innen oder außen?

innen kannste dir sparen...


ZX7RR

die ansaugbrücke zu bearbeiten!

(die frage zu meiner antwort steht ganz oben, die hast du selber getippt, schon vergessen?)


ZX7RR

Eine Bearbeitung von innen kannst du dir sparen (weils keine Leistung o.ä. bringt), von aussen kannst du sie natürlich polieren oder beschichten lassen.

ob du die INNEN polierst, pulverst, oder rein pisst ist scheiß egal!
wenn hinterher wieder alles zusammen gebaut ist, hast du davon ABSOLUT GARNIX! Also spar dir die mühe INNEN IN der ansaugbrücke auch nur eine sekunde hand anzulegen!

was du außen machst, ist dir überlassen, innen lässt du sie besser original...

INNEN das ist da, wo die luft durch strömt



ZX7RR

lass die kante kante sein!

kannst das ding mit dremel oder was auch immer eh nur so 5-10cm tief bearbeiten, ebenso die kanäle, aber das bringt es nicht!

Viel arbeit für die Katz, ganz ehrlich!

Aber wenn dich dein gewissen plagt, dann mach halt mal...


ZX7RR

Hmm, also ich möcht mal net behaupten dass man die Brücke net bearbeiten kann. Hab mir ja die vom 74kw geholt und war echt überrascht. Wenn die zerlegt is kommste innen an jedes kleine Eck ran. Hab meine innen auch poliert und Chrom bekommt se innen auch ab. Obs jetz was bringt..... kann ich net beurteilen. Aber man kann sagen man hat was gemacht

wie kann man die denn zerlegen...is doch aus einem guss??!!!

bitte nicht die AFH brücke vom alten 6N-16V 74kW mit der GTI-"Brücke" verwechseln, die kann man nämlich nicht zerlegen!


ZX7RR