G60 oder GTI in den 110PS Rüddel Lupo

Nordschleifenracer86 · 3. April 2006, 16:09

Hi.

Wollte mal nachfragen, welche Bremse ich für den Rüddel Lupo 1.4, 110ps benötige?

Ist es sinnvoller die GTI Anlange oder die G 60 Anlage einbauen zu lassen. Wie teuer würde das werden und wo kann man die kaufen und was wird benötigt?

Oder soll ich nur auf die Sandtler Scheiben mit Ferodo DS Klötzen und StahlFlex bremsleitungen umrüsten?

Das wurde bestimmt schon oft hier diskutiert, aber leider funz meine Suche hier im Forum nicht.

Also bitte schreibt mir.

Vielen lieben Dank

Revelator · 3. April 2006, 16:28

Hi!
Also ich würde die G60 Bremse verbauen.
Werde ich jetzt auch an meinem GTI verbauen.
Kosten sehen bei mir wie folgt aus...

- G60 Sättel und Halter (gebraucht) ca. 170€
- Stahlflex Schläuche ca. 160€
- Ferodo DS Performance 100€
- Sandtler RS Scheiben 220€

Also belaufen sich die Kosten insgesamt auf ca. 650€ excl. Einbau.

Alex_ander · 3. April 2006, 16:34

Original von Nordschleifenracer86
Hi.

Wollte mal nachfragen, welche Bremse ich für den Rüddel Lupo 1.4, 110ps benötige?
...

Bremse MUß nicht umgebaut werden. Kann Serie bleiben.

GTI-R · 3. April 2006, 16:42

Würde dir auch die G60 ans Herz legen. Einzige Bedingung sind 15 Zoll große Felgen.

Die Serienbremse des 1.4 (75PS) ist auf der Nordschleife net wirklich der Bringer. Hat hinten ja sogar noch Trommeln!

Axxis · 3. April 2006, 17:15

ich würde bei 110ps auch dringend ein bremsenupdate empfehlen, vor allem wenn deine nickname programm ist....

Nordschleifenracer86 · 3. April 2006, 18:31

cgi.ebay.de/Bremssaettel-54-Ha…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Das ist alles was ich brauche?

oder das Angebot hier?

cgi.ebay.de/Bremssaettel-Gierl…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

oder doch das?

cgi.ebay.de/VW-Golf-Corrado-G6…61971QQrdZ1QQcmdZViewItem

Vielen Dank

Marcel

P.S. Ja, ich denke was drauf steht sollte auch drin sein

bzgl: Nordschleifenracer86

Crociera · 3. April 2006, 18:40

Ja, das ist exakt das, was du für den Umbau brauchst. Wenn ich aus den Auktionen wählen sollte, würde ich die Anlage mit der Art.-Nr. 8051048403 kaufen. Achte aber darauf, dass die Halter für den Bremsschlauch mitgeliefert werden.

Axxis · 3. April 2006, 18:41

alle 3 an gebote beinhalten das richtige. für die G60 bremssättel benötigst du dann noch die passenden bremsschläuche die es allerdings nur bei powerflex gibt.

Nordschleifenracer86 · 3. April 2006, 18:45

Ok, dann werde ich mir mal eins davon ersteigern.

Die Powerflex werde ich dann auch kaufen. Dann fehlen nur noch die Bremsklötze und Bremsscheiben?

Wie schwer ist das selber einbauen und wie ist es mit TÜV?

Danke nochmals

Crociera · 3. April 2006, 18:50

@Axxis: Zwei Doofe, ein Gedanke...

Sandtler gewährt auf die Scheiben übrigens ca. 10% Rabatt. Aber nur, wenn man nett fragt.

Bzgl. deiner weiteren Fragen: Im anderen G60-Bremsen-Thread steht schon alles diesbezüglich drin.

CarbonFetish · 3. April 2006, 19:50

Eine Umrüstung ist völliger unfug da die orginale weitreichende resourcen hat.

Aber wenn man Geld zuviel hat nimm die vom Audi TT und mach die für deinen 1,4 Liter 110 Ps Lupo fertig.

Gruß Carbonfetish

GTI-R · 3. April 2006, 19:58

Original von CarbonFetish
Eine Umrüstung ist völliger unfug da die orginale weitreichende resourcen hat.

Aber 101%ig nicht auf der Rennstrecke! Da ist die Serienbremse hoffnungslos überfordert!!!

Und da der Nickname auf Nordschleife hinweist, muss da ne andere Bremse rauf.

Desweiteren hält eine Sportbremsanlage diesen hohen Belastungen wesentlich besser stand, sprich man hat weniger Verschleiß der Scheiben und Beläge im Vergleich zu einer Serienbremse, die nach 5 Runden "Grüne Hölle" fertig ist!

kürbis · 3. April 2006, 22:04

so, blöde fragen zwischendurch!?

wieviel darf eine bremsscheibe abgenutzt sein. also wann ist sie endgültig platt und wann kann sie noch gefahren werden? wie sind da die toleranzen?

habe schon danach gesucht aber nicht wirklich was gefunden!

Axxis · 3. April 2006, 22:19

Original von kürbis
so, blöde fragen zwischendurch!?

wieviel darf eine bremsscheibe abgenutzt sein. also wann ist sie endgültig platt und wann kann sie noch gefahren werden? wie sind da die toleranzen?

habe schon danach gesucht aber nicht wirklich was gefunden!

jede bremsscheibe hat eine verschleissgrenze, die einer bestimmten dicke der jeweiligen bremsscheibe entspricht.
bei der sandtler typ s ist zb die verschleissgrenze erreicht wenn die querrillen rausgefahren sind.

kürbis · 3. April 2006, 22:22

ach so, danke! und bei der serien gti scheibe?

Nordschleifenracer86 · 3. April 2006, 22:38

Habe mich jetzt mal durchgeklickt und dabei ist mir aufgefallen, dass ich dann nicht mehr auf Winterreifen fahren kann. Habe momentan 14 Zoll RH CUP Felgen mit Winterrädern drauf.... da wird die G60 wohl nicht passen. Im Sommer auf den weißen 15Zoll OZ dürfte das ja kein Problem sein.... nur im Winter...... was nen sche...ss!!!! Leider passen auch keine 15er Winter reifen drauf, da der querschnitt da zu groß ist. Jetzt steh ich doch wieder am Anfang..... Soll ich mir dann die GTI Bremse zu legen? Oder doch nur die Sandtler RS mit Ferodo DS Bremsklötze und Stahlflex Bremsleitungen?

Danke schon einmal im vorraus

R00KIE · 3. April 2006, 23:04

Leider passen auch keine 15er Winter reifen drauf, da der querschnitt da zu groß ist.

Ein Bekannter fährt am Ibiza mit der G60 Bremse im Winter 195/50/15 auf VW-Stahl und im Sommer 195/45/16 auf Seat-Alus.

Laut dem TÜV-Lappen von Alus die ich mir angesehen habe sollten 195/50/15 mit bördeln der hinteren Radläufe in den Lupo reingehen und somit sollte 195/45/16 auch kein Problem sein weil der Radius nahezu gleich ist, musst dann halt 2 neue Reifendimensionen eintragen lassen, aber das fällt bei den Kosten für den Bremsenumbau+Eintragung wahrscheinlich nicht mehr so stark ins Gewicht.

Nordschleifenracer86 · 3. April 2006, 23:10

aber auch ein paar 16 zoll felgen ca. 600€ dann noch 8 reifen ca. 800€ dann sieht das ganze schon wieder anders aus.....

Das ist nicht ganz in meinem Preisrahmen, zumal das Motortuning ja noch ansteht

Trotzdem Danke.

R00KIE · 3. April 2006, 23:17

Kannst ja auch ganzjährig 195/50/15 fahren, da kostet ein Reifen grob über den Daumen gepeilt 50 Euro das Stück.

maggiz · 3. April 2006, 23:23

logisch, sommerbereifung passt unter die bremse also muss die winterbereifung neu gekauft werden. so teuer ist das doch nicht...

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RE: G60 oder GTI in den 110PS Rüddel Lupo

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