Original von tiwe
mein zukünftiges Setup wird ein Fächerkrümmer, 63,5mm Hosenrohr, eventuell 100 Zeller, 63,5mm VSD-Ersatz und 63,5mm Bastuck ESD.
Meine Frage:
Ist 63,5 mm bei dem "kleinen" 1.6er eventuell etwas viel und somit leistungsmindernd?

Wenn du was vernünftiges für den GTI haben willst, dann musst du da nen Fächer mit 4-2-1 bauen. Das passt gut zu dem Motor, da er eher langhubig ausgelegt ist. So wird das im BTC Lupo gebaut. Das ganze wird dann kombiniert mit einem großen 200 Zeller und einer 60mm oder 63,5mm Abgasanlage. Die von Bastuck ist Mist, die hat ne Verjüngung vor den Endtöpfen. Also lieber selber bauen mit Absorptionsdämpfern.
Kosten für das Material wird bei vernünftigen Komponenten bei ca. 2000€ liegen.
Das so eine Anlage nur bei nem entsprechenden Motortuning Sinn macht, dürfte klar sein.

PS: Am Rande: Gibt es jemanden der Drosselklappen bearbeitet, sprich aufdreht?

Vergiss das. Das kriegt die miese Siemens-Einspritzung nicht auf den Schirm. Da gibts bessere Lösungen, wie Einzeldrossel oder ein selbstentwickeltes Saugrohr mit großer Klappe und Luftsammler.

Das mit der Einlassnocke hilft dir beim Schnellfahren nüscht, da die Verstellung nur den unteren Drehzahlbereich verbessert.

Teile gibt es, aber alles teuer.

formel k hat nen 4in2 in 1 im programm für den lupo

Das wird nie ein VTEC, das kannste knicken. 8400 gehen zwar, aber du möchtest nicht wissen, was diese Motoren gekostet haben, die das anschließend konnten!!!

Original von tiwe
jap, den wollte ich ja eigentlich, aber der ist nicht mehr im shop bei denen
verfügbar...kennst du noch ne bezugsquelle?

cgi.ebay.de/Faecherkruemmer-VW…geNameZWD1VQQcmdZViewItem

der hier???

bei dem preis krieg ich ja pipi in die augen

Viel zu teuer, der hat ja nichtmal nen Tüv-Gutachten...

da könntest du theoretisch auch die vom 6n nehmen kosten weniger als die hälfte, ich weiss allerdings nicht ob die passen ...klick


gruß

Original von Kreuzritter
So wird das im BTC Lupo gebaut. Das ganze wird dann kombiniert mit einem großen 200 Zeller und einer 60mm oder 63,5mm Abgasanlage.

Steht doch da oben schon. Der BTC hat im Ursprung eine 60mm Anlage von Devil.

Bei ISA-Racing oder Sandtler. Hatte meinen bei Sandtler gekauft für 299,- Euro. Viel Geld, aber dafür eben was gutes von HJS.

Das sind die verschiedenen Tuningkatalysatoren:

Nummer.......Anschlussweite...Länge.......Durchm....Hubraum
90 95 0070...66 mm...............326 mm....130..........bis 4,0 Liter
90 95 0080...70 mm...............240 mm....118..........bis 3,0 Liter
90 95 0092...60 mm...............270 mm....108..........bis 2,8 Liter
90 95 0093...60 mm...............275 mm....108..........bis 2,8 Liter
90 95 0097...50 mm...............255 mm.....93...........bis 1,6 Liter
90 95 0099...60 mm...............173 mm.....93...........bis 1,6 Liter

Alle als Einschweißlösung ausser 90 95 0093, der is mit Flanschen.