och man, wir hatten gerad erst nen thema wo 2 leute vergoldete schrauben angeboten haben. ist das wirklich so schwer mit der suchfunktion ? oder ist es besser nen neues thema zu starten und zu warten ob jemand antwortet als entsprechende infos selbt zu finden und dafür auch sofort zu haben

Da die Festigkeit der Felgen maßgeblich zur Verkehrssicherheit beiträgt, sage ich nur:

FINGER WEG!

Für sowas gibt es Experten, die das nötige Know How haben und das schon 1000 mal gemacht haben. Nicht immer am falschen Ende sparen...!

quatsch, man kann es selber machen.

du musst nur das richtige anzugsmoment wissen. tja, und ob bbs dir da weiterhilft. schreib denen mal ne mail.

ach, und wenn, dann nur schraube für schraube tauschen.

wenn du alle schrauben aufmachst, dann solltest du wirklich nur einen fachmann den zusammenbau erledigen lassen

Original von Andy
quatsch, man kann es selber machen.

du musst nur das richtige anzugsmoment wissen. tja, und ob bbs dir da weiterhilft. schreib denen mal ne mail.

ach, und wenn, dann nur schraube für schraube tauschen.

wenn du alle schrauben aufmachst, dann solltest du wirklich nur einen fachmann den zusammenbau erledigen lassen

Wenn, dann würde ich aber nicht Schraube nach Schraube auswechseln, sondern immer über Kreuz. Würde es aber trotzdem lieber den Fachmann machen lassen, gerade weil BBS kaum Infos zu den Dingern rausrücken wird. Bei OEM Teilen verweisen die immer auf die Automarke.

BBS gibt das Drehmoment schon raus, wenn man dort im Technischen Service anruft. Und natürlich einen vernünftigen Drehmomentschlüssel verwenden, z.B. 5-50Nm. Nicht einen 20-250Nm-Schlüssel verwenden, wenn die Schrauben mit z.B. 20Nm festgezogen werden sollen. Das wird ungenau.

Und dann wirklich Schraube gegen Schraube tauschen, sodass sich die Felgenteile nicht gegeneinander verschieben. Wer es ganz perfekt machen will, nimmt immer jede 5te Schraube und tauscht gleichmässig über den gesamten Kreis, aber normalerweise treten keine Verspannungen auf.

jepp, also ein kleiner drehmomentschlüssel ist pflicht.

hab bei meinen th-line auch die schrauben selbst getauscht. 14 nm drehmoment und die firma schmidt teilte mir mit das ruhig schraube für schraube gewechselt werden kann. dann treten garantiert keine spannungen auf.

Original von Andy
(...)und die firma schmidt teilte mir mit das ruhig schraube für schraube gewechselt werden kann. dann treten garantiert keine spannungen auf.

Na hervorragend, dann ham wirs von offizieller Stelle auch noch mal!

Ich habe bei der Firma BBS vor einem Monat mal nach Dem Drehmoment gefragt! Aber es kam nur zurück das ich die Felgen doch bitte aus Sicherheits Gründen einschicken soll!


Aber im BBS Forum wurde mir das hier Veraten: Etwas Loctite dran und mit 25 bis 30 Nm anziehen



Muss mir jetzt einen 9er AUssen Viel Zahl besorgen und dan fang ich an meine Felgen selber ab zu Dichten!



Gruss Benjamin

Musste so tun, als wärst du ne Firma. Das hilft.

Beim nötigen Drehmoment kommt es immer auf die Schraubengröße an, also kann man nicht pauschal sagen 25-30Nm. Nur das nebenbei, falls jemand denkt, das gilt für alle Felgen. Bei den TH-Line wärs ne Katastrophe.

Wurd mir von jemandne Gesteckt der 70 Sätze im Jahr macht