Scheibenbremse hinten nachrüsten

Adi83 · 13. August 2006, 11:46

Ich hab ein kleines Problem. Fahre nen Lupo 3L. Der hat serienmäßig Alubremstrommeln und Bremsbeläge aus ner Kohlemischung. Die sind der letzte scheiß! Teilweise nutzten die sich zu schnell und einseitig ab. Wenn dann die Aufnahme der Bremsbeläge an der Alutrommel schleift, wird die Sache teuer! Ich habe deshalb beschlossen, die Bremsanlage hinten auf Scheiben umzurüsten. Das dürfte technisch kein Problem sein, da die Achse mit dem normalen 6X identisch ist. Jedoch ist mir die Neuanschaffung dieser Teile zu teuer. Und der Markt für Gebrauchtteile ist auch eher spärlich besäät.
Kann mir da jemand eine Alternative zu den Lupobremsen anbieten? ZB.: Polo oder sonst was der Gleichen, was man öfters findet. Hat jemand Erfahrung mit dem Einbau der anderen Anlagen und was muss man dabei beachten?
Bin über jede Antwort dankbar!

MrMaJo · 13. August 2006, 12:14

Hallo,

sorry Adi83, kann dir leider nicht helfen, aber ich habe auch eine Frage zum Umrüsten auf Scheibenbremsen.

Kann man nur umrüsten, wenn das Auto ABS hat? Oder ist das egal. Mein Arosa hat nämlich leider kein ABS.

Danke und Gruß
Marco

Kreuzritter · 13. August 2006, 13:19

@MrMajo: Geht auch ohne ABS.

@Adi: Geht nur die Hinterachse vom Lupo! Entweder vom 100PS 16V oder vom GTI. Ich rate dir, sie gebraucht aus dem Verwerterbereich zu kaufen.

abfahrer · 14. August 2006, 14:49

Mal ganz dumm dazischengerufen:
Wird sich das nich extrem Scheiße fahren Hinten eine "starke" Scheibenbremse und vorne 3l standart??? Finde das der Lupo allgemein starke Bremskraftverteilung nach hinten hat! Hab beim GTI hinten fast garkeine Abnutzung, Vorne schon ganz gut. Und doch rudert das Heck nicht wenig bei Vollbremsungen. Wäre nicht eine Trommelbremse zB. vom 75 PS besser

.....nur mal laut gedacht...

Kreuzritter · 14. August 2006, 15:45

Ja, könnte man auch machen. Dann aber die Arosa Trommelachse, die hat noch einstellbare Radlager.

Bremskraftverteilung geht schon. Hängt vom Fahren ab, wie die Hinterachse bremst. Wer viel zulädt oder ordentlich heizt, der kriegt auch hinten die Bremse blau

.

Laudi111 · 14. August 2006, 18:09

hi,

also du musst ab und zu mal bei ebay rein gucken, da ist jetzt ne lupo hinterachse mit scheibenbremsen für ich glaub 220 euro oder so verkauft worden, nur mal um nen preis zu nennen.

gruß
sebastian

Agent_Orange · 14. August 2006, 18:09

scheibenbremse wäre für mich auch intressant.
Bei mir halt nur wegen der optik...
Mit wieviel € müsste man rechnen beim 75PSler??

Gosch · 14. August 2006, 18:52

mit Achse ca 250-300 Euro

Adi83 · 14. August 2006, 19:28

Also zu den Scheibenbremsen beim 3L vorne. Die sind in Ordnung, und die übernehmen auch den größten Teil der Arbeit. Nur das Problem ist die generelle schlechte einseitige Abnutzung der Trommelbeläge hinten. Das Problem hat man Bei Scheiben nicht. Da bei Handbremse oder Hydraulik immer der gleiche Bremsbelag anspricht. Außerdem möchte ich mir in Zukunkt vom neuen Polo Blue Motion die Leichtlauffelgen übernehmen und da sehen die originalen 6X Stahltrommel extrem bescheiden aus, wenn sie bei denen hervorstechen!

Gosch · 14. August 2006, 19:32

Da bei Handbremse oder Hydraulik immer der gleiche Bremsbelag anspricht.

und das ist wohl bei Trommel nicht so?? Wär mir neu!!

Adi83 · 14. August 2006, 20:59

Da hast du völlig recht! Die Beläge sprechen auf Seilzug wie auf Hydraulik an. Ich hab mich vielleicht etwas dumm ausgedrückt.
Jedoch wird beim normalen Bremsvorgang nur die obere Hälfte benutz, bei der Handbremse dann die untere Hälfte der Bremsbeläge. Hinzu kommt dann noch, dass sie sich in der Trommel links und rechts unterschiedlich stark abnutzen. Und dieses Problem gibt es bei den Scheiben dann doch nicht, außer vielleicht der vordere und der Hintere Belag, aber dass wär dann ein ganz anderes Problem...

Laudi111 · 14. August 2006, 21:01

Original von Adi83
Nur das Problem ist die generelle schlechte einseitige Abnutzung der Trommelbeläge hinten.

Außerdem möchte ich mir in Zukunkt vom neuen Polo Blue Motion die Leichtlauffelgen übernehmen und da sehen die originalen 6X Stahltrommel extrem bescheiden aus, wenn sie bei denen hervorstechen!

das iss ja wie das einseitige abfahren der vorderräder beim 3L, ich glaub das hat jeder 3L, kriegt man auch irgendwie nicht in den griff.

zu den felgen, also ich kann mir nicht vorstellen das die felgen vom neuen polo nen lochkreis von 4/100 haben.

Adi83 · 14. August 2006, 21:17

Zu der einseitigen Abnutzung der Reifen:Ja das ist auch so ein Problem, dass mich eigentlich auch davor abschreckt andre Felgen und Reifendimensionen zu verbauen. Aber das sind so Kinderkranheiten, wenn solche "Image-Autos" auf Biegen und Brechen entwickelt werden. Aber wenn ich größere Reifen drauf mach, dann braucht er auch mehr als 3-4L. Dann hätt ich mir gleich nen normalen Loop holen können.
Zu dem Lochkreis: Der wird vermutlich bei 5x100 od 5x112 liegen. also hinten wird es wahrscheinlich kein Problem geben, weil man da Adapterplatten drauf machen kann.Brauch eh Distanzscheiben, weil die "Asphaltschlitzer" ziemlich tief drinn stehen. Vorne muss ich mir dann noch was überlegen

Dusk · 15. August 2006, 01:09

also ich verbrauch mit den 7,5x16 und 195/40er ca 3,9-4L .. so viel is der unterschied gar nicht.

und wenn man einmal mit 155er aus der kurve geflogen ist, weiß man das die reifen zu unterdimensioniert sind.

Agent_Orange · 15. August 2006, 20:53

Original von Gosch
mit Achse ca 250-300 Euro

geht ja finde ich...
wieviel aufwand wäre das denn?
Also ich kann das eh nicht aber man kennt ja Mechaniker

Wenn ich Teile vom 101Ps nehme, muss das dann auch abgenommen werden oder geht das so weils auch nen Lupo ist?

Norman6NF · 16. August 2006, 09:27

gibt es nicht beim lupo so einen adapter,den man zwischen achse und achszapfen schraubt, wo dann der bremssattel befestigt wird!?
ich habe mal sowas gelesen.da wäre dann nämlich keine neue achse nötig.

Kreuzritter · 16. August 2006, 17:07

Nein, geht nicht.
Beim 16V sind die Aufnahmen angeschweißt, beim GTI zwar geschraubt. Dafür ist ein Stabi eingeschweißt.

Nur komplette Umrüstung....

Agent_Orange · 16. August 2006, 20:09

hätte denn jemand eine oder einige adressen im großraum köln wo man gut teile wie so eine tolle achse kaufen könnte?!
Bald ist nämlich auch das Fahrwerk dran. könnte man ja kombinieren...

wie ist das denn mit TÜV? Abnahme?!

martinlupo · 17. August 2006, 20:35

Hi,
genau die gleiche Idee hatte ich auch mal vor nem 3/4 Jahr, doch da hat mir VW und der Tüv die freude an dem Bremsen Update versaut. Ich wollte meine 75 PSler Vorderachse beibehalten und hinten die Bremse vom 101PSler verbauen sowie meine Bremse an die Neue Leistung apassen wie den größeren Kolben im Bremskraftverstärker verbauen usw. VW wollte mir keine Freigabe oder sonstiges für den Tüv geben, weil sie diese Bremsenzusammensetzung nie getestet haben und bla bla bla...... und der Tüv hat nur dreckig gegrinst und meine das wird ne Sonder Einzelabnahme oder so ähnlich und meinte dass der spaß dann wohl ab 500€ aufwährts für die Abnahme beginnt und wohl nen halben tag dauern würde.

Also mein Tipp, entweder lässt ihr es gut sein und gurkt mit eurer alten Bremse weiter rum (so wie ich) und verbaut euch vorne Sportscheiben und Beläge oder ihr baut euch gleich ne größere und bessere Bremse ein, wo sich der Finanzielle aufwand dann auch lohnt, siehe Thilo´s Herrlichen G60 Bremsenumbau Beitrag.

Gruß

martin

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