machst die haube auf und schausr dann links vom motor, da sitzt die Spannrolle an der du oben einen 17er schlüssel ansetzen kannst und dann ziehen, anschließend musst d an der Seite der spannrolle einen Stift reinstecken um die spannrolle zu aretieren. Schon kannst den riemen abnehmen und die Lichtmaschine abbauen....

hat die Karre servo-lenkung?
Wenn nicht, kannste glaube schon mal das von itsjustme vergessen!
Denn dann hat dein Auto die besagte rolle nicht! (Spannvorrichtung für den Riemen befidnet sich dann an der Lichtmaschine)

Bitte berichtigt mich, wnen ich das falsch in Erinnerung haben sollte!

Franzl

Franzel hat wie so oft mal wieder recht. Servo hat ne andere Spannvorrichtung wie ohne Sevo.
Die ohne Servo ist wie an den alten 2er Golf, da ist wie ein Zahnrad an der Lima mit der man sie Spannen kann.

Wenn du Servo hast ist es wie itsjusttime geschrieben hat. Spannrolle mit 17 Schlüssel drehen und mit Sicherungstifft fixieren. Zur Not kannt auch einen Schraubenzieher oder ähniches Reinstecken, must dann nur aufpassen das dieser nicht wieder rausrutscht und die Spannrolle zurückschnellt.
Wenn der Keilrippenriemen nun endspannt ist die 2 langen Schrauben oben und unten an der Lima entfernen.
Wenn die Lima jetzt nicht raus will VORSICHTIG mit nem große Schraubenzieher oder Metall die Lima etwas vom Motor weghebeln und dabei aufpassen das du nichts demolierst. Die Teile sitzen manchmal verdammt fest auf dem Halter.

ich bin ja davon ausgegangen das er servo hat wer kauft den heutzutage noch ein auto ohen servo **gg**

am besten ist machst das zu zweit damit einer die Spannrolle ziehen kann und der zweite in ruhe diese aretiert