Du solltest in die Werkstatt, die es verursacht hat. Die müssen ja eh ne Gewährleistung auf die Reperatur geben.
Stell dir vor, die Schraube einer Umlenk- oder Spannrolle wurde nicht ausreichend genug angezogen und hat sich nun nach den paar Monaten auf die Weise gelockert, daß sie in nen bestimmten Drehzahlbereich ein vibrierendes Klappern erzeugt.
Als nächstes fällt sie ganz ab und zack, teurer Motorschaden!

Die sollten mal mit dir zusammen ne Probefahrt machen und lauschen.
Dann Ursachenforschung und beheben. Hats mit deren Arbeit zu tun gehabt, ist auch alles gratis!

Zumindest müssen die es ernst nehmen, weil wenn es deren Fehler war, und dir fliegt der Zahnriemen, müssen sie dir den Motor zahlen!

Kannst auch haben das sie den Zahnriem nicht ausreichend gespannt haben, wenn er zu lose ist fängt er an zu flattern und schlägt gegen die verkelidung.