Hallo eine Frage an die Fahrwerkspezies hatte ein H und R Cupkit 60/40 nagelneu verbaut.War mir zu tief...hab es wieder gewechselt und habe die H und R Dämpfer mit den original Federn verbaut.Fahrverhalten sehr gut nur mir ist aufgefallen das ich auf der Hinterachse kaum Federweg habe.Kann es sein das ich die original Anschlagpuffer anders wie im H und R Gutachten beschrieben doch kürzen muss? Oder gibt es andere Puffer die kürzer sind und trotzdem im original Topf halten zum Beispiel Lupo GTI !

Problem gelöst,Federt jetzt gut.
Kann gelöscht werden.

Da ich beim VW Teiledealer und im Fachhandel keine kürzeren Anschlagpuffer angeboten bekam (die Lupo GTI Anschlag Puffer von VW sind nur 10mm kürzer wie die Standart Puffer).Da aber die H und R Cupkit Dämpfer eine 50mm gekürzte Kolbenstange haben hab ich die original Puffer ausgebaut.Mit einer Säge 50 mm von Unten gekürzt.Dann mit einen Dremel eine Rille geschliffen wie am unteren original Teil vorhanden(jetzt aber kürzer).Damit konnte ich das Schutzrohr befestigen wie Serie und weiter verwenden und die obere Aufnahme ist erhalten geblieben.Die Länge ist für das Fahrwerk masse ausreichend nach meinem Empfinden.Es federt jetzt wieder wie es sein soll und geht nicht gleich auf Block.Schlaglochpiste wie hier üblich kein Problem mehr.