Jein

Der Normale Tank hat um dei 32 Liter, das ist schon richtig und damit eingeschlossen 5 Liter Reserve, jedoch hat er auch 10 Liter Ausgleichsbehälter (gab schon mehrere Threads drüber) den man mit vollmachen kann und dann somit kanpp 42 Liter hat.

Bei mir war so nach 40km auf roter lampe und die Befüllung inkl Ausgleichsbehälter kanpp 39 Liter drin.

tankinhalt 34 Liter wenn noch 6 liter drin sind fängt lämpchen an also müssten 28 reinpassen!

mit ausgleichsbehälter passen gut 40 liter rein

So wie Matthias es sagt isses richtig, 34l davon 6l Reserver und etwas 8l passen in den Ausgleichsbehälter.
Dass es dabei zu geringen Abweichungen kommen kann, sollte klar sein.


erik

Betankt man den ausgleichsbehälter immer mit, oder muß man was machen um ihn mitzubefüllen

Fuel tank, liters?

musst immer mal wieder den knopf druecken, dann zischt es und der sprit laeuft in den ausgleichsbehaelter. dann wieder etwas reintanken und wieder den knopf.

gruss,
tom

Wo ist der Knopf denn überhaupt, das war meine frage..!

Genau, was fürn Knopf, oder ist der Drücker der Zapfpistole gemeint?
Hab der Arosa Facelift mit 74kW auch den 34L + 6L Reserve Tank?

schraube den Tandeckel auf...schau dir die Seitenwand in dem Führungsrohr an. Dort auf der rechten Seite...ist ein schwarzer Kunstoffnippel den man in richtung TANK drücken kann...quasi wird der Nippel gedrückt sowie du den Tankstutzen wieder draufschraubst. Dadurch wird der Hohlraum entlüftet und Benzin/Diesel kann reinfließen/überlaufen in den Hohlraum.

Den Nippel kannst du mit dem Zapfhahn drücken und gleichzeitig den Wagen weitertanken. So wie es oben weiter stand mit drücken und dann wieder weitertanken mache ich nicht.

Quasi Zapfpistole reinhängen ...vollmachen bs er automatisch abschaltet..dann LITERZAHL beachten!!!!...dann nippel mit der Zapfpistole drücken und gleichzeitig VORSICHTIG weitertanken..bis der Sprit/Diesel nicht mehr reinläuft in den Tank...dann hast du ca 10 Liter mehr auf der Uhr stehen als beim automaischen Abschalten.


PS: Soetwas nicht bei Außenteperaturen von mehr als 30Grad machen, da der Tank jetzt kein Ausweichvolumen mehr at und platzen kann.
Gleiches gilt auch bei einem Auffahrunfall. Diese "Doppelwandigkeit" ist quasi auch schutz das bei einem Auffahrunfall der Tank nicht platzt und die Karre gleich Feuer Fängt !!!


Viel Spass beim "neuen" Tanken

Einglück brennt Diesel net so gut....

Danke für die Tipps....

Original von McViesch

PS: Soetwas nicht bei Außenteperaturen von mehr als 30Grad machen, da der Tank jetzt kein Ausweichvolumen mehr at und platzen kann.
Gleiches gilt auch bei einem Auffahrunfall. Diese "Doppelwandigkeit" ist quasi auch schutz das bei einem Auffahrunfall der Tank nicht platzt und die Karre gleich Feuer Fängt !!!

Viel Spass beim "neuen" Tanken

Quatsch, der Tank platzt nicht, da is nen Überlauf dran, wenn es zu viel wird haste ne Pfütze neben dem Auto und bissl weniger im Tank, mehr nicht.


erik

Und aus diesem Überlauf bedient sich auch die Benzinpumpe, wenn der normale Tank leer gefahren ist? Ist quasi ne Reserve-Reserve, oder fährt man dann nur immer 10L Gewicht zuviel spazieren?

@ Arosa....

Das ist meiner meinung nach kein zweiter tank, du entlüftest lediglich den hinteren oberen teil des tankes, da der tank u- förmig aussieht und die luft aus dem hinteren oberen u- teil net rauskommt, ohne das man entlüftet, und wenn du dann den pin drückst, entlüftest du da anscheind und kannst dann da nchtanken, da die luft entweichen kann...
Is das so richtig, oder sprechen wir hier von nem kleinen nebentank, denn unterm auto ist nichts ersichtlich, finde ich...

Der Tank ist schon ein einziges Bauteil, wie es innen aussieht kann ich auch nicht sagen, hab noch keinen aufgesägt.

Der Überlauf führt auf die Straße, nix Tank oder so, normalerweise sind diese zusätzlichen 6 Liter dafür zuständig, aber wenn alles voll ist, läufts einfach oben raus.


erik

Dann lieber normales Volumen tanken und die normale Reserve und nicht den Knopf drücken. Hab keine Lust für die Straße zu bezahlen.
Außerdem ist alle 3 km ne Tanke, also ist wohl keiner auf nen 50L-Tank angewiesen.

Original von Arosa-2 1,4i 16V
Außerdem ist alle 3 km ne Tanke, also ist wohl keiner auf nen 50L-Tank angewiesen.

Obwohl so ein 45L-Tank aus zum Beispiel dem Polo schon praktischer wäre finde ich. 45L wäre in Ordnung. Der 34L Tank vom Lupo ist schon ein bissl klein ;).

Gruß fireandice

Mein Zweitwagen, ein schicker Smart, hat nur 22 Liter Tankvolumen. Wenn ich 350km gefahren bin, tank ich fix 20 Liter nach, und weiter gehts!

wenn der Tank zu geschlossen ist, läuft nichs raus...auch nicht durch den sogenannten Überlauf !
Der überlauf ist außerhalb des Tankstutzens...und wenn was überläuft dann nur beim tanken.
Selbst wenn du den Wagen um 180 Grad aufs Dach legst...läuft nichts aus !!!!!!....außer der tankdeckel fehlt.
Um aber kein VAKUUM entstehen zu lassen im TANK, ist ein VENTIL im Kunstoff Tankdeckel verbaut dadurch wird luft in den Tank befördert.
Der Tank ist doppelwandig !

Mein Zweitwagen, ein schicker Smart, hat nur 22 Liter Tankvolumen. Wenn ich 350km gefahren bin, tank ich fix 20 Liter nach, und weiter gehts!

Soweit komm ich mit meinem Arosa teilweise auch mit einer Tankfüllung..
Ich find es quatsch auf deubel komm raus noch ein paar Literchen reinzuquetschen. Irgendwofür ist das Teil da wohl gedacht - und sicherlich nicht damit ein paar schlaue Leute den Plastiknippel finden und noch nen paar tropfen Sprit mehr reinbekommen.
Außerdem: Jedes Kilo mehr erhöht auch den Spritverbrauch... also ist diese "Bequemlichkeit" weniger oft zur Tanke zu fahren eventuell teurer als es den anschein hat..

Gruss Sebastian