Hi,
ich hab angefangen meine 3L Front zu cleanen und wollte mal ein bisschen darüber berichten - als erstes den Ausschnitt für das VW-Zeichen. Es gibt ja schon einen threat zum Thema >Cleanen einer 3L-Front<, aber hier wird alles plastikverschweißt. Ich will also für alle die es schon immer interessiert hat, und denen das kleben zu unsicher erscheint, mal das Plastikschweißen ein bisschen erklären. Da ich kein Karosseriebauer bin, bitte ich um Nachsicht, wenn etwas nicht nach Lehrbuch ausgeführt worden istJ
Vorweg etwas zum Plastikschweißen:
Der Grund dafür, dass Schweißnähte so gut halten, ist die Art der Verbindung. Schweißen ist eine formschlüssige, nichtlösbare Verbindung, die durch Adhäsion und Kohäsion zusammengehalten wird. Es sind also molekulare Anziehungskräfte, die alles zusammenhalten. Eine bessere Art der Verbindung gibt es nicht!
0. Vorbereitungen
Materialien
Zuerst mal brauch man natürlich ein 3L Frontoberteil und den passenden Ausschnitt einer zweiten Stoßstange. Ich habe mir eine Schablone hergestellt. Hier ein Bild mit Maßen.
So bekommt man aus einer Opferfront, wenn man sparsam arbeitet vier Halbmonde. Man kann es entweder mit nem Lötkolben, oder aber mit Laub-, Band- oder Stichsäge heraus schneiden. Dann brauchen man noch Material, mit dem der Schweißspalt wieder aufgefüllt wird. Dies schneiden wir uns einfach aus einer zweiten Opferfront zusammen, nehmen es von den Nebelscheinwerferhalterungen (denn die sind später hinter den Abdeckungen nicht zu sehen, oder aber man besorgt sich passende PP-EPDM-Stäbe.
Werkzeuge
- Lötkolben (je mehr Leistung um so besser)
- Multifunktionswerkzeug (Dremel)
- Schleifpapier mit grober Körnung (60-80)
- Klebeband (am besten Malerkrepp)
- Reinigungsmaterialien (warmes Wasser, Waschbenzin, Lappen)
1. Anpassen des Halbmondes
Um das Schweißen zu ermöglichen, ist es wichtig, dass der Halbmond akkurat passt. Lieber beim Ausschneiden ein bisschen mehr Material stehen lassen, als hinterher ein wackeliges Stück zum Einschweißen zu haben. Man kann überstehendes Material entweder abschleifen, oder (meine Empfehlung) mit dem Lötkolben zurechtschmelzen.
Sollte dann so aussehen:
Um das Schwweißen überhaupt zu ermöglichen, muss ein Grat eingeschliffen werden, Er sollt 60° betragen. Die Gradzahl ist aber gar nicht so entscheidend. Wichtiger ist, dass die Spitze des Lötkolbens, hineinpasst, um auch die tiefer liegenden Bereiche zu erwischen.
2. Anschleifen
Lack und Füller müssen großflächig entfernt werden. Befindet sich während des Schweißens noch Lack zwischen den zu befestigenden Teilen, kommt es zu keiner dauerhaften Verbindung.
3. Säubern
Die Schweißstellen sollten sehr gründlich gereinigt werden. Staubeinschlüsse und andere Verunreinigungen der Schweißnaht sind denkbar ungünstig. Als estes mit sauberem Wasser(ohne Spülmittel), dann hab ich mir aus Klebeband einen „Tupfer“ gebastelt. Damit kriegt man auch die kleinen Staubkörner weg. Danach mit Waschbenzin noch mal abwischen. Abspülen und alles trockenreiben.
4. Ausrichten
Mit einem Stück Klebeband wird der Halbmond fixiert. Je besser ihr alles ausrichtet, umso weniger Nacharbeit habt ihr hinterher.
5. Schweißen
Zuerst das Wichtigste. Es bringt beim Plastikschweißen nichts eine heiße Plastikwurst in den kalten Spalt zu werfen. Die Teile müssen miteinander verschmelzen. Deshalb wird in mehreren Etappen geschweißt, abhängig von der Dicke der zu verbindenden Teile.
Der erste Schweißgang fügt die Teile ohne Zuführung des Schweißdrahtes zusammen. Auf gut Deutsch: Lötkolben ranhalten, und dann die beiden Teile in einander laufen lassen.
Bei den weiteren Durchgängen kann man den Spalt auffüllen. Wichtig ist es aber auch hier, nicht nur das Material reindrücken. Auch die angrenzenden Bereiche müssen erwärmt werden.. Dann wird das Klebeband entfernt. Der Rest wird wie oben beschrieben auch in zwei Etappen geschweißt.
Jetzt noch mal Schleifen, um einen sauberen Übergang zu erhalten. Fertig!
Ich kann euch nur einen Tipp geben. Nehmt euch Zeit und macht es ordentlich. Es bringt nix alles hin zu pfuschen, und dann nach dem ersten Aufsetzen oder dem ersten Winter fangt ihr wieder von vorne an..
Hoffe ich konnte einigen helfen.
ich hab angefangen meine 3L Front zu cleanen und wollte mal ein bisschen darüber berichten - als erstes den Ausschnitt für das VW-Zeichen. Es gibt ja schon einen threat zum Thema >Cleanen einer 3L-Front<, aber hier wird alles plastikverschweißt. Ich will also für alle die es schon immer interessiert hat, und denen das kleben zu unsicher erscheint, mal das Plastikschweißen ein bisschen erklären. Da ich kein Karosseriebauer bin, bitte ich um Nachsicht, wenn etwas nicht nach Lehrbuch ausgeführt worden istJ
Vorweg etwas zum Plastikschweißen:
Der Grund dafür, dass Schweißnähte so gut halten, ist die Art der Verbindung. Schweißen ist eine formschlüssige, nichtlösbare Verbindung, die durch Adhäsion und Kohäsion zusammengehalten wird. Es sind also molekulare Anziehungskräfte, die alles zusammenhalten. Eine bessere Art der Verbindung gibt es nicht!
0. Vorbereitungen
Materialien
Zuerst mal brauch man natürlich ein 3L Frontoberteil und den passenden Ausschnitt einer zweiten Stoßstange. Ich habe mir eine Schablone hergestellt. Hier ein Bild mit Maßen.
So bekommt man aus einer Opferfront, wenn man sparsam arbeitet vier Halbmonde. Man kann es entweder mit nem Lötkolben, oder aber mit Laub-, Band- oder Stichsäge heraus schneiden. Dann brauchen man noch Material, mit dem der Schweißspalt wieder aufgefüllt wird. Dies schneiden wir uns einfach aus einer zweiten Opferfront zusammen, nehmen es von den Nebelscheinwerferhalterungen (denn die sind später hinter den Abdeckungen nicht zu sehen, oder aber man besorgt sich passende PP-EPDM-Stäbe.
Werkzeuge
- Lötkolben (je mehr Leistung um so besser)
- Multifunktionswerkzeug (Dremel)
- Schleifpapier mit grober Körnung (60-80)
- Klebeband (am besten Malerkrepp)
- Reinigungsmaterialien (warmes Wasser, Waschbenzin, Lappen)
1. Anpassen des Halbmondes
Um das Schweißen zu ermöglichen, ist es wichtig, dass der Halbmond akkurat passt. Lieber beim Ausschneiden ein bisschen mehr Material stehen lassen, als hinterher ein wackeliges Stück zum Einschweißen zu haben. Man kann überstehendes Material entweder abschleifen, oder (meine Empfehlung) mit dem Lötkolben zurechtschmelzen.
Sollte dann so aussehen:
Um das Schwweißen überhaupt zu ermöglichen, muss ein Grat eingeschliffen werden, Er sollt 60° betragen. Die Gradzahl ist aber gar nicht so entscheidend. Wichtiger ist, dass die Spitze des Lötkolbens, hineinpasst, um auch die tiefer liegenden Bereiche zu erwischen.
2. Anschleifen
Lack und Füller müssen großflächig entfernt werden. Befindet sich während des Schweißens noch Lack zwischen den zu befestigenden Teilen, kommt es zu keiner dauerhaften Verbindung.
3. Säubern
Die Schweißstellen sollten sehr gründlich gereinigt werden. Staubeinschlüsse und andere Verunreinigungen der Schweißnaht sind denkbar ungünstig. Als estes mit sauberem Wasser(ohne Spülmittel), dann hab ich mir aus Klebeband einen „Tupfer“ gebastelt. Damit kriegt man auch die kleinen Staubkörner weg. Danach mit Waschbenzin noch mal abwischen. Abspülen und alles trockenreiben.
4. Ausrichten
Mit einem Stück Klebeband wird der Halbmond fixiert. Je besser ihr alles ausrichtet, umso weniger Nacharbeit habt ihr hinterher.
5. Schweißen
Zuerst das Wichtigste. Es bringt beim Plastikschweißen nichts eine heiße Plastikwurst in den kalten Spalt zu werfen. Die Teile müssen miteinander verschmelzen. Deshalb wird in mehreren Etappen geschweißt, abhängig von der Dicke der zu verbindenden Teile.
Der erste Schweißgang fügt die Teile ohne Zuführung des Schweißdrahtes zusammen. Auf gut Deutsch: Lötkolben ranhalten, und dann die beiden Teile in einander laufen lassen.
Bei den weiteren Durchgängen kann man den Spalt auffüllen. Wichtig ist es aber auch hier, nicht nur das Material reindrücken. Auch die angrenzenden Bereiche müssen erwärmt werden.. Dann wird das Klebeband entfernt. Der Rest wird wie oben beschrieben auch in zwei Etappen geschweißt.
Jetzt noch mal Schleifen, um einen sauberen Übergang zu erhalten. Fertig!
Ich kann euch nur einen Tipp geben. Nehmt euch Zeit und macht es ordentlich. Es bringt nix alles hin zu pfuschen, und dann nach dem ersten Aufsetzen oder dem ersten Winter fangt ihr wieder von vorne an..
Hoffe ich konnte einigen helfen.
MfG Rob
