Hallo, ich bin der neue. :))
Habe da auch schon ein kleines Problem mit dem Lupo.
Es ist ein 3L TDI.
EZ: 12/99, km-Stand: 123tkm, AT-Motor mit ca 70tkm
Läuft soweit auch recht gut, bis auf zwei Probleme.

Das Erste:
Ich glaub der Turbo verliert Öl
Es tropft auf den Krümmer/Hosenrohr und fängt an zu dampfen, ebenso tropft es auf die Antriebswelle.
Soweit läuft er aber normal. Die Leistung ist voll da, spricht schnell an, dreht sauber hoch.
Hier mal Bilder:




Ich selbst bin "nur" Hobbyschrauber. Es reicht aber um meinen Audi 80 fit zu halten.
Über den Lupo habe ich leider keinerlei Fachbücher oder Rep-Anleitungen

Also was tun?
Wirds teuer?

Gruß
Alex

Nein, kein Ölverbrauch.
Aber das er an der Ansaugseite das Öl raus haut und dann so viel???
Das hab ich ja vorher noch nicht gesehen. Weder beim TDI noch bei Benziner-Turbos. Selbst der olle Firmengolf TDI mit 250tkm war komplett trocken.

Dampfen tuts! Hat mein Bruder mal gesagt. Ich dann gefahren, wieder auf den Hof drauf und es kam Dampf aus dem Radkasten. Wenn ich die Haube öffne sieht man auch das der Dampf vom Hosenrohr/KAT aufsteigt.

Es ist ein richtig dicker Ölfilm an der Beifahrerseite bis nach unten hin.

Dankeschön.
Ist dann wohl doch nur die Kurbelgehäuseentlüftung (scheiss Wort). Sieht auf den ertsn Blick ganz schön beängstigend aus. Zumal es wirklich direkt am Turbogehäuse anfängt, bzw hinläuft.
Dann heißts wohl Motorwäsche, Dichtung neu und hoffen das es ein paar tausend Kilometer dicht bleibt.