Ich fahre seit längerem das Castrol Magnatec in 5W-40 ...
Allerdings wird mein Lupo auch im Winter bewegt, weshalb ich die geringe Viskosität gewählt habe...

Das sicherlich!
Mich wundert, warum du überhaupt gefragt hast...

Ich hab das Castrol Edge Formula RS 0W-40 drin, davor das gleiche onde "Edge". Bin soweit zufrieden, wollte nur mal wissen, ob ich ohne Probs. wechseln kann oder ob mein Motor das vllt. nicht soooo gut findet?!

Für Normalfahrer 0W40 RS.
Für Heizer (nur Sommer) 10W60.

Ich bin jetzt auch die Tage dran mitm Ölwechsel beim GTI

Könnt ihr mir irgend ein öl besonders fürn gti empfehlen?


gruß
olli

Mobil1 0W40

Was für Porsche und Bentley W12 Biturbo gut ist, wird fürn GTi reichen.

klingt gut.
das erfüllt soweit auch die VW norm, ne?

ich weiss gar nicht welche viskosität beim GTI normal is...:D das is alles noch soooo neeeu

gruß
olli

also ich fahre 5w30ger im gti

Kein Ahnung.
Ich fahre das seit rund 10 Jahren auf allen meinen Autos, auch auf meinem 6N GTI Limited.

Es wird zwar nicht mehr identisch sein zu dem was vor 10 Jahren auf dem Markt war, aber ich habe nie schlechte Erfahrungen gemacht.

Ich habe bei meinem GTI damals immer das Liqui Moly Synthoil High Tech 5 W-40 (Link) verwendet. Die Gründe, warum ich das genommen habe waren die folgenden: Vollsynthetisch (rel. selten bei 5W-40), Made in Germany und sogar Porsche-Freigabe. In der Praxis bestätigten sich die Erwartungen: Kein Ölverbrauch, sauberes, nicht verklumptes Öl auch noch kurz vor dem nächten Ölwechselintervall. Ansonsten kann man denke ich als Laie die Qualität in der Praxis kaum beurteilen, jedenfalls hat es bei mir funktioniert, der Motor lief beim Kaltstart im Winter als auch im Hochsommer auf der Nordschleife immer top.

Die gleiche Abfüllung und damit das identische Öl soll lt. diversen Aussagen das "megol Motorenoel Super Leichtlauf SAE 5W-40" von Megiun (aus dem gleichen Konzern wie Liqui Moly) sein, welches (Link) mit einem Preis von ~30 EUR/5 l aber wesentlich günstiger als das Liqui Moly mit ~ 50 EUR/5 l vertrieben wird und damit meine Empfehlung ist.
-

Ist eigentlich ziemlich egal
Bei den Standardmotoren die im Lupo verbaut sind, ohne Longlife etc.
VW nimmt ein Standard 10W40 (es sei denn sie wollen bissl mehr verdienen), die Norm erfüllt es auf jeden Fall.
Wichtiger als das "beste" Öl, ist anständiges Warmfahren des selbigen.

Was wurde denn bisher gefahren?

Beim Wechsel von hoher zu niedriger Viskosität kommt es gern mal zu erhöhtem Ölverbrauch, muss aber nicht sein.

Egal ist hier gar nix! Motoröl ist Glaubensfrage! Und so lange es noch Verbrennungsmotoren und Internetforen gibt, wird sich daran auch so schnell nichts ändern.

Ist auch immer die Frage wie viel derjenige Motor runter hat!

Je nachdem wie viel der Motor mit dem Standard 10W40 runter hat würde ich nicht mehr auf 5W40 oder gar 0W40 wechseln!
Das könnte zu erhöhten Ölverbrauch und einer erhöhten Tendenz zum "Schwitzen" führen.

So ich habe mir jetzt letztendlich ein 5W-40 von Castrol gegönnt. Wird wohl seinen Zweck erfüllen...:)
Das Mobil1 hab ich mir angeguckt war mir dann aber doch n bissl zu teuer (die wollten 74,90!!!!)


danke für eure Meinungen


gruß
olli

Zufällig das Castrol EDGE FORMULA RS?

Fahre das in 0W40 im 2l Kompressor Alltagsbrummer und der wird nicht grade zimperlich bewegt. Bis heute alles tiptop und kein Ölverbrauch!

Weiß nicht obs das gleiche in 5W40 gibt, aber mit Castrol fährste nicht verkehrt.

Magnatec heisst das....

Ich glaube das RS gibts nur als 0W

Ich hab auch jahre lange castrol gekauft und nie schlechte erfahrungen gemacht!


gruß
olli

Jo, das Magnatec fahr ich auch seit Ewigkeiten in meinem Monster

hmm castrol 10w 40 kostet 22,50 oder so im netz da kann ich denne auch öfter mal wechseln =)aso preis a 5 lieter