Hallo an alle,
wenn euer Lupo einen defekten Zylinderkopf hat, bzw. hatte und/ oder vorher unterschiedlichste Kompressionen gemessen worden sind und dies eventuell im Zusammenhang mit Zündprobleme gebracht wurde / werden kann, dann wäre es superklasse, wenn ihr an diese Umfrage teilnehmen könntet und es mir kurz beschreiben würdet.

MfG
efferenz

Hallo,

wollte einfach nur mal wissen, ob sowas bekannt ist.
An unserem Lupo 1.0 ( 34 tkm ) hat man vor ein paar Monaten aufgrund leuchtender Checklampe, die Zündspule und Zündkabel erneuert 8 und das kommt wohl häufig vor). Nun ging sie erneut an und jetzt soll der Lupo einen defekten Zylinderkopf haben. Die unterschiedlichsten Kompressionen wurden gemessen und die Reperatur soll richtig kosten.
Nun habe ich schon irgendwo gelesen, dass nach Zündproblemen und vor allem bei häufigen Stadtfahrten ( und da wird unser ausschließlich bewegt )sich eventuell Ölkohle ablagern könnte, so dass die Ventile nicht richtig schließen könnten und dies die Unterschiede in der Kompressionsmessung erklären würde.
Aber der freundliche VW-Meister baut wohl lieber einen neuen Kopf ein, habe ich den Verdacht.

Das Auto hat gerade 34000 KM weg, wurde nie im Begrenzer gefahren. Wäre doch ein Witz, wenn da der Kopf defekt wäre.


Gruß

das Auto steht ja schon in der Werkstatt und den kopf haben sie ab. Nur glaube ich nicht ganz, das der Kopf unbedingt gewechselt werden muß.

momentan habe ich eine Kulanzantrag bei VW gestellt und warte erstmal, wie sie entscheiden. Deshalb startete ich ja auch diese Umfrage.

Gruß