kauf dir lieber nen originalen klappschlüssel und die m320s von inpro.

diese nachgemachte sachen von ebay, sind der letzte mist. hatte mir auch solch einen satz gekauft und nach ca. 3-5 monaten war die feder dann schon so ausgelutscht das es nicht mehr geschnappt hat. die sache is zwar etwas teurer aber du hast definitiv länger was davon.


schlüsselauktion

auktion2

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auktion4

umbauanleitung gibt es zu genüge im netz, einfach mal überlegen ob das nich besser für dich wäre

Jo da hatter recht der Jens!

Ich habe die gleichen Erfahrungen gemacht! Ich habe jetzt die M320 im Dreitasten-VW-Klappschlüssel drin schon ein gutes Jahr! Geht 1a, hatte noch nie Probleme und hält super!

Den Schlüssel habe ich bei nem Schlüsselmacher machen lassen, der hatte den entsprechenden Rohling bestellt!

Aber die SUCHE gibt dir mehr Auskunft darüber!

Kann man den original Klappschlüssel denn auch nur mit einer originalen ZV verbinden?
Oder würde das zB auch mit einer ZV von Waeco
oder so funktionieren??

LG, Miriam

Hmmm ich wüßte nicht das man den Orginalklappschlüssel im Lupo anwenden kann ?!?!? Wenn du die Fernbedienung von VW nachrüsten läßt nehmen die auch so ein allgemeines Zeug.

Bei der Waeco oder auch 99% bei anderen Empfängern geht der orginale VW-Klappschlüsselsender nicht. Nicht nur die Frequenz ist da entscheidend sondern auch die Wechselverschlüsselung, das anlernen und vor allem die Art der Funksignale! Bei der Waeco gibts nur einen Knopf für auf und zu, bei VW-Klappschlüsseln sinds schon zwei für auf und zu und es kommt sogar bei manchen Modellen ein dritter Knopf für die Heckklappe dazu!

Es ist aber wirklich kein Problem selbst für ungeübte die Waecoplatine in den VW-Klappschlüssel einzubauen! Funktioniert 1a, es ist wirklich einfach und man braucht kaum Werkzeug. Das einzige was ich gebraucht habe war ne Bohrmaschine und den Transponder für die Wegfahrsperre im Klappschlüssel zu zerstören und um den neuen Transponder einzusetzen. Weiter habe ich nur noch ein Messer und so ein Polsterklebeband gebraucht! Erklärt sich eigentlich alles von selbst! Es gibt viele Anleitungen zum Umbau wenn interesse besteht kann ich eine einsetzen!

die ebay alternative ist zwar günstig aber da hat man nicht lange spaß mit. man kann mit ein wenig geschick den originalen schlüsselbart verwenden. steht aber auch in den anleitungen im netz

Habt ihr eure Schlüssel schon mal angeschaut???? Die bestehen in der Mitte hinten ab Kopf aus Plastik! Da kannste "sehr viel" Arbeiten! Vor allem an einen neuen weil dir der alte abbrechen wird!

bei manchen bildern hab ich aber gesehen das, dass plastik nich durch den schlüssel geht sondern nur oberflächlich drauf is. weis nich wie es bei mir is, da ich meinen bart neu fräsen lassen hab

Keine Bange cocacola-light
ich hatte seinerzeit
HIER
zugeschlagen!...sprich imho derselbe Artikel wie Dein erster Link!
HIER
kannste nachlesen
Die Teile haben nen enorme Reichtweite Mit 2 Dioden perfekt verwendbar!
Hab erst vor 2 Tagen den Orginal-Ersatzschlüssel erhalten und bin ab heute Nacht ne Week im Ausland
Wenne Geduld hast, werde ich o.g. Thread mal weiterführen zwecks Schlüssel-Umbau! Im Nachgang kommt dann die Verwendung des "übrigen Kofferraum-Signals für ein Faltschiebedach" was ORG-FBs wohl perse ned können über "Auf+ZU"-Funktion
Die FB hat genügend Platz für den Org-Transponder Bleibt die Form des eingeschweißten "Metallteils-Teils"

Geschickt, dass ich gleich fliege nebst "Handgepäck-Durchleuchtungscheck" da packe ich nebst nem Längen-Vergleichsartikel den Schlüssel separat inne Wanne und lasse mir das von nem freundlichen Security-Menschen "Zoomen"=Zeigen

Dann kann ich Dir ~inner Woche sagen, ob es klappt mit Auslösen des Org-Schlüssels aus der Kunstoffform und implementieren in o.g. Klapp-schlüssel!

Gruß Schnulli und Hang-On