Hallo ans Board!
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Hi!
Ja erstmal herzlichen Dank für die nette Begrüßung!!!
Der Audi 50 ist original so. Keine Resto. Hatte ihn aus erster Hand (Oma) mit knapp 60.000 km gekauft. Kein Rost, alle Service. Einfach ein Glückstreffer.
Motor ist serie 50 PS. Habe nur 40er Weber draufgepackt. Mir gings da weniger um Leistung als um den Webersound. Und bei dem doch relativ originalem Auftreten, erwartet das keiner.
Der T1 hat schon seine Macken. Grundsätzlich muss man in den "unteren" 10-20 cm immer was machen. Also etwas Blecharbeit ist zu tun. Motor kommt neu und ist schon fertig. Umbau auf Schräglenker, Porsche Bremsen usw. Naja hab wohl a bisserl a n Vogel*g*
daniel -
Original von DanielGti
Hi!
Ja erstmal herzlichen Dank für die nette Begrüßung!!!
Der Audi 50 ist original so. Keine Resto. Hatte ihn aus erster Hand (Oma) mit knapp 60.000 km gekauft. Kein Rost, alle Service. Einfach ein Glückstreffer.
Motor ist serie 50 PS. Habe nur 40er Weber draufgepackt. Mir gings da weniger um Leistung als um den Webersound. Und bei dem doch relativ originalem Auftreten, erwartet das keiner.
Der T1 hat schon seine Macken. Grundsätzlich muss man in den "unteren" 10-20 cm immer was machen. Also etwas Blecharbeit ist zu tun. Motor kommt neu und ist schon fertig. Umbau auf Schräglenker, Porsche Bremsen usw. Naja hab wohl a bisserl a n Vogel*g*
daniel
Wieso a n Vogel? Glaube hier finden einige genauso wie ich das ganz normal!Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „emagdniM“ ()
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reinstecken musste ich garnix!war /ist ja top in schuss. Vergaserumbau hatte ich fast alles daheim bis auf die Weber. war also günstig.
Teile für Motor und Co bekommt man. Polotechnik. Blech, Zierteile, leisten Stosstangen sind selten und verdammt teuer.
Kaufpreis war damals knapp über 2000 €. war jeden cent wert. Aktuell steht der 50 er wohl bei 4500-5800 €. werdden halt immer seltener -
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reinstecken musste ich garnix!war /ist ja top in schuss. Vergaserumbau hatte ich fast alles daheim bis auf die Weber. war also günstig. Teile für Motor und Co bekommt man. Polotechnik. Blech, Zierteile, leisten Stosstangen sind selten und verdammt teuer. Kaufpreis war damals knapp über 2000 €. war jeden cent wert. Aktuell steht der 50 er wohl bei 4500-5800 €. werdden halt immer seltener
Ich würde den Wagen bei diesen Wetterunterschieden nichtmehr fahren. Such dir ne saubere und nicht-feuchte garage und lass ihn dort einfach stehen. bewirb dich mal bei Audiscene. Da sehe ich laufend oldtimer im urzustand. -
Das ist quatsch, es ist fürs Fahrzeug wesentlich besser wenns gefahren wird als es irgendwo abzustellen. Dabei gammelt meist mehr und der Technik schadets auch nicht wenn sie dafür zum Einsatz kommt wofür sie gebaut wurde.
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Mein Vater fährt ebenfalls einen fast Oldtimer mit saisonkennzeichen. und glaub mir, jedesmal wenn er denn wagen von der Garage holt also wenn die SAison beginnt , tauchen probs auf wie schlauchanschluss oder ieine pumpe spielt nicht mit. Diesen audis tut Saison fahren nicht gut. bei neueren wagen ist das eher kein Problem. und winter fahren sollte man den wagen nicht antun. das ist hält meine Sicht.
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