wirklich viel stehen tut da ja nicht .
und bilder gibt es nicht oder die bilder gibt es nicht mehr
Hi,
eine ausführliche Anleitung steht im Buch "So wirds gemacht" von Etzold. Wenn man mehr selbst erledigen möchte, eine sinnvolle Investition.
Viele Grüße
Ich will dich ja nicht doff mit soner abgedroschenen Antwort belästigen aber wenn du das noch nie selber gemacht hast, ist es ggf. ratsam diese Reperatur in einer Selbsthilfe-Werkstatt durchzuführen. Dort kann dir jemand helfen und bei schwierugen Dingen zur Seite stehen.
Ich kann dir nur sagen, dass ich persönlich es nur geschaft habe indem ich z.B. den Motor Beifahrerseitig ein gutes Stück abgelassen habe. Hierzu wird idealerweise ein Motorkran oder ähnliches benötigt. Desweiteren empfiehlt es sich Anzugsmomente der Umlenkrollen, Wapu etc. zu haben. Die gibt es nicht aus Spaß. Diese sind auch in der Lektüre vom Etzold enthalten. Weiterhin benötigst du Spezialwerkzeug. Zur Arretierung der Nockenwellen tun es auch 8er Bohrer, erfahrungsgemäß kommt man aber nur schwer um die Arretierung der Riemenscheibe drum herum.
Kurzum: Ich habe mir das auch mal wesentlich leichter vorgestellt
Aus einem traurigem Arsch kommt selten ein freundlicher Furz
Und ich möchte mal ergänzen, das etzold definitiv nicht beschreibt, wie man einen ZR wechselt und auch keine Drehmomente benennt. Im Buch steht lapidar: geh in die Werkstatt
Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache.
Hi,
also ich finde auf Seite 166 eine Anleitung für die 8V Motoren und auf Seite 174 die 16V Anleitung.