Tach zusammen!

Ich überlege ernsthaft meinen 5. Gang verlängern zu lassen. Fakt ist, dass ich sehr viel auf der Autobahn unterwegs bin und im Moment bei ca. 120 km/h schon 4000 Touren habe. Bei 150 habe ich schon fast 5000 Umdrehungen. Der Spritverbrauch bleibt zwar unter 8 Litern, aber es nervt mich trotzdem. Sehr viel Kraft brauch ich im 5. Gang auch nicht unbedingt, denn erstens ist mein Auto kein Rennsemmel (mehr) und zweitens reichen zum zügigen Beschleunigen die anderen 4 Gänge mehr als aus. Was natürlich auch sehr verlockend ist, ist dass man dafür nichtmal das Getriebe ausbauen braucht und der Umbau nur ne viertel Stunde dauert. Und da ich eh das Getriebeöl im Winter wechseln lassen wollte, bin ich auf die Idee gekommen.

Was sagt ihr dazu? Vor- oder Nachteile, die ich noch nicht bedacht habe? Und welchen 5. Gang soll ich nehmen, den vom 75 PSler?

Danke schon mal im voraus!

Gruß, Dima

Danke für den genialen Link!

Habe jetzt im 5. Gang die Übersetzung von 0,891. Werde wohl den 5. Gang mit der Übersetzung 0,740 einbauen. Ergebnis dürfte sein:

Bei 4000 Touren statt 120 --> 155 km/h
Bei 5000 Touren statt 150 --> 194 km/h

Schätze bei 180-190 wird schon Schluss sein, weil das Drehmoment nicht ausreicht, aber mir ist Motorenverschleiss (gerade mein AQQ) und Verbrauch wichtiger als VMax.

Gruß, Dima

Aus welchen Getriebekennbuchstaben passt denn jetzt der 5. Gang?

Gruß, Dima

Also quasi aus allen 5-Gang 085 Polo und Lupo Getrieben?

Gruß, Dima

Original von DocPolo
Wenn ich das gewußt hätte, hättest das "alte" NZ Getriebe von Timons Winterbitch haben können, das hab ich vor ein paar wochen erst auf den Schrott geworfen. Das war ein 8P...

Das Problem ist, dass die aufm Schrottplatz alles das komplette Getriebe und keine Einzelteile verkaufen wollen... Was soll ich denn bloss mit dem Brocken, brauch nur die Zahnräder und evtl. die Schaltgabel...

jau, werde es wohl so machen müssen!

Original von Philzlaus
dann fahrste hin, ladest es ein, baust schnell raus was du brauchst und den rest last auf einer Raststation

Jau und das Getriebeöl am besten in einen Abwasserkanal kippen!

Was brauche ich denn genau alles?

Habe gerade beim Freundlichen angerufen und da kostet das Zahnrad ca. 60 Euro und das Schaltrad ca. 100 Euro. Was genau brauche ich? Reicht nur das Zahnrad aus, oder brauch ich auch das Schaltrad und evtl. auch noch die Synchronringe?

Gruß, Dima