Mario) -
-
Original von eMDub
...also sollte der Querlenker an der Stelle so dick wie das Lager sein?
...ich dreh durch
Gruß
Markus
nö, das lager so dick wie der querlenker *g*
man sieht ja auf dem pic schon, dass das lager nicht mittig sitz...also irgendwas ist faul
@Phil: Viel härter wird es dadurch nicht! Warum auch!? Die lager sitzen ja im drehpunkt der Querlenker und was sollen die da dämpfen oder federnServer sind nett...aber Filer sind geiler!!!! -
der ist nur so konisch geformt das den da irgendwie durch bekommst 
-
Teilen
