Spannrolle gebrochen....

MrMystery · 3. Juni 2006, 17:47

tachen! bei meinem FSI is die spannrolle weggebrochen vom zahnriem.... bei 90.000km....

ich hab jedoch glück gehabt, ich hab nen leicht anderes motorengeräusch gehört, und bin darauf hin direkt zu vw.... die meinten dann nur bloß nich nochmal motor anmachen, also sau viel glü´ck gehabtr das ich nun keinen motorschaden hab.... aber dennoch ungeplante 510€ :(((

naja bisjetzt hat er ja nix gehabt,,,,

greenlupo · 3. Juni 2006, 18:27

90tkm sind viel! Meine hielten nur 64 tkm und die von etwa 50 anderen hier im Club auch nicht länger!

R00KIE · 3. Juni 2006, 18:34

Bei einem Bekannten beim Golf4 ist sie uns auch beim öffnen der Riemenabdeckung entgegengebröselt als wir den Zahnriemen wechseln wollten.

MrMystery · 3. Juni 2006, 18:37

heftig.... wieso nehmen die auch sonen teil aus plastik?? bescheuert....

was habt ihr denn bezahlt ca? bei mir sagten die am besten gleich die wasserpumpe mit neu.... denke mal weil die ja wie ne spannrolle funktioniert und die müssen ja auch alle neu!

MrNase · 3. Juni 2006, 18:58

Die WaPu hat mich 65 EUR gekostet allerdings wollten die meine alte zurück haben.

Der FSI ist auch ein 16v? Wenn ja dann lass' es lieber ne Werkstatt machen, der soll heikel sein.. Bei mir gabs damals auch Probleme aber mein Bekannter hats geschafft.

de Schrauber 84 · 3. Juni 2006, 20:42

Hi

bei mir ging die Spannrolle bei etwa 85tkm kaputt, habe etwa 150€ für alles bezahlt, also Spanrolle, Umlenkrolle, Riemen und Einbau, ok den Einbau hat mein Onkel gemacht.

Hatte aber echt Glück gehabt, war nämlich auf dem Weg zum training, als das klappern anfing und ich bin trotzdem locker noch 7km gefahren

Ca 2Monate Später ging dann die Wasserpumpe kaputt, echt klasse, hätte man ja gleich mitwechseln können, aber was solls, hat mich dann nochmal 25€ gekostet, eingebaut hat es diesmal ein guter Freund.

Gruß
Sebastian

Krugi712 · 3. Juni 2006, 23:53

Original von greenlupo
90tkm sind viel! Meine hielten nur 64 tkm und die von etwa 50 anderen hier im Club auch nicht länger!

meiner is jetzt 4,5 jahre und hat 102tkm runter. werd demnächst aber wechseln (lassen). ich mein da gäbs rollen aus metall... thilo? andre g?

MrMystery · 4. Juni 2006, 12:24

ja bei mir machts direkt vw... wagen steht ja eh da... ja der FSI is nen 16 v, hatte auch nen bekannten der meinte auch das ich das bei dem lieber machen lassen soll wegen den zwei zahnriemen

Lupo16v · 7. Juni 2006, 21:42

Original von MrMystery
ja bei mir machts direkt vw... wagen steht ja eh da... ja der FSI is nen 16 v, hatte auch nen bekannten der meinte auch das ich das bei dem lieber machen lassen soll wegen den zwei zahnriemen

Außerdem hast dann 2 Jahre Garantie, wenn in den zwei Jahren was passiert kann VW dir nen neuen Motor bezahlen....

Krugi712 · 8. Juni 2006, 11:44

2 jahre?? dachte es wär nur eins..

Lupo16v · 8. Juni 2006, 13:54

Auf die Teile hast du zwei Jahre Garantie.

Wenn du die Teile bei VW kaufst und dann selbst oder in einer Frendwerkstatt einbauen lässt und was passiert, wird der Fehler dir untergeschoben.

Wenn alles bei VW gemacht wird hat VW den schwarzen Peter, außer sie behaupten, dass du selbst etwas manipuliert hast.

Krugi712 · 8. Juni 2006, 15:22

hatta wieda was gelernt hatta!

danke

tobi16v · 8. Juni 2006, 18:26

Hi

Ich habe bei mir alle Rollen und Riemen bei 45.000 wechseln lassen, an sowas spare ich nicht, denn er soll noch lange heizen

Tobi

sycorax · 8. Juni 2006, 18:36

97000 km ... dann ist einfach die Lauffläche der Rolle gebrochen. Gerade 3 Wochen her.

MrMystery · 8. Juni 2006, 19:33

ja war bei mir auch glaub ich die lauffläche der rollen.... is seit gestern auch wieder bei mir mein schatz, läuft gut, haben noch bissl was eingestellt glaub ich, der springt ziemlich gut an nun, sonst lief immer lange die hydraulickpumpe vom der halb automatik.... 525€ hats nun gekostet....

Gruß Marcel

GAS-HS · 10. Dezember 2006, 09:03

Meinen hats gestern mit knapp 62.000km erwischt ... werd erst am Montag hören was es alles erwischt hat.

Kann man der Werkstatt irgendwie nen Strick draus drehen das der Wagen erst vor 800km dort zur Inspektion war?

Arosa-2 1,4i 16V · 10. Dezember 2006, 22:06

wenn so ne Lauffläche der Spannrolle bricht, welche den wichtigen Zahnriemen spannt, dann müßte doch sofort ein Zahn übersprungen werden und die Motorsteuerung ist falsch und evtl. schagen die Ventile auf die Kolben auf.
Wieso brechen hier ständig Spannrollen? Oder ist das nicht so wild, wenn bei 45tkm die Rolle nen Abflug macht?
Ihr macht einem ja Angst, diese frühzeitig zu wechseln, damit kein Motorschaden droht.

Hab jetzt 55tkm drauf.

MatthiasK · 10. Dezember 2006, 22:15

Am Freitag beim Polo von meiner Schwester das gleiche. Polo 6N 1.4 16V 74kW, Spannrolle zerrissen. Is Gott sei Dank nich gleich total durchgesprungen der Riemen. Hab heut zerlegt, war um einen Zahn verstellt. Hat sich die Lauffläche von der Rolle gelöst. Gibt übrigens im zubehör Spannrollen mit Metalllauffläche... nich so n Plastikscheiß wie VW ihn verbaut.

MFg Matthias

greenlupo · 10. Dezember 2006, 22:26

Moin!

Wo gibts die?

CruisingQueen · 10. Dezember 2006, 23:21

Nur mal um zu erzählen, wie beschissen es auch laufen kann...

Meine Spannrolle war schon bei 30Tkm hin!

Allerdings hat das natürlich niemand vermutet und somit auch nicht gefunden...X(

2x 3 Tage bei VW = 800€ erfolglose Fehlersuche

Temperaturgeber 20€ auf Verdacht getauscht

Ansaugsensor 120€ auf Verdacht getauscht

Dann hab ich ihn bei einem Bekannten in der Werkstatt gelassen, der nen Lupo gleiches Modell da hatte.

2 Wochen hat er alle Steckverbindungen auf Korrosion abgesucht, alle Schläuche auf Risse und alle möglichen Teile mit dem anderen Lupo ausgetauscht...

Nach 2 Wochen das Ergebnis = Spannrolle!

Das Lustige, ich hab beim Abgeben des Wagens gesagt, er soll mal als erstes nach der Drosselklappe und nach der Spannrolle schauen...

Naja...

Bezahlt hab ich dort für die Suche 100€!

So schnell kann man für nen kleines Plastikteil knapp 1400€ loswerden..

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