Beim 1.4 TDI wird erst versucht ueber Software dein Auto neuzu programmieren. Also so wird es bei Ruedel gemacht. Nur wenn es nicht klappt kommt ein neuer Chip rein. Und der wird bei Rueddel persönlich eingebaut da er (so weit ich weis) noch an dein Motor angepasst wird.

fahr hoch zu rueddel.
lass dir den lupo vor ort chippen und nutz den restlichen tag als urlaub im pott.
das verfahrene geld sparst du dank rueddel winter-aktion von 30% wieder.

alternativ kannst du natuerlich auch das steuergeraet ausbauen und rueddel zusenden. dann kommt das gechippte steuergeraet wieder zurueck (so ist es zumindest uebliche praxis).
ist dann aber kein individualtuning mehr und ich wuerde es nicht empfehlen...

oder suchst du dir einen guten chiptuner in deiner umgebung.
fluxwildly kann da evtl. was zu sagen.

gruss,
tom

Haallo!!

Also vom Chip her kann ich dir den Einbau empfehlen! Du merkst auf alle Fälle was bei der Beschleunigung. Sound ändert sich eigentlich nix!

Würde es auch so machen wie der Tom geschrieben hat! Alles andere ist eine halbe Sache.

Baba
Euer Raver Baby

Gibt kaum ein Auto, wo sich der Chip mehr lohnt als beim 1.4 TDI mit 75 PS.
Du wohnst doch im Süden, da gibts doch ne ganze Reihe nahmhafte Tuner. Rüddel ist aber aus Erzählungen sicher jemand, der sich ne Menge Mühe gibt auch bei "nur" nem Chip.

Gruss

Olaf

Ich hab seit dem 15.12. eine Software von Chipping.de auf dem Steuergemüse und bin bisher hochzufrieden mit dem Ergebnis.

Der Laden wurde mir von einem Bekannten empfohlen der dort schon seinen dritten TDI zum aufmachen hatte, mit dem Aktuellen ist er seit 60 tkm ohne Probleme unterwegs.

Weder noch, ich bin zu seiner Filiale in Nürnberg gefahren, der Mitarbeiter dort hat über die Diagnoseschnittstelle einen neuen Datenstand auf das Steuergerät gespielt und schon gings zur Probefahrt.

Beim Mercedes von meinem Dad hat er erstmal den Datenstand ausgelesen, per E-Mail zum Chef geschickt und nach etwa 30 Minuten kam der neue Datenstand per E-Mail zurück und wurde ins Steuergerät geladen.

Original von rocky
Also von mir zu Rüddl sind es rund 360km. Ist schon ein Stück. Ich glaub ich schrieb ihm einfach eine E-Mail und Frage, ob das ginge, wenn ich hochfahre und es von ihm einbauen lasse, etc.. und abends wieder heimfahr.

Rüddl hat ne Winter- Aktion von 30%?
Also wenn das Chiptuning (so wie es auf der HP steht) 595€ kostet bekomme ich es 30% billiger?

von mir waren es so 320km.
habe es an nem samstag machen lassen.
rueddel hat sich wirklich muehe gegeben und gut 3 stunden dran gearbeitet (mehrfache feinabstimmung, beim sdi incl. loeten). spitzenmaessig.

ja, du bekommst 30% auf den listenpreis.

gruss,
tom

Endgeschwindigkeit in der Ebene ist ungefähr gleich, Abregeldrehuahl bleibt eben Abregeldrehzahl. Bergan gehts natürlich schneller als vorher.

Gruss

Olaf

rufst einfach mal bei rueddel an, der kann dir erzaehlen, was du noch wissen musst.

und wenn du dort bist, schau ihm ruhig ueber die schulter. das ist einer der wenigen chiptuner alter schule, der sowohl mit grafischen programmen als auch mit hex-editoren einwandfrei umgehen kann.
zudem erklaert er seine arbeitsschritte auch fuer laien verstaendlich.

gruss,
tom

ps: bin weder verwandt noch bekomm ich provision. war einfach zufrieden.

Haallo!!

Ja das ist ja ein super Preis!!! Hast ja auch Qualität und eine Garantie hast du auch! Wenn du jetzt einen 0815-Chip nimmst zu einem besseren Preis als 10 Euro bei eBay und dann nix bringt ist jeder Euro zuviel ;o)

Baba
Euer Raver Baby

erfahrungsgemaess geht rueddels winter-aktion von dezember bis februar.

gruss,
tom

Dieses allg. Geschwafel legt eher einen anderen Schluss bzgl. der Kompetenz Deines Kumpels nahe.
Richtig ist, dass die Mehrleistung auch mehr Verschleiss hervorruft, wenn sie genutzt wird.
Beim AMF-Motor wird sich das hauptsächlich in der Lebensdauer des Turboladers niederschlagen. Wenn der schon vor dem Chippen nicht mehr ganz OK war oder die Ladedruckregelung zu starken spürbaren Überschwingern neigt, wird der Lader entsprechend schneller über die Wupper gehen. Die höhere Belastung an den Motorlagern, Kolben usw. wird sich sicher erst bei km-Leistungen zeigen, die normalerweise ein Lupo nicht gefahren wird, grob gesagt > 200000, wobei natürich viele gechippte Motoren auch deutlich mehr laufen.
Eher wirst Du aber Ärger mit dem Getriebe kriegen. Die Lebensdauer des Getriebes kannst Du aber sehr postiv beeinflussen, wenn Du auf Ampelstarts, springende Kupplung und durchdrehende Räder verzichtest.

Gruss

Olaf

In meinem Lupo (1,2 Tdi) steckt auch ein Chip. und das schon seit 20.000 km. aktuell hab ich über 200.000 km drauf und er schnurrt immer noch. Also wenn man es nicht übertreibt und den Wagen langsam an die Mehrleistung gewöhnt, und immer schön alle Wartungsinterwalle einhält wirds wohl keine Probleme geben. So sieht es zumindest bei mir aus.

Man sollte aber dazusagen, dass der Chip beim 3L in der Tat grundsätzlich problematisch ist, da das Getriebe signifikant weniger Drehmoment aushält als das vom 1.4er AMF. Das vom AMF ist wenigstens auf 200 Nm ausgelegt. Nen bissl mehr liegt da noch locker innerhalb der Toleranzen. Beim 3L ist man in jedem Fall deutlich über den vorgesehenen Werten, zumal auch bei dem Getriebe besonderer Wert auf Leichtbau gelegt wurde.
Ausserdem hat der 3L im Gegensatz zum AMF nen VTG-Lader, dessen anspruchsvollere Mechanik bei erhöhtem Russaustausch leichter so zusiffen kann, dass er nicht mehr vernünftig den Ladedruck regeln kann (beim AMF ist es nen einfaches Wastegate).
Insofern ist der 3L insgesamt anfälliger auf chipbedingte Fehlfunktionen.

Gruss

Olaf

P.S.
20000 km ist übrigens keine Laufleistung, die Rückschlüsse auf irgendetwas erlaubt.