hi,
da es vielleicht einige gibt, die es noch nicht gemacht haben und keine lust mehr auf schwarze bremssättel haben, hier eine kleine anleitung wie's geht.
Zunächst braucht ihr das richtige equipment, sonst geht garnix. das bedeutet wagenheber (natürlich besser hebebühne o.ä.), ne bohrmaschine mit drahtbürstenaufsatz oder ne drahtbüste, nen pinsel, bisschen was zum drunterlegen (pappe & co.), ein wenig geschick und natürlich die farbe an sich. ich habe Foliatec Bremssattellack benutz, man kann aber auch z.b. Hammerite benutzen, geht auch!
Also ihr schraubt erstmal euern wagen hoch und demontiert das entsprechende rad. dann seht ihr schon das unheil:
so sah es bei mir nach einem winter aus. (das auto war ein halbes jahr alt )
also runter mit dem siff. am einfachsten mit nem drahtbürstenaufsatz für die bohrmaschine, für schwer zugängliche stellen nehmt ihr die bürste zur hand.
ergebnis sollte dann gleich besser aussehen, etwa so:
nun könnt ihr das ganze nochmal ein wenig sauber machen. beim foliatec lack ist ein bremsreiniger (spray) dabei. so haftet der lack dann am besten.
der lack besteht im falle foliatec aus 2 komponenten: lack und härter. die beiden werden gemischt im entsprechenden verhältnis! bei hammerite könnt ihr drekt loslegen, evtl. ein bisschen anrühren.
dann die farbe gleichmäßig auftragen, nicht zuviel! die erste schicht ist noch nicht ganz deckend, aber spätestens nach der 2. schicht solltet ihr einen sauberen farbton bekommen. ich habe auf jeden sattel 4 schichten gepinselt, damit der lack auch mal nen steinschlag überlebt
aussehen tut das ganze dann so:
von der seite
von vorn:
bei der arbeit
so geht ihr nun bei jedem bremssattel vor, is natürlich einfacher auf der bühne
wenn ihr fertig seid mit pinseln muss das ganze nun 24h trocknen! wenn ihr früher losfahrt und die bremsen benutzt, lauft ihr gefahr das sich die farbe verschmutzt und durch die hitze stark verdunkelt. falls ihr hinten trommelbremsen habt, habt ihr zudem ne riesen sauerei und könnt die farbe aus den felgen kratzen wenn ihr pech habt
fertig gepinselt und mit montiertem rad kanns dann so aussehen:
wenn ihr das rad montiert, könnt ihr ein wenig fett auf die auflagefläche zwischen nabe und felge schmieren, damit das ganze nicht sofort wieder rost ansetzt. aber auch hier nicht übertreiben und vor allem aufpassen, dass nichts an die schrauben kommt!
das ganze hilft nicht nur gegen rost, sondern ihr werdet euch auch freuen, wenn ihr von sommer auf winterräder wechselt und umgekehrt
hoffe der eine oder andere kann was mit dem bericht anfangen
gruß
Aze
da es vielleicht einige gibt, die es noch nicht gemacht haben und keine lust mehr auf schwarze bremssättel haben, hier eine kleine anleitung wie's geht.
Zunächst braucht ihr das richtige equipment, sonst geht garnix. das bedeutet wagenheber (natürlich besser hebebühne o.ä.), ne bohrmaschine mit drahtbürstenaufsatz oder ne drahtbüste, nen pinsel, bisschen was zum drunterlegen (pappe & co.), ein wenig geschick und natürlich die farbe an sich. ich habe Foliatec Bremssattellack benutz, man kann aber auch z.b. Hammerite benutzen, geht auch!
Also ihr schraubt erstmal euern wagen hoch und demontiert das entsprechende rad. dann seht ihr schon das unheil:
so sah es bei mir nach einem winter aus. (das auto war ein halbes jahr alt )
also runter mit dem siff. am einfachsten mit nem drahtbürstenaufsatz für die bohrmaschine, für schwer zugängliche stellen nehmt ihr die bürste zur hand.
ergebnis sollte dann gleich besser aussehen, etwa so:
nun könnt ihr das ganze nochmal ein wenig sauber machen. beim foliatec lack ist ein bremsreiniger (spray) dabei. so haftet der lack dann am besten.
der lack besteht im falle foliatec aus 2 komponenten: lack und härter. die beiden werden gemischt im entsprechenden verhältnis! bei hammerite könnt ihr drekt loslegen, evtl. ein bisschen anrühren.
dann die farbe gleichmäßig auftragen, nicht zuviel! die erste schicht ist noch nicht ganz deckend, aber spätestens nach der 2. schicht solltet ihr einen sauberen farbton bekommen. ich habe auf jeden sattel 4 schichten gepinselt, damit der lack auch mal nen steinschlag überlebt
aussehen tut das ganze dann so:
von der seite
von vorn:
bei der arbeit
so geht ihr nun bei jedem bremssattel vor, is natürlich einfacher auf der bühne
wenn ihr fertig seid mit pinseln muss das ganze nun 24h trocknen! wenn ihr früher losfahrt und die bremsen benutzt, lauft ihr gefahr das sich die farbe verschmutzt und durch die hitze stark verdunkelt. falls ihr hinten trommelbremsen habt, habt ihr zudem ne riesen sauerei und könnt die farbe aus den felgen kratzen wenn ihr pech habt
fertig gepinselt und mit montiertem rad kanns dann so aussehen:
wenn ihr das rad montiert, könnt ihr ein wenig fett auf die auflagefläche zwischen nabe und felge schmieren, damit das ganze nicht sofort wieder rost ansetzt. aber auch hier nicht übertreiben und vor allem aufpassen, dass nichts an die schrauben kommt!
das ganze hilft nicht nur gegen rost, sondern ihr werdet euch auch freuen, wenn ihr von sommer auf winterräder wechselt und umgekehrt
hoffe der eine oder andere kann was mit dem bericht anfangen
gruß
Aze