Moin,
ich habe mir gerade einen Lupo 1.0 ALL gekauft.

Der Wagen ist in einem tollen zustand, geht jedoch ganz selten einfach aus.

Das erste mal bin ich auf eine Ampel zugerollte mit eingelegtem Gang, wollte wieder Gas geben, es gab nur keine Reaktion mehr auf das Pedal

Kontrolleuchten brannten keine soweit ich mich entsinne.

Habe dann die Kupplung getreten, ihn neu gestartet und konnte normal weiterfahren.

Heute beim TÜV ist er während der AU dann plötzlich nochmal ausgegangen, aber danach wieder problemlos weiter gelaufen.

Mkl etc aus, Motorlauf sauber.

Kraftstoffpumpenrelais?

MfG katastro

Müsste dann nicht irgendwas blinken?
Drehzahl wurde auch noch angezeigt bei eingelegtem gang.....

So, heute gab es erstmal einen neuen zahnriemen, die alte spannrolle war am jaulen.

Fehler ist auf den letzten 700km nicht mehr aufgetreten - glaube ich fahre im moment mit dem zweitschlüssel? kann es nicht mit sicherheit sagen.

Als nächstes steht der Krümmer auf dem Zettel, oben links ist der stehbolzen abgerissen - natürlich im block, dort bläst er jetzt ein bisschen ab, was wohl auch den verbrauch zwischen 7 und 8 litern erklären dürfte.


mfg