Hallo
Ich habe ja schon verdammt lange das Problem, dass mir der Wagen beim anfahren ausgeht, oder erstmal bis ca. 2000 Umdrehungen nur am ruckeln ist.
Nun war ich auch schon 2x bei VW und habe Fehlerspeicherauslese machen lassen und beides mal konnte man nichts feststellen.
Nun eben auf der Autobahn war bei 130/140 Ende im Gelände .. und am ruckeln wa er auch wieder wie Sau in der Stadt.
Also wieder zu VW und erzählt was Sache ist.
Der Meister sich in den Wagen gesetzt, Gas gegeben und gewartet bis er wieder auf ca 800 Umdrehungen war und dann wieder Gas.
Zum Glück ist der Wagen fast abgesoffen und hat wieder derbe geruckelt, er meinte der Wagen fährt nur auf 3 Zylindern an und daher das Ruckeln.
Nun meine Frage.
Wird sowas teuer wenn man den Schaden beheben muss/sollte
Und wenn es mir zu teuer ist, kann ich dann auch noch eine Zeit lang so fahren? Oder wäre das nicht gut, weil bisher fuhr er ja auch so.
Der Meister meinte 15€ für Auslese und dann muss man gucken was alles kaputt sei.
Ich habe ja schon verdammt lange das Problem, dass mir der Wagen beim anfahren ausgeht, oder erstmal bis ca. 2000 Umdrehungen nur am ruckeln ist.
Nun war ich auch schon 2x bei VW und habe Fehlerspeicherauslese machen lassen und beides mal konnte man nichts feststellen.
Nun eben auf der Autobahn war bei 130/140 Ende im Gelände .. und am ruckeln wa er auch wieder wie Sau in der Stadt.
Also wieder zu VW und erzählt was Sache ist.
Der Meister sich in den Wagen gesetzt, Gas gegeben und gewartet bis er wieder auf ca 800 Umdrehungen war und dann wieder Gas.
Zum Glück ist der Wagen fast abgesoffen und hat wieder derbe geruckelt, er meinte der Wagen fährt nur auf 3 Zylindern an und daher das Ruckeln.
Nun meine Frage.
Wird sowas teuer wenn man den Schaden beheben muss/sollte
Und wenn es mir zu teuer ist, kann ich dann auch noch eine Zeit lang so fahren? Oder wäre das nicht gut, weil bisher fuhr er ja auch so.
Der Meister meinte 15€ für Auslese und dann muss man gucken was alles kaputt sei.