also ich fahr ne 7'er felge mit nem 195/40/16 dunlop sp900 mit ner ET von 38

hinten wirst du mit deiner felge wohl gerade genug platz haben aber vorne wirst wohl um das ziehen nicht herumkommen.
bei mir gehts sich das gerade so aus vorne das ich nix ziehen muss aber mit 20mm spurplatten wird das schon sehr eng vorne. kann mir nicht vorstellen das das ohne gehen wird.

edit:

so sieht das bei mir aus:



da kannste mal ungefähr abschätzen wie weit die felge bei dir rauskommen wird...

kommt natürlich auch immer darauf an wie tief du vorne gehen willst oder bist.

hinten ok....vorne sehr schwierig, ich denke aber eher nicht ohne zu ziehen!
fahre hinten et 22,3....passt sehr gut!!!
vorne habe ich et 27,3...und es ist verflucht eng!
gut, bin auch ca 85 tiefer...aber...ist ne 6j x 15 zoll felge!

also ich habs mir grad mal angeschaut bei mir und mal ausgemessen mit den dimensionen von dir.

ich kanns jetzt nur am beispiel von mir sagen. an der va hab ich ne tieferlegung von 70. mit den lochkreisadaptern drauf wird dir nix anderes übrig bleiben als den kotflügel "etwas" zu ziehen. ist aber nicht viel. wennst einen centimeter machst dann sollte das schon gut reichen.

wenn ich von mir ausgehe...1 cm kann reichen, ja!
weil das rad kommt aufgrund der et 0.5 cm raus und die dimension ist auch etwas größer....dafür aber weniger tiefe!

andere möglichkeit, wenn man vielleicht nicht zeihen will...den sturz mehr ins negative korrigeren oder den lenkanschlag begrenzen!!!
und...nen reifen wählen, der sich zieht...dunlop, conti...aber 6.5 macht das nicht viel aus!!!!

@sycorax
schau mal, ob du 20er adapter eingetragen kriegst...zur not tüv besuch!!!!
weil angeblich dürfen lochkreisadaptionen erst mit adaptern ab 25mm eingetragen werden!!!
irgendwas mit festigkeit der verschraubung und so weiter!!!

das mit dem reifen is ne gute idee aber in dem fall wohl kaum möglich. ich hab den dunlop auf ner 7'er felge. 195/40/16. der zieht sich da scho viel weniger als auf ner 7,5'er. bei ner 6,5'er wirds dann noch weniger. das wird also nicht viel bringen.

mit den lochkreisadapter kenn ich mich net so aus. aber bevor ich da mit einschlagsbegrenzung oder mehr neg. sturz anfang zieh ich doch lieber die kotflügel ein bisschen. durch den neg. sturz den du dann da einstellst fahren sich die reifen wieder ungleich ab und dann kannste alle heilige zeit neu kaufen. des kommt auf dauer gesehen teurer wie einmal ziehen und so ne große aktion is das ziehen auch net.
wenn du am kotflügel noch den ersten lack drauf hast und es gut gemacht wird musste da nicht mal lackieren weil du ja höchstens einen zentimeter raus musst. von daher...

ziehen lassen - felgen drauf - und gut is

war auch nur noch eine möglichkeit!!!

würde auch das ziehen vorziehen!!!

sach ich doch
besser is das. ich hab mal nen fiat gesehen mit einschlagsbegrenzung. der hatte nen wendekreis wie ein 40-tonner. lächerlich sowas. irgendwo sollten dann doch grenzen sein...

aber jedem das seine. (und mir das meiste)

@ sycorax

daniel...ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich meine, mein tüv prüfer hat es erwähnt!!!
von daher lieber mal fragen!!!

die bei scc haben mir am telefon leider einige sachen falsch erläutert.....von daher habe ich mich unter anderem für die h&r adapter entschieden!!!
und die gibt es erst ab 25...u.a. wegen dem gutachten!!!