klingt nach defektem drehzahlgeber!

ab inne wekrstatt und tauschen lassen....!

dürfte so bei ca 50 euro liegen, wenn ich nicht irre!
das problem hatten und haben hier wohl einige

Das könnte die Drosselklappe sein. ein typisches Lupoproblem. Hatte meine Kleine an ihrem Lupo auch...und ich ebenso..

nunja...irgendwie kann es alles sein!

wurde der fehlerspeicher ausgelesen???
weil da solte drin stehen, warum er rumzickt!!!

steuergerät ist auch nicht auszuschließen....wobei ein relais da meines wissens nach bnicht verbaut ist.....!

Hatten das Problem mal bei nem Kunden und bei dem war es der Luftmassenmesser! Das ist denn aber auch im Fehlerspeicher hinterlegt!

Das dürfte es aber sein! Hatte das bei meinem Lupo auch und im Fehlerspeicher wurde das auch nicht gepeichert was es war! Kann dir aber auch nicht sagen was ich dafür bezahlt habe weil es auf Garantie gemacht worden ist!


Gruß Sebastian

Ich sollte das auch erst selbst bezahlen obwohl ich noch Garantie hatte! Aber nach einigen beschwerden bei vw direckt wurde es doch übernommen! Aber so teuer wird es sicher auch nicht!


Gruß Sebastian

Hab den auch wechseln lassen, ging auf Kulanz.
Wenn ich mich richtig erinnere, kam der Einbau etwas mehr als der Geber.

erik

Wie funktioniert den so ein Drehzahlgeber das er kaputt gehen kann?
Das kommt ja ziehmlich häuffig vor wenn man das hier so hört!
Kann ich den nicht auch vorbeugend tauschen lassen?

Gruß Peter

Wo soll denn beim vorbeugenden Tausch der Sinn liegen? Kannste auch machen lassen, wenns soweit is.



erik

Original von ULEX
Das könnte die Drosselklappe sein. ein typisches Lupoproblem. Hatte meine Kleine an ihrem Lupo auch...und ich ebenso..

Also an der Drosselklappe wird es wohl nicht liegen. Hatte nun schon 2 mal Probleme mit der DK, aber der Motor ging nie "einfach aus".

Hallo zusammen,

ich habe ein ähnliches Phänomen bei meinem kleinen.

Wenn er im Winter längere Zeit draußen steht, kommt es vor, daß beim fahren durch die Stadt der Motor ausgeht....
In dem Moment, wo ich die Kuplung trete, geht der Motor aus.

Rechts ran fahren - nach 2-3 mal starten springt er wieder an und läuft weiter.

Wenn er warm gefahren ist, passierte das noch nie...





Liebe Grüße
Daniel

Original von Daniel.Iber
Hallo zusammen,

ich habe ein ähnliches Phänomen bei meinem kleinen.

Wenn er im Winter längere Zeit draußen steht, kommt es vor, daß beim fahren durch die Stadt der Motor ausgeht....
In dem Moment, wo ich die Kuplung trete, geht der Motor aus.

Rechts ran fahren - nach 2-3 mal starten springt er wieder an und läuft weiter.

Wenn er warm gefahren ist, passierte das noch nie...





Liebe Grüße
Daniel

DAS hört sich schon eher nach Drosselklappe an LOL
Leuchtet auch noch irgendeine Lampe auf, wie z.b EPC?

Original von Blulup
Wo soll denn beim vorbeugenden Tausch der Sinn liegen? Kannste auch machen lassen, wenns soweit is.
erik

Und wenn dadurch noch mehr kaputt geht? Man könnte es doch bei der Inspektion machen, dann bleibt man auch nicht erst irgendwo liegen.

Peter

Ein Folgedefekt ist bei nem kaputten DZG nicht zu erwarten, der Motor läuft eben irgendwann nicht mehr. Ich bin selber einige tausend km mit dem defekt gefahren, da er nur sporadisch aufgetreten ist und sich auch nicht feststellen ließ, woran es liegt.
Außerdem ist der Fehler nicht unbedingt laufleistungsabhängig, d.h. der neue kann auch ziemlich schnell wieder defekt sein.

Wenn man dem Prinzip der Prophylaxe folgen wollte, müsste man alle möglichen Teile regelmäßig tauschen, da sie irgendwann kaputt gehen könnten, aber das Aufwand-Nutzen-Verhältnis wäre miserabel.

Also abwarten bis es soweit is und dann tauschen lassen. Dieser Fehler fängt auch meist klein an, bei mir waren es Aussetzer im ms-Bereich und dann wieder wochenlang nix. Und wenn man weiß, was es sein könnte, kann man schon bissl drauf achten.


erik