Hi
Vorne befinden sich zwei 10er Muttern, die lösen, die Blenden für die Laufschienen lösen und dann den gesamten Sitz nach hinten drücken

zum lösen des gurtschlosses braucht du einen vielzahn
komme nicht auf die idee, da mit einem innensechskant dran zu gehen....damit machste die schraube platt und dann musst du mit der flex ran!

also...passenden vielzahn organisieren

Moin,

mir wurde mal gesagt, dass man die Batterie 15min vor dem Ausbau abklemmen soll. Grund: Ich habe Seiten-Airbags und habe keine lust das die mir um die Ohren fliegen. (Wurde mir im Zusammenhang mit Anlage einbauen gesagt, um die Kabel besser unter dem Teppich zu verlegen)

Ist das richig oder geht was beim abklemmen etwas kaputt oder verloren?

mfg m4D

Oh Peinlich, habe gestern sogar selber die Sitze rausgebaut gehabt, war wohl eine andere 10er Mutter, die ich im Koppf hatte.

Sorry.

Vielzahn = Torx

Original von RedBlackLupo
Vielzahn = Torx

soweit ich weiss ist das falsch

beides hat eine sternform aber vielzahn 12 und torx 6 zacken. sonst gibts auch noch ein paar unterschiede (mögliche drehmomente, verschleiß, cam-out...

aber im prinzip ists egal...jeder weiss mehr oder weniger, was gemeint ist

Muss ich dir Recht geben, habe gerade in Wiki gelesen.
Wusste ich ehrlich gesagt nicht, das es noch eine Abwandlung gibt, jedoch laut Bericht ist der Vielzahn wohl wirklich schlechter.

ob innensechskant, torx oder vielzahn hat nicht mit gut oder schelcht zu tun!
darüber gibt schlussendlich die güte (8.8) auskunft!
fakt ist...das gurtschloss ist mit einem 8er vielzahn an der konsole befestigt!
die "konsole" ist vorne mit einem 13er sechskannt verschraubt!

Original von m4DDr4x
Moin,

mir wurde mal gesagt, dass man die Batterie 15min vor dem Ausbau abklemmen soll. Grund: Ich habe Seiten-Airbags und habe keine lust das die mir um die Ohren fliegen. (Wurde mir im Zusammenhang mit Anlage einbauen gesagt, um die Kabel besser unter dem Teppich zu verlegen)

Ist das richig oder geht was beim abklemmen etwas kaputt oder verloren?

mfg m4D

Wenn du an irgendwelchen Teilen in der nähe von Airbagkabeln bastelst solltest su 15-30 Minuten vorher den Massepol der Batterie abklemmen und gegen versehentliches "Anschließen" sichern, also Isolieren oder neben die Batterie stopfen (evtl. Kondensator entladen).

Wenn du an der Verkablung vom Airbag warst darf sich beim Anschließen der Batterie keine Person im Auto befinden.

Verloren geht höchstens der Radiocode, der Tageskilometerstand und evtl. Automatik-Endpositionen vom Fensterheber, also nichts wichtiges.

Original von LupoR
ob innensechskant, torx oder vielzahn hat nicht mit gut oder schelcht zu tun!
darüber gibt schlussendlich die güte (8.8) auskunft!

Ach...dann erklär mir mal bitte, was die FESTIGKEITSKLASSE mit dem übertragbaren Drehmoment, auftretenden axialen Kräften usw zu tun hat!?

Ob Vielzahn im Vergleich zu Torx nun gut oder schlecht ist, ist eine Frage der Anwendung. Da Vielzahn aber einige Nachteile hat wird es nicht wirklich oft benutzt, soweit ich weiss. Aber vielleicht hat sich bei VW ja einer was dabei gedacht Vielzahn zu benutzen.

Original von LupoR
fakt ist...das gurtschloss ist mit einem 8er vielzahn an der konsole befestigt!
die "konsole" ist vorne mit einem 13er sechskannt verschraubt!

Gurtschloss und Vielzahn (kein Torx) scheint zu stimmen. Die Größe könnte auch hinkommen.
Mit 13er meinst du wohl eher "8er" (Schlüsselweite 13)?!

vw wird dort vielzahn verwenden, damit nicht jeder depp dranrumdreht
außerdem ist es eine schraube, die nur einmal verwedet werden sollte...wegen dem gewinde bzw dessen "sicherungsmittel"!

also ich bin kein ingenieur oder so....kann aber nur aus eigener erfahrung sagen, daß schrauben mit niedriger festigkeitsklasse die konsole nicht halten bzw beim festziehen der schrauben noch das zeitliche segnen, weil man schon ordentlich anzugsdrehmoment auf die schrauben der sitzbefestigung gibt!

8.8 ist da also schon zu verweden!

und ob (innen-) sechskant, torx oder vielzahn, liegt vielfach auch an der verbauumgebung!
für sechsknatschrauben und torx ist unten zu wenig platz, weil die kopfe zu hoch bauen....der vielzahn hat den vorteil, sehr flach zu sein!


richtig....meinte natürlich 13er schlüsselweite...ist eine m8 schrauben / muttern kombination!

lediglichdie äußere gurtbefestigung ist "größer" dimensioniert...17er schlüsselweite, also m12!

Klar, bei zu geringer Festigkeitsklasse geht die Schraube kaputt, bevor sie fest ist. Hier gings ja aber um die Eigenschaften und damit Vor- und Nachteile von Innensechskant, Torx und Vielzahn und da hat Vielzahn nun mal einige Nachteile.

Eigentlich ganz schön weit vom Thema weg...aber egal. Immerhin sollte jetzt jeder wissen, welches Werkzeug er wo braucht

@ Rookie

Ich Danke dir !

An der Seite der Sitze ist halt ein Aibag-Symbol, deswegen denke ich mal hat er welche. Ist das sonst noch wo zu erkennen? Habe auch Sitzheizung, dewegen kann ich es am Kabel/Stecker nicht sehen, oder doch?

mfg m4D

Original von m4DDr4x
@ Rookie

Ich Danke dir !

An der Seite der Sitze ist halt ein Aibag-Symbol, deswegen denke ich mal hat er welche. Ist das sonst noch wo zu erkennen? Habe auch Sitzheizung, dewegen kann ich es am Kabel/Stecker nicht sehen, oder doch?

mfg m4D

Airbag Stecker sind Gelb wenn du einen Solchen unterm Sitz hast hast du auch Airbags in denn Sitzen.

Original von LupoR
außerdem ist es eine schraube, die nur einmal verwedet werden sollte...wegen dem gewinde bzw dessen "sicherungsmittel"!

Hat jemand zufällig die Teilenummer der oben zitierten Schraube ?

Also von der Schraube am Gurtschloss, an der man die Schroth Gurte befestigt ?


UPDATE: Hab sie mit ESL´s Hilfe gefunden:
N 906 990 01

Passschraube, selbstsichernd


MFG