Servus!

Erstmal Fehlerspeicher auslesen würde ich sagen, und dann weiter schauen!

MfG

Sascha

Hört sich nach Drosselklappe an !!!!

Drosselklappe oder Motordrehzahlgeber? Ruckelt es auch stark während des fahrens ist es ein Motordrehzahlgeber ansonsten bei unruhigen Lauf die Drosselklappe!

meiner ruckelt etwas, wenn er kalt ist, und beim einparken oder an ampeln geht er in letzter zeit auch öfter mal aus, wenn er im leerlauf ist und die klima an ist.

was kann das sein?
zu niedrige drehzahl, nehm ich an, oder?

hallo, hatte genau dieses problem. Wenn die EPC lampe brennt, dann geht er im leerlauf oft aus und die leerlaufdrehzahl schwankt sehr, soweit runter bis er halt mal aus ist.

war beim händler und der hatte folgendes gemacht

17.02.2004
-Fehlerspeicher auslesen
-Geführte fehlersuche durchgeführt
-sicherung für schlüssel-kontakt erneuert.

gut, licht war dann aus.

dann paar wochen später ging es wieder an.

16.03.2004
-Fehlerspeicher auslesen
-geber für saugrohrdruck geprüft
-zündkerzen aus- und eingebaut + gereinigt
-drosselklappe gereinigt
***Im Kerzenblock stand Zündkerze unter Ol!***

gut, ging alles bis zum 12.09.2005

dann war sie wieder an. hab die zündkerzen kontrolliert und es stand wieder eine unter Öl.(evtl. n kleiner riss in der zylinderkopfdichtung, oder wo soll das sonst her kommen) also sauber gemacht, und es lief wieder alles soweit.

dann heute 05.10.2005 wieder die lampe an.

zündkerze kontrolliert, wieder bissl Öl drin. also sauber gemacht. aber irgendwie ist das problem immer noch da, also müsste es an was anderem liegen.


an was könnte das eurer meinung noch liegen?

ist es schwer selbst die drosselklappe zu reinigen?
oder mal neue zündkerzen rein?
oder zündkabel defekt?

gebt mal tipps.

danke KIGACOP

- Zündkerze unter Öl (Garantiert am Zylinder links aussen) --> Ventildeckeldichtung leicht undicht. Ist halb so schlimm

- EPC-Leuchte --> Luftfilter ab, Drosselklappe ab, gründlich reinigen. Dann ab zu VW und folgendes mit dem VW Tester durchführen lassen:

1. Fehlerspeicher auslesen und falls was drin steht, löschen
2. Alle angelernten Werte löschen (Geht mit der Adaption und dann Kanal 00)
3. Drosselklappe neu kalibrieren (Kanal 60)

Dann ist alles wieder gut!

Gruß, Dima

hi..
hatte und hab das problem auch....
also drosselklappe gereinigt und wieder mit dem tester zurück gesetzt...
dann lief er paar monate....
jetzt hab ich das problem wieder!!!!

hatte auch ein riss in der ventieldeckeldichtung und somit lief oil in dem zündkerzenkanal...
da hatte er zündaussetzter wärend dem fahren.......

also mehr kann ich dazu nicht sagen!!!!

Original von dergrüne16v


hatte auch ein riss in der zylinderkopfdichtung und somit lief oil in dem zündkerzenkanal...
da hatte er zündaussetzter wärend dem fahren.......

Nein, du hast da was falsch verstanden. Es lag nicht an einem Riss in der Zylinderkopfdichtung, sondern die Ventildeckeldichtung war undicht

Gruß, Dima

sorry das meinte ich auch............