Die Hydrostössel machen dir die ventile auf und zu (Früher kipphebel,.. Hydrostössel-->einstell bzw. Wartungsfrei) ,fakt die sitzen unter der Nockenwelle und das ist schon ein bisschen arbeit die zu tauschen.
Was die Kosten kann ich nicht sagen,habs zwar schon 3-4 mal gemacht aber nie für mich (Bin Mech. habs aber nie bei nen Lupo gemacht)

Will auch nicht schätzen,aber geschenkt gibts da nix

Also hoff für dich das es nicht so teuer wird

macht sich das irgendwie bemerkbar? klackern evt??

Hi

an meinem Lupo sind schon seit ca 2 jahren die Hydros kaputt, der klackert auch wie ein kleiner Traktor!

Die Hydrostössel kosten bei einem 16V etwa 100€, Einbau bestimmt etwa 160€, dann diverse Dichtungen, etc.................ich schätze mal so auf 300-350€

Ich werde es bei meinem Lupo in diesem kommenden Winter auch mal machen lassen, ich ja echt schlimm das klackern.

Gruß
Sebastian

hi, bei mir klackert auch irgendwas.....son tick tick halt....kommt aus der nähe von der drosselklappe, was kann das denn sein......aber dies taucht nur auf, wenn er 2-3min im standgas läuft....

und wie macht sich das mit den hydros bemerkbar, klackert das immer!?

mfg steve

Hi

klackern ist vielleicht das flalsche Wort, das ist son Tuckern wien Tracktor, oder ein kalter Diesel, das wird aber besser, wenn du dann ne weile gefahren bist...

Im Winter wenns richtig kalt ist, dann hämmert er derKleine

Gruß Tobi

ja sicher das, wenn das dickes Walfischöl ist kommt das ab und an for und geht dann meistens weg wenn das öl warm und damit dünner wird.

Was hast denn für Öl genommen für welchen Typ ?

Tobi

ich zum beispiel fahre nur 10w 40 von mos2 leichtlauf, is super das zeug..

mfg steve

hmm 10w40 ist eigentlich nicht zu dick finde ich, meiner wird mit RX 7 5w40 betankt

Gruß Tobi

ich fahr 5w30 castrol txt

hi,

also 10w40 solltest du schon beibehalten, wenns gehts dann noch dazu teilsynthetisch, weil das 15w40 ist zu dick für deinen motor und es kann ihn nicht so schnell schmieren wie er es eigendlich bräuchte.

ich fahr das 10w40 teilsynthetik seit dem ersten ersten meter meines lupo´s, habe zwar zwischendurch mal 5w40 vollsynthetik gefahren, aber das hat sich für mich nicht rentiert weil mein ölverbrauch dadurch gestiegen ist. das 5w40 ist dünnflüssiger als das 10w40.

gruß
martin

Hi

das klackern kann auch von zu dünnem Öl kommen!

Mein Lupo hat ja eigentlich schon immer etwas geklackert, aber seit dem ich mal 0W30 drin hatte ist es viel schlimmer geworden.(Er hat sogar an der Ölwanne etwas geschwitz!)
Fahre jetzt auch wieder ein 10W40, ist auch wieder schön trocken.

15W40 kann man im Lupo übrigens auch fahren, steht zumindestens im Service Buch

Ich finde, aber dass ein 10W40, oder ein 5W40 für den 1,4 16V Lupo am besten ist.

Gruß
Sebastian

ich fahre auch 5 w 40....muss dann wohl dochmal zur werkstatt wegen den hydros

Wenn du einen 16V hast, wird das ca. 200 Euro kosten, schätz ich mal. Denn die 16 Stössel kosten 80 euro und dazu braucht nur der Ventildeckel abgenommen werden. Zum Öl: fuhr die letzten 2 Jahre 10W-60 und bei mir klappert nix...