kann man kaufen

200 -150 drauflegen und Gewinde kaufen

hehe..
ist die frage dein ernst

Ein normales Fahrwerk hat eine fixe Tieferlegung. Wenn man das nimmt, und irgendwo schleifts, oder es ist einem nun doch nicht tief genug, hängt man auf seinem 'Fehlkauf' oder 'Fehlentscheidung', was die Millimeter der Tieferlegung angeht.

Nimmt man ein Gewindefahrwerk, kann man die Tiefe mit dem Gewinde halt passend einstellen, wie es technisch und optisch zu den gewählten Reifendimensionen am besten passt. Ist also sehr sinnvoll.
Auch gut, wenn man nach der TÜV-Eintragung gerne noch nen Zentimeter tiefer will, als dieser zugelassen hätte.

Allerdings gibts auch schon günstigere Gewindefahrwerke. Ich glaub es fängt bei 300€ an.

Dafür bekommse vielleicht n Hakenschlüssel, ordentliche Gewinde bekommse so ab 700€.

Original von Arosa-2 1,4i 16V
[...]Auch gut, wenn man nach der TÜV-Eintragung gerne noch nen Zentimeter tiefer will, als dieser zugelassen hätte.[...]

Solch ein Vorgehen würde ich eher als dumm bezeichnen. Die Eintragung gilt nur für den abgenommenen Verstellbereich. Daher ist das Fahrwerk, wenn du es nachträglich herunterschraubst, eben nicht mehr eingetragen. Und das bedeutet: kein Versicherungsschutz...

@jamesbond: Falls du nur eine dezente Tieferlegung wünscht, bist du mit einem Sportfahrwerk schon richtig beraten. Neben KW sind auch die Produkte aus dem Hause H&R und Bilstein sehr zu empfehlen. Generell wirst du einem Marken-Sportfahrwerk mehr Freude haben als an einem Gewindefahrwerk von einem Billiganbieter.

Das KW ist sicher keine schlechte Wahl. Wenn dir 40mm Tieferlegung reichen ist es sicher besser dir das zu kaufen als ein schlechtes 300Euro Gewinde

Wie PG schon schrieb gescheites Gewinde gibts ab 700 (KW Var.I)

Hi

Kannst dir für den Einstieg auch ein FK Gewinde holen, die taugen auch was für ihr Geld. Bevor du nen Var 1 kaufst, kaufste dir nen Bilstein oder H&R.

FK gibts ab 500€, bei Interesse, melde dich bei mir

Tobi

Was soll er mit einem Gewinde, wenn er nicht den Unterschied kennt. Nicht alle wollen hier ins Extrem.

H&R Cupkit kaufen und glücklich werden.

was kostet denn ca. so ein einbau (sicher schwer zu sagen) - aber ich z.b. bin sicher nich so bewandert das ich das selber könnte...

dauert sowas vom profi lange? bzw was habt ihr gezahlt?

Für den Einbau kannst du so 150€ rechnen, dazu kommen noch etwa 30-40€ fürs Vermessen. Selber sollte man das nur machen, wenn man weiß, was man tut.

erik

Das Cupkit gibts nur in Keilform 60/40 (Sport) und normal 30/30 (Komfort).

Dafür das das Ding "Komfort" heißt, schüttelt das trotzdem ganz gut..
Kann es uneingeschränkt empfehlen...

Gruss Sebastian

naja wenn du eh "nur" mit 14" zöllern untwerwegz bist kannste eigentlich auch gut mit dem 60/40 fahren

Da ich selbst so durch die gegend Kurve, kann ich dir auch bestätigen, dass das surchaus noch als Alltagstauglich zu bezeichenen ist und eigentlich nur auf dierekte Bordsteinfahren verzichtet werden sollte.....wobei man das generell vermeiden sollte !

Gruß Kevin

Original von Blulup
Für den Einbau kannst du so 150€ rechnen, dazu kommen noch etwa 30-40€ fürs Vermessen. Selber sollte man das nur machen, wenn man weiß, was man tut.

erik

30-40€ fürs Vermessen sind aber Ostdeutschländische Preise Erik
bei Premio hier zahlt man überall um die 60€.

Nicht zu vergessen auch noch die Gebühren beim TÜV, sind glaub auch noch um die 45€ fürs eintragen.

Mag sein, aber wie ich festgestellt habe sind die Preise für solche Leistungen stark unterschiedlich auch in der gleichen Gegend. Beim letzten Mal hab ich auf jeden Fall unter 40€ bezahlt beim VW-Händler.
TÜV war ich am Donnerstag erst, knapp 34€ für ne Standardeintragung - und die Begutachtung vorher kostenlos. Bei erhöhtem Aufwand sinds dann um die 45€.

Wichtig ist (beim Vermessen) dass es ordentlich gemacht wird, dann kann man auch nen Zehner mehr zahlen, nur weiß man das selten vorher.

erik