Hallo Jan,

wenn ich aus meiner eigenen Erfahrung spreche,
kann ich leider bestätigen, daß durch das
Bördeln Lackplatzer entstehen können.

Meine Werkstatt ist eigentlich eine recht
gute, qualifizierte und bekannte auf dem Gebiet
bördeln, aber an meinem Wagen sind trotzdem
Lackplatzer entstanden.

Womit das jetzt zusammenhängt, weiß ich allerdings
nicht:
hat die Werkstatt schlecht gearbeitet?
Ist das Blech zu heiß geworden?
War der Lack von vorne rein beschädigt?

Für mich ist es nicht ganz so schlimm, weil der
Arosa eh lackiert werden soll.
Aber vielleicht fragst du einfach mal beim Lacker,
ob solche Stellen notfalls teillackiert werden können!?

Gruss, Miriam

PS: Weißt du vielleicht, mit welchen Werkzeugen
D&W das damals hinten gemacht hat?
Darauf kommt es nämlich auf jeden Fall auch an.
Eine 0815 Werkstatt, die vielleicht wesentlich günstiger
ist, hat meistens nicht das nötige Equipment zum richtigen
Bördeln.
Aber D&W ist sicherlich keine davon (schätze ich mal).
Und wenn du mit denen zufrieden bist, warum nicht wieder nehmen?!

Also bei und hier gibts ne Firma die einem Garantiert das der Lack ni reisst! Sollte er dann doch reissen übernehmen die die Lackierkosten!
Aber man bekommt es auch beim Lupo hin zu bördeln ohne das der Lack reisst! Immer schön warm machen und behutsam vorgehen!
Es gibt aber auch Unterschiede bei den Lacken! Die einen reissen beim kleinsten bissel und andere kannst du richtig strapezieren!

Original von emagdniM
Es gibt aber auch Unterschiede bei den Lacken! Die einen reissen beim kleinsten bissel und andere kannst du richtig strapezieren!

Das wirds bei mir sicherlich auch gewesen sein!
Mein Arosa ist sowieso anfällig für Lackschäden

bei dem tuner wo ich hab bördeln und ziehen lassen is nichts gerissen, abgeplatzt oder ähnliches...top arbeit... kommt also drauf an wo man es machen lässt
noch dazu hat er meinen wagen unter zeitdruck fertiggemacht und es is alles glatt gegangen

Ich denk mal das es bei Metallic Lacken eher zu rissen kommen kann als bei Uni Lacken da diese Mettal partikel denn Lack steifer machen!

meiner ist auch nen uni-lack von 11/98 (softblue)
mal um deine bedenken auszulöschen

wenn da platzer drinnen sind kotis abamchen ziehen sprinterschlitze rein und blinker weg... sollte eh ja dann ganz lackiert werden der koti dann kan man das gerade alles mitmachen. also ich würde es so machen wens platz weil die sprinter teile goil sind... und kotis lacken kostet auch net mehr als 200 euro höchstens.

premio!!!
klever straße in 47441 moers

frag nach peter, bestell liebe grüße vom andré vom lupoclub und dann wirste sehen, wenn ein könner das macht, platzt nichts ab und du hast ne saubere arbeit!
nur....wenn du herzchenblüten bekommst, wenn jemand mit nem hammer an deinem lupi rumkloppt, bleib besser nicht dabei
die echten profis verzichten auf so ein bördelgerät und leisten wahre handarbeit
und wirklich teuer ist er auch nicht

ich kann dir nur sagen, wo du NICHT hingehen solltest.
wenn jemand fuer n teures geld ne lackgarantie gibt und anschliessend der lack reisst und er nix mehr von ner garantie wissen will, dann isses der falsche.
in diesem fall: carlinetuning.de/ (ist nicht das beruehmte carline)
niemals dort hin! andre (axxis) wird das bestaetigen koennen.

gruss,
tom

Hi

Kann das Bördeln eigentlich jede VW Werkstatt machen ? Würde gerne nur vorne Bördeln lassen, kommt man da mit 100€ hin ?

Gruß Tobi

vw macht das bestimmt, genau wie ATU, aber der lack is danach bestimmt ab

Haallo!!

Beim Bördeln ohne Nachlackieren gibts eine gewisse Schmerzgrenze die man einfach kennen muss damit der Lack nicht bricht bzw. platzt!

Das Springen und Abblättern des Lacks an der scharfen Kante ist sozusagen fast vorprogrammiert wenn man über einen gewissen Bördelgrad kommt.
Am besten kann man sich das mit einem Stück Plastik am besten vorstellen. Man knickt den Kunststoff immer ein Stück mehr an der selben Stelle. Irgendwann gibts dann einen Weißbruch. Das ist dann die Stelle wo der Lack platzen würde. So kann man sich das grob vorstellen.
Das muss aber nicht tragisch sein, weil meistens bricht der Lack nach innen ab und das wird dann sowieso durch den neuen Unterbodenschutz und Zink abgedeckt.

Das Platzen aussen lässt sich nur vermeiden indem man nicht zu viel bördelt. Das ganze muss man einfach im Gefühl haben wieviele Grad man das Blech umbördelt.

Im Bild unten sieht man links ungefähr eine Biegung wo der Lack heil bleibt. Wenn man das Blecht fast anlegt (rechts) kann man das Platzen nicht vermeiden. Hier muss dann sicher neu lackiert werden.


Baba
Euer Raver Baby

Ich werd wohl auch bördeln müssen, und hab mich hier im Kreis Duisburg/Oberhausen mal so umgehört. Die meisten geben halt keine Lackgarantie, da das Risiko anscheind zu hoch ist.In Duisburg ist auch ein Premio,bei dem war ich aber noch nicht, weiß aber von dem Kollegen, dass die das da wohl auch ganz gut machen.
Hat noch irgendjemand erfahrungen im Kreis "Ruhrgebiet" gemacht. Für ne gute Adresse fährt man ja lieber ein paar km mehr als dass man bei einem in der Nähe nachher Lackplatzer hat
MFG

@ LupoR: Wieviel nehmen die da in der von dir angepriesenen Werkstatt in Moers?
Ich bräuchte die HA gebördelt...
Vielleicht findet sich ja noch jemand -> Rabatt?

Also ich denke mal das ich auch dabei wäre, Moers oder D&W!
Will mir OZ Titan in 16" in 7 oder 7,5 drauf machen. Und da ich schön tief runter will, geh ich mal davon aus, dass ich bördeln lassen muss.
MFG

Bietet D&W ne Lackgarantie an..? Wenn ja: Wieviel müsste ich für vorne bezahlen?