ist es ein bekanntes problem das bei den lupo/arosa dieseln laufend die dichtung zwischen krümmer und zylinderkopf bzw turbo den geist aufgeben?

mir ist das jetzt innerhalb von ca 3 monaten zum zweiten mal passiert, der motorraum sieht aus, als wäre der schornsteinfeger da gewesen und hätte sich da sauber gemacht und wenn ich im eco modus fahre, dann springt er zwischen 2000 und 3000 U/min ins notlaufprogramm, aber nur wenn ich das gas halte, in normal betrieb noch keine einschränkung.

die dichtung ist definitiv hin, fehlerspeicher sagt irgendwas mit ladedruck passt nicht (hab fehler leider nicht mehr im kopf) und wenn ich das jetzt gehen lasse, brauch ich auch noch nen neuen krümmer, denn der ist beim letzten mal auch noch kaputt gegangen.

genung des geheules, ist diese geschichte bekannt, bzw schon öfter vor gekommen? woran kann es liegen? material fehler? fehler von werkstatt beim einbau? mein chip?