Ab nächstes Jahr LICHT AN - auch tagsüber!

      also ich weis, daß in den ganzen betriebsanleitung zu xenon folgendes steht!

      1. auto starten
      2. licht erst nach start des motors einschalten, damit die volle bordspannung zur verfügung steht
      3. vor dem abstellen des motors, licht ausschalten
      4. erst nach dem ausschalten der xenons, motor abstellen

      das soll die xenons schonen ;)
      Nunja, die Lebensdauer von Xenons ist ein Vielfaches höher als die von normalen Glühlampen. 15.000 Stunden (oder ein ganzes Autoleben) kommen die locker mit.
      Ein Problem ist in der Tat das An- und Ausschalten. Ist bei normalen Lampen aber das identische Problem (Lampen im Haus gehen ja auch in der Regel beim Einschalten kaputt...). Aber nur, weil das schädlich ist, fährt man ja nachts auch nicht im Dunkeln, kann man m. E. tagsüber also auch anmachen ;)

      Ansonsten: Hab´ noch einen Satz der neuesten Generation Hella Tagfahrlichtlampen in Klarglas übrig. Oval, fast rund, könnten gut aussehen unten in der GTI Schürze ;)
      Es grüßt Sebastian

      - fashion fades, but true style never dies -
      lenbensdauer xenons = unter 5000 stunden

      gva.de/2schwerpunkt/autolampen_cont.html

      wenn ich jez mal übern daumen gepeilt rechne, dass ich sie im jahr ~1000h brennen habe (unter 3h/tägl = bei licht am tag nicht unrealistisch), halten die dinger keine 5 jahre...
      kommt der ein/ausschalktfaktor hinzu werdens so um die 3-4 jahre sein ab einbau der neuen lampen...

      ...mir gehts net um die nachtfahrten, da fahr ich natürlich mit xenon..jedoch am tag, zB bei sonnenschein und 30 grad dreh ich sie nicht auf...da will ich ne unkomplizierte ersatzlösung......

      daher nochmal die frage...gibts fürn gti stärkere standlichtbirnen???? bzw. welche stärke hat er orig. drinn???

      lg Cloon
      Ich glaub da gibts nix anderes - der GTI müsste doch auch die 5W5 Glassockellampe haben, oder? Es gibt zwar noch die LEDs für den Sockel, aber die sind nicht wirklich heller und auch nicht zulässig. Mal abgesehen davon darfst du eh nicht mit Begrenzungslicht durch die Gegend fahren.

      edit: die Zulassungsfragen beziehen sich natürlich auf Dtl. - wie das bei euch genau ist, weiß ich nicht.

      erik
      keine ahnung was der gti in den kleinen drinn hat, weiss nur soviel, dass er fernlicht, und standlicht drinn hat (nur in den kleinen SW)

      und dass es nicht erlaubt ist, ist mir klar, nur ist die chance sehr gering, deswegen angehalten zu werden, weil ja licht an ist, und mit ner stärkeren birne, ist auch genug licht da, um es zu sehen...
      könnte ja auch n orig. tagfahrlicht sein ;)

      und wenns mich mal doch erwischt, mei, pech gehabt, aber so ist immer noch besser als ohne licht rumzudüsen :)

      lg Cloon
      Aber wie gesagt, diese Glassockellampen gibts meines Wissens nur als 5W, 3W und 1.3W oder so.
      Du könntest die LED-Dinger probieren, die sind an sich schon heller als die normalen, das Problem bei denen ist nur, dass der Abstrahlwinkel bescheiden ist und deshalb der Reflektor nicht genutzt wird. Hat dann den Effekt, dass du zwar nen hellen Punkt hast, aber der Scheinwerfer an sich nicht wirklich leuchtet.

      erik

      ich finds auch gut wenn man tagüber mit Licht fahren soll. Das wetter schlägt so schnell um und man vergisst das Licht einzuschalten weil man gar nicht bemerkt wie dunkel es schon ist. ich frag mich nur ob das nicht ein bisschen zu grell wird wenn die Sonne scheint und es sowieso schon blendet.

      MfG
      Dann sollte man erst recht mit Licht fahren.
      Blenden geht bei Gegenlicht gar nicht, da die Sonne schon die stärkste Lichtquelle ist. Insofern versteh ich das Argument überhaupt nicht.
      Bei Gegenlicht liegt überhaupt der eigentliche Vorteil des Fahrens mit Licht am Tag. So kann man bei starkem Gegenlicht die Geschwindigkeiten der fahrenden Autos viel besser einschätzen. Deswegen halte ich bis jetzt auch noch nicht übermäßig viel vom Tagfahrlicht, das reicht nämlich bei Gegenlicht von der Leistung her nicht.
      In den anderen Situationen würde in der Tat auch Standlicht reichen wie in einigen Ländern üblich.
      Ich finde im Vergleich zu anderen jetzt völlig anerkannten Sicherheitsmassnahmen stehen die Nachteile beim Licht Einschalten in keinem Verhältnis zum Gewinn.
      Sicherheitseinrichtungen wie ABS und ESP sind da deutlich kritischer, da sie viel mehr Geld kosten und auch erhebliche Nachteile haben.

      Gruss

      Olaf