Nennt sich Türfeststeller (ca. 15 euro)


Wechsel:

1) schraube abschrauben, die man auf dem Bild sieht
2) dann sind 2 Schrauben (glaube 10 mm) in dem "loch" ...also da wo diese Gummi-Dichtung rings rum ist! (mit kleiner ratsche o.ä. lösen)

3) 4 Kreuz Schrauben an der unteren Türverkleidung abschrauben und diese abnehmen (vorne sidn noch 2 Clipse...also bissl vorsicht)

4) Türfeststeller durch die Tür herausnehmen! Etwas fummelig geht aber ohne Lautsprecher ab zu bauen (müsstest sonst nieten aufbohren!)

hi hab das vor 2 wochen bei mir auch gemacht! also der aufwand war was von ner halben stunde.
( hier im forum is irgendwo ein threat der hatte gute bilder drinne)
so grob kann ich dir das erklären

erstmal musste die unter türverkleidung abmachen dann kannste eigentlich schon von innen dadrann schauen
ich hab das ganze element losgeschraubt und herrausgenommen dann siehste schon das da ein Splint nur nohc hab in der führung hängt!
den hab ich durch eine schraube,natürlich mit ner selbstsichernden mutter ersetzt und danach was das problem behoben.
hab das element in den schraubstock eingespannt da die feder dadrinne sehr stark ist!
danach das ganze element wieder eingesetzt und verschraubt.

naja hoffe ich konnte dir etwas helfen aber mit ein bisl rumfummeln schafft man das auch ohne 120€ zu blechen!

MFG

Cr4sH

Ein Kumpel von mir hatte das gleiche Prob.
Er meinte das gebrochene Teil sei eine Art Hülse die um die große Schraube die auf dem Bild zu sehen ist liegt.
Er hat sich einfach ne neue gedreht.
Also einfach ma die Schraube raus, schaun ob da ne Hülse oder überreste sind und gegebenenfalls ne neue drehen lassen.

Bei mir hat es gereicht einfach die Schraube wieder gut anzuziehen und weg war das knarren.

Heute hat meiner auch angefangen..

Danke fürs Thema, da muss ich wohl mal ran.

auch meine macht seit 2 Wochen das Geräusch beim Tür bewegen, und Schmieren hilft nicht.
Werd dann wohl mal diese dicke Schraube lösen, nach Hülse suchen und ggf. es wieder zurechtbasteln.

Gut, daß ich diesen Thread gesehen hab.

...hab meinen loop im januar dieses jahres komplett original gekauft, der is von dez ´99 . mit dem knaxen in der türe habe ich ihn bekommen
aber dank ner selbstsichernden mutter und grünem loketide (sorry wenn es falsch geschrieben is ) is knaxt da nix mehr

MFG
Cr4sH

Jub is ein Verschleißteil des VW.
Aber wenn du ma Versucht hast das Band mit der Hand rauszuziehen weist du auch warum.
Das Ding geht sacke schwer, also verdammt viel Kraft was da wirkt.
Das merkt man nur nicht weil die Tür als Hebel wirkt

Hab mal auf diese Schraube und das Teil beim Türbewegen geachtet, und das ist merklich Spiel drin.
Die Schraube war auch nicht fest.
Doch ein Nachziehen hat keine Besserung gebracht.
Denke mal, daß ich auch diese Hülse neu haben muß.
Wenn man denen am Lager das Teil beschreibt, haben die das einzeln da??

hab das knacken seit ca 1 Jahr stört mich zwar jedes mal aber ich dachte das wär normal ... danke für diesen Thread wird im Sommer beseitigt das Problem

Hi,
melde mich auch mal zu Wort. Hatte meinen Lupo letzten Juni auch mit knacken in der Tür gekauft. (Privat) Der Verkäufer meinte, das wäre Standard, denn dann weiß man das die Tür auch aufgeht. Er sagte das man etwas WD40 draufsprühen soll wenns einen stört. Ich hab mir die Sache dann genauer angesehen (nachdem ich den Loop gekauft hatte ^^) und bin auch zu dem Entschluss gekommen das da was nich stimmt. Bei mir war ne falsche Schraube drin (nachträglich reingedreht so wie es aussah) und die Buchse / Hülse war kaputt. Völlig ausgeschlagen. Also einfach die Buchse neu gedreht aus Messing (hatte ich halt da ...), neue Schraube genau angepasst und siehe da! Türen gehen wie am ersten Tag und bei jedem Neuwagen "knacklos" und leise auf und zu. Wenn jemand Infos haben will, dann mach ich n Foto von der Buchse Hab mir damals zwei gedreht falls ich noch eine gebraucht hätte ...

Gruß Jan

also hier ma n foto von der buchse. is eigentlich nich wirklich schwierig zu fertigen.
auf dem foto erkennt man links die schraube die die Idioten bei mir reingedreht hatten, in der Mitte die selbstgedrehte Buchse und ganz rechts die völlig ausgeschlagene Plastik-Buchse die eingebaut war (ob Original oder auch von den Idioten eingebaut weiß ich leider nicht)

na ok unter lupo-fahrern hilft man sich ja gern schick mir einfach ne mail mit adresse wo's hingehen soll und (n euro?) bzw porto wär vielleicht auch nich schlecht näheres dann halt in der e-mail
gruß Jan

also im original hab ich dort einen abgesetzten Stufenbolzen drin.
Oben großes Gewinde, in der Mitte ein dünneres glattes Stück und unten ein kleines Gewinde dran.
Eine Buchse selbst gibts gar nicht.
Das Fangband hat selbst die richtige Bohrung für den Bolzen (mit den 2 Gewindegrößen).
Allerdings ist die Passung nicht mehr die allerengste, wodurch sich leises Knacken bemerkbar machen kann.
Mit Buchsen ist da nix, es sei denn, man bohrt alles passend auf.

Hi,
den Stufenbolzen hab ich mir anhand der Beifahrerseite damals nachgebaut (aus ner alten Schraube ausgedreht)
Hält bis jetzt mit der Buchse wunderbar
Weiß natürlich nicht inwieweit das auf "original" Türfangbänder zu beziehen ist...