hier gibt den umbau übrigens auch
>klick mich<

Zumindest ich halte nicht viel davon, den 1.6er aufzublasen. Für das Geld, dass bei Rothe der Bausatz kostet, kann man sich auch einen sicher haltbareren und mit mehr Potenzial ausgestatteten 1.8T besorgen. Die Überlegung mit dem Turbobausatz von Rothe hab ich auch schon durch...

Also wie die nen 1.6er mit nur 0,5 bar auf 180 PS blasen will ich ma sehn.

Wat kost denn der RotheTurboUmbau??? Weil dat mit dem 1.8T stellen sich die Leute doch sehr viel einfach vor als et ist. Et fahr´n ned umsonst so wenige rum ...

@golfi
siehe link oben

Ahh, danke!!

Also nen 1.8T Umbau stellen sich einige sicher trotzdem noch zu billig vor wenn cihd ei Preise da oben sehe (abgesehen von dem 12tsd € Kit).

Ich kenn nicht nur einen, der das mit guten gebrauchten Teilen und Eigenarbeit für rund 6000 € hinbekommen hat. Selbstverständlich war es mehr Stress, als das fertige Kit vom Rothe draufzustecken und etwas teurer war es auch, aber insgesamt halte ich den Umbau auf 1.8T für viel sinnvoller und deshalb meine ich, dass der Mehrpreis (der imho nicht soo hoch ist) für den 1.8T voll gerechtfertigt ist.

Fliegt einem der sicher nicht für einen Turboumbau dimensionierte 1.6er um die Ohren sind die Kosten im Nachhinein sicher größer, als bei einem 1.8T, der bei gleicher Leistung noch haltbar gewesen wäre. Dazu kommt, dass man sich bei einem Motorumbau bei recht neuen Motoren bedienen kann, was zumindest mir mit jetzt fast 100tkm aufm GTI das Leben in Zukunft wohl erleichtern wird.

In der aktuellen Scene wird bei dem silbernen Lupo geschrieben, dass er bisher 11000 km nach dem Umbau von Rothe ohne Probleme gefahren sei. Aber was sind schon 11000 km bei nem Auto mit sowieso unter 50000 km? Über Haltbarkeit sagt das noch nichts aus und dass der Motor mit Rothes Turboumbau auch nur annähernd die Laufleistung des unangetasteten 1.6ers oder eines dem Rothe-Umbau Leistungsgleichen 1.8T erreicht, glaube ich einfach nicht.

Ich denke, man kann diese beiden Umbauten nicht vergleichen.
Der 1.6T ist ein guter Motor, wenn man sich mit gut 200PS zufrieden gibt und ohne viel Drumrum schnell sein will.
Der Unterschied zum 1.8T liegt einfach schon darin, dass er da anfängt, wo der 1.6T aufhört. Und da setzt man den Hebel an. Ich möchte meinen z.B. ne ganze Ecke über der Serienleistung von 225PS fahren. Aber versuch zum Beispiel mal nen GTI mit Turbo auf 350 oder 450PS (nur mal als Hausnummer) zu bekommen....das ist aussichtslos....
Für den GTI-Motor gibts auch nichts an Tungteilen, wohingegen man für den 1.8T nen ganzen Haufen bekommt und auch sehr viel Knowhow dahinter steckt.

Also denk ich, dass man da schnell seine Variante gefunden hat.

Du kannst auch selber den GTI auf Turbo umbauen.
K03-Lader. N paar Teile von MFT und ab gehts. Sogar die Seriensoftware frissts unter bestimmten Umständen.

Wenns da wirklich Interesse gibt, frag ich mal nen Bekannten, ob er hier mal n Statement gibt.

Thilo, das wäre mal sehr Interessant einen Fachmann zu dem Thema zu hören.

Er hat das Ding vielmehr auf "Gut Glück" gebaut.
Aber soweit ich weiß, ging das alles für unter 3000€ ab und soll etwa 190PS mit Seriensoftware haben.

Ich frag mal!

Na da wär ich aber auch sehr interessiert!

ist vielleicht etwas OT: aber denkt ihr auch dass die fuhre beizeiten wieder stehen muss ... sprich... stärkere bremse....??? die sollte man VOR dem motorumbau angehen
a.

Thilo ich hab da interesse drann.. vielleicht können wir mal quatschen.. Mag zwar dieses jahr nix mehr machen aber ich plan gern in die Zukunft..

Also ich war mit dem Andre an MFT Stand in Essen.... und habe da mal nachgefragt, und die meinte das würde absolut nicht gehen.
UNd fürn GTi hätten sie auch nix im Angebot...

Also mich würde das aus interessieren.. mir würden ja so 180PS reichen..

Naja ich denke mal es spielt sich viel im Selfmade ab.. Krümmer selber baun mit Turboflansch, Ladelüftkühler montieren, Druckregler und so spielerien und schon läuft die Bude.. Also für meine Begriffe ist die Software das komplizierteste..

Ach hör mir uff mit MFT. meiner Meinung anch kann mand a auch nur Teile kaufen.
Ich frag mal bei meiner Signatur nach, ob der sich mal schlau machen kann, wegen Motor, Innereien, Software und Ranklatschteile. Denn soller mal nen LC-Sammelangebot machen.

Der Kerl wollte eigentlich längst mal was dazu geschrieben haben, aber kommt er scheinbar nicht dazu.

Es geht mit Seriensoftware bis 0,4 bar.