Einfacher Skoda Motor im Lupo!!!

HeiligerGeist · 2. März 2005, 23:17

Hallo,
habe meinen Lupo 1.0, Baujahr 99, 54000 km in die Werkstatt gebracht, zwecks den Hydrostöseln. Als der Meister die Motorhaube öffnete und die VW Abdeckung abnahm traute er seinen Augen nicht. War bzw. ist da doch nen einfacher Skoda Motor drinne. Er hat gesagt, damals wo VW Skoda aufgekauft hat, haben die die Skoda Motoren in die Lupos eingebaut. Ist das normal? Später wurde der nämlich nicht eingebaut. Also nachträglich. Was sagt ihr dazu?
MfG Max

Pumba · 2. März 2005, 23:28

das hör ich so zum ersten mal!
Aber woran hat der Meister das erkannt???

MaDDeS · 3. März 2005, 06:53

Das sind doch 6n motoren bei den alten 1.0er Lupos oder

Edit: kann aber auch sein das ich mich total irre

Kreuzritter · 3. März 2005, 08:05

Ja, das kommt schon mal vor.

Prost Mahlzeit, wenn du bei so einem mal das Getriebe ausbauen musst. Ein Graus sonder Gleichen!

Clooney · 3. März 2005, 08:07

*ggggg* na jez hast ihn sicher beruhigt

lg Cloon

Ernie2k · 3. März 2005, 08:34

ich habe auch einenn Skoda-Motor drin.

Ray · 3. März 2005, 10:01

Den Skoda-Motor erkennt man u. a. an dem Motorkennbuchstaben. Ist allerdings kein Qualitätsmanko würde ich sagen.
Man sollte nur wissen, dass die Teile in "deutschen Autos" nie verbaut wurden. Wenn man so ein Teil hat, dann hat man auch einen Re-Import.

HeiligerGeist · 3. März 2005, 17:46

Ja, nen Re-Import ist es. Steht auch im Fahrzeugbrief. Hat uns zwar damals der Verkäufer auch nicht gesagt, aber was solls. So läuft er ja auch einwandfrei. Ist halt nur nen bissel merkwürdig. Hab ihn heute aus der Werkstatt wieder geholt. Reden wir lieber nicht über den Preis.
MfG Max

MEK-Arosa · 3. März 2005, 18:48

Na nun habt ihr mich auch neugierig gemacht... welcher Motorkennbuchstabe ist das denn da?

HeiligerGeist · 3. März 2005, 19:11

Mmh, kein Plan. Wo kann man da nachgucken?
MfG Max

LupoGT3 · 3. März 2005, 19:56

Ist aber eine interessante Geschichte, hab ich auch noch nie gehört....

diewithasmile · 18. März 2005, 00:08

hallo,

ist bestimmt der AHT Motor, hab auch so ein Problem in der Garage stehen. Das ist der Alumotor ohne Zahnriemen, in meinem fall ein reimport aus spanien.
Der hat den Abgaskrümmer hinten sitzen und eigenes getriebe mit inkompatiblen antriebswellen....ist ne welt für sich die kiste...

gruss matze

Axxis · 18. März 2005, 08:35

Original von diewithasmile
hallo,

ist bestimmt der AHT Motor, hab auch so ein Problem in der Garage stehen. Das ist der Alumotor ohne Zahnriemen, in meinem fall ein reimport aus spanien.
Der hat den Abgaskrümmer hinten sitzen und eigenes getriebe mit inkompatiblen antriebswellen....ist ne welt für sich die kiste...

gruss matze

ohne zahnriemen ... und wie läuft dann da die synchronisation von kurbel und nockenwelle??
gruss a.

Ernie2k · 18. März 2005, 09:43

Original von diewithasmile
hallo,

ist bestimmt der AHT Motor, hab auch so ein Problem in der Garage stehen. Das ist der Alumotor ohne Zahnriemen, in meinem fall ein reimport aus spanien.
Der hat den Abgaskrümmer hinten sitzen und eigenes getriebe mit inkompatiblen antriebswellen....ist ne welt für sich die kiste...

gruss matze

jo, mein Skoda-Motor hat AHT als MKB

diewithasmile · 18. März 2005, 09:56

die nockenwelle sitz direkt über der kurbelwelle, wird mit steuerkette angetrieben. die ventile werden über 15-20cm lange metallstäbe über eine weitere welle angetrieben.
hab den motor gerade offen, kann am we mal bilder machen, wenn es jemand genau sehen will.

gruss matze

HeiligerGeist · 18. März 2005, 14:00

Jo,
mach mal nen paar Bilder. Der Meister von der Werkstatt meinte damals, das das wie in den alten W 50 ist. Also total einfach usw. . Muss i jetzt Angst haben, dass der mír irgendwann um die Ohren fliegt? "ggg". So schlecht kann er ja nicht sein, trotz seiner einfachen Bauweise. Läuft ja wie ne eins.
MfG Max

Axxis · 18. März 2005, 14:11

Original von HeiligerGeist
Jo,
mach mal nen paar Bilder. Der Meister von der Werkstatt meinte damals, das das wie in den alten W 50 ist. Also total einfach usw. . Muss i jetzt Angst haben, dass der mír irgendwann um die Ohren fliegt? "ggg". So schlecht kann er ja nicht sein, trotz seiner einfachen Bauweise. Läuft ja wie ne eins.
MfG Max

oft hält die alte technik 5x so lange wie das neue gedöns *g*
andre

HeiligerGeist · 24. März 2005, 15:06

Gibt wohl doch keine Bilder?

Pitzler · 13. April 2005, 11:23

Tach,

habe auch den AHT-Motor drin mit den abartig kleinen Zündkerzen und a bissel mehr an Motoröl. Steht aber zur zeit in der Werkstatt, weil die Kopfdichtung nach 130.000km mal erneuert werden musste.

Laut Etzold, oder wie der gute Mann nochmal heißt, der das Lupobuch geschrieben hat, ist die Version mit AHT für den Export bestimmt und durch Reimport doch nach Deutschland zurück gekommen.

Bin aber sonst zufrieden mit dem Kleinen.

Gruß Pit

HeiligerGeist · 19. April 2005, 14:00

Hi!!!
Kann mir jemand nochmal das besondere, bzw. das eigenartige an den AHT Motoren erklären. Bau und Funktionsweise oder so in der Art. Beziehungsweise den Unterschied zu den original VW Motoren.
Danke.
Max

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Einfacher Skoda Motor im Lupo!!!

Hallo

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