Hi,
würd ma ganz spontan auf den Schalter für den Rückwärtsgang tippen. (Oder die Glühbirnen ^^)
Wo der Schalter aber grad is kann ich dir auf anhieb nich sagen, müsst ich ma suchen

Gruß Jan

Tip auch auf den Schalter ist ja eine lange Krankheit bei VW....

Der Schalter müsste sich am Getriebe befinden, nur wo kann ich dir leider ned genau sagen

Was du probieren kannst wenn du den Schalter nich findest, gugg ma unter dem Relaisträger nach "Steckverbindung, 10-fach, schwarz, Kupplungsstation unter dem Relaisträger" da müsste n 0,5² sw/bl (schwarz/blaues) Kabel sein. Das führt laut Stromlaufplan Spannung für die Rückfahrscheinwerfer wenn der Rückwärtsgang eingelegt is.

moin,moin
schau dir mal die kabel am stecker vom schalter an
bei mir waren die mal weggerottet,vllt liegt es auch nur
daran
schau am getriebe nach,da gibt es nur ein bauteil mit kabel und
stecker
mfg dennis

Hi,
auf dem Bild is die Nr. 2 und Nr. 3 der Schalter für das Rückfahrlicht. Der große Klotz drunter is des Getriebe
Das es zwei Nummern sind liegt daran, das die neueren Lupos bzw. die mit anderen Getrieben n anderen (neueren?) Schalter eingebaut haben ...

es kann aber auch eine gebrochene sicherung sein, die otisch heile ist. das war nämlich bei mir der fall. sicherung gezogen und war optisch heile, also fehler weiter gesucht am schalter usw. am ende hab ich den tip bekommen mal die sicherung durchzumessen und dabei die kontakte etwas zu bewegen und siehe da, die sicherung war im nichteinsehbarem bereich gebrochen. neue sicherung rein und seitdem funzeln die lichter auch wieder

gruß
martin

Wie wollen die bei VW den Stecker bzw. das Kabelende ausschliessen, wenn die Sicherung nicht kontrolliert wurde?

Gruß

Olaf

Hi,
versuch mal SB29. is ne 7,5A sicherung.
Wenn du von vorn auf den Sicherungskasten draufguggst gibs drei reihen. genau in der Mitte (also in der zweiten Reihe) die sechste Sicherung von rechts müsste es sein laut "So wird's gemacht" Buch.
Du könntest auch einfach mal probieren SB7 (Sicherung für Blinkanlage) (erste Reihe, siebte Sicherung von links) mit der 29 zu tauschen. Sind beides 7,5A Sicherungen. Wenn dann die Rückfahrscheinwerfer funktionieren, die Blinker dann aber nimmer, weißt ja woran es liegt

Gruß Jan

Wenn nicht, Kabel vor dem Getriebe-Stecker abschneidenund kurzschliessen. Bei eingeschalteter Zündung müssten die Lampen gehen, wenns am Stecker liegt. Gegebenfalls Stecker mit Kabelende austauschen und mit Lüsterklemme wieder anmontieren und die irgendwo vibrationsarm deponieren.
Wenn der Stecker dann irgendwann wieder im Eimer ist, hat man keine Probleme mit der Kontrolle mehr.
Die Gegenprobe ist, beim Ende zum Getriebe hin Durchgang zu messen (wenn der R-Gang eingelegt ist).

Gruss

Olaf

Das übliche VW-Gefummel. Die Nase vorsichtig ziehen, dann geht er ab. Man kriegt die aber in der Tat leicht kaputt, wenn man mit Werkzeug beigeht. Ansonsten vorher an nem besser sichbaren Stecker "üben".
Wenns der Kunstoff etwas warmgemacht wird, geht die Nase nicht so leicht kaputt.

Gruß

Olaf