Guten Abend!

Nach langer Bauzeit (seit September 2004) möchte ich mal mein Auto, den Kaune Motorsport Arosa GTR vorstellen.



Technische Daten:
· Basis: Seat Arosa 6H, MJ 1998, 44kW (60PS);
· Antriebsaggregat: modifizierter 1.8T-Motor Audi S3;
· Getriebe: 6-Gänge, 02M;
· Abgasanlage V2A 76mm (3 Zoll) durchgängig mit Vorschalldämpfer und Endschalldämpfer, Endrohr 90mm, Geräuschemissionreduktionseinsatz möglich;
· HJS-Katalysator Hochleistungskatalysator gemäß Euro 3;
· BMC-Carbon-Luftfiltersystem;
· Vollaluminium-Ladeluftkühler mit Hochleistungsnetz und 60mm Verrohrung;
· Ölkühleranlage MOCAL, 25 Reihen, über Aggregat;
· H&R-Rennsportgewinde in Einzelanfertigung mit Hochleistungsrennsportfedern;
· Powerflexlagerung der Querlenker;
· Hinterachse komplett VW Lupo 16V inkl. Bremsanlage;
· Antriebswellen mit sonderangefertigten Profilwellen;
· OMP-Rennsportlenkrad;
· Stahlflex Bremsleitungen;
· Leichtmetallräder OZ Ultraleggera 7x16 ET37, Hankook K104 Ventus Sport 215/40ZR16 86Y;
· Brembo 4-Kolben-Festsattel-Bremsanlage Vorderachse 305x28mm;
· Schaltbetätigung CAE-Racing, H-Shifter Aluminium;
· Überrollkäfig Fa. Wiechers, Sonderanfertigung;
· Lufteinlass Motorhaube Novitec;
· Haubenverschlüsse Aerocatch 125;
· Bodenplatten aus Aluminium-Riffelblech, genietet;
· Feuerlöscher Aluminium OMP;
· Aluminiumtüren VW Lupo GTI mit Aluinnenverkleidungen 1mm;
· Sitze RECARO Profi SPG XL auf Wiechers Sitzkonsolen+Laufschienen;
· 6-Punkt-Renngurt Schroth;
· Batterie im Kofferraum, 6 Wickelzellen Bluetop;
· Kombiinstrument S3 (ersatzweise für Stack Renninstrument);
· Wischerarme Lupo GTI „Aerotwin“;
· Scheibenwaschanlagenvorratstrank im Kofferraum

Fahrleistungen:
· Leistungsgewicht: 3,3kg/PS
· Höchstgeschwindigkeit: 275km/h
· 0-100: < 5 sec
· 100-200: 11,2 sec
· Kraftstoffverbrauch/100km: zwischen 6 und 35 Litern ARAL Ultimate100, je nach Fahrweise

Technische Änderungen natürlich vorbehalten

Was fürs Auge:




























Wenn mir noch was zum Auto einfällt oder wenn jemand noch etwas wissen möchte, kann er/sie natürlich gerne fragen...

Original von kigacop
welche leistung bringt da jetzt der 1.8T ungefähr?

Hab kein Leistungsgutachten, daher möchte ich diese Frage nicht so mit einer konkreten Angabe beantworten. Es ist aber ne ganze Ecke mehr als Serie.

Original von Stevie81
Aber mich würd mal interessieren.. für was sind die 8 Schalter auf der Beifahrerseite??

Damit hast du eine Waschmaschine gewonnnen. Dies ist nämlich die meistgestellte Frage zu meinem Auto :D. Die Schalter sind zu selektiven Abschaltung oder Steuerung von Fahrzeugsystemen/-baugruppen.

Original von J()ker
...musste mal auf deb Prüfstand schicken!

Ist nicht so mal eben gemacht, da die Prüfbedingungen passen müssen. Mein Motor ist relativ extrem programmiert und das Steuergerät verzeiht keine von der Realität abweichenden Bedingungen, z.b. zu geringe Kühlung der Ladeluft. Das muss alles passen, ansonsten kommt da nix bei raus.

Original von kittycat25
und ich "durfte" dieses biest waschen..... :O;)

Schleim nich! DU musstest. Wer zu klein ist, sein eigenes Dach zu waschen...

Original von Alex_ander
wie hast du jetzt die Abtriebsprobleme an der Hinterachse gelöst? Wolltest doch nen Diffusor bauen, oder?

Korrekt. Muss ich aber verschieben, sonst wird das Auto nie fertig. Pläne gibts aber schon. Gibt aber schlimmeres, fährt auch so gut.

Original von Axxis
Thilo, wann ist der erste ritt über die schleife... ich hoffe noch in 06.

Wohl erst nächstes Jahr, hab dieses Jahr keine Lust mehr. Jedenfalls momentan nicht.

Original von kürbis
bist du eigentlich mit den reifen zufrieden?

Ja, bis jetzt schon. Sind auch die einzigen die ich fahren kann, weil Index Y bis 300km/h. Und der Motor bleibt ja net so.

Original von MatthiasK
Bin gespannt wie es weiter geht. Weil "fertig" wird der wohl nie denk ich mal

Es ist noch nicht aller Tage Abend. Da liegen noch Teile aus dem Audi-, Porsche- und Bugatti-Regal bereit...