Ich möchte von euch wissen, ob das Getriebe von ALL Motor an den MPi 1.4 passt.
Und ob ich nur das Steuergerät oder den ganzen Kabelbaum übernehmen muss.
Danke euch schon mal
Darf ich mal mäkelig sein?
Schalter oder Automatik?????
Seilzug oder Hydraulik?????
Da ich keine Ahnung vom Automatik habe, mal hier zu Schalter:
Da spielt der Kabelbaum keine Rolle, da es nur den Wegimpulsgeber und den Rückwärtsgangschalter am Getriebe gibt und die sind bei allen gleich. Da behältst Du Deinen Kabelbaum und nimmst nur das neue Getriebe (085er).
Fragen die bleiben sind die Haltbarkeit und die Übersetzungen!
Im 1., 2. und 3. ähneln sich die Getriebe alle sehr. Aber ab dem 4. hat das ETB und FFR aus dem SI und FSI die NAse vorne. Ab dem 5. ist das FSI noch etwas länger übersetzt als das vom ETB (Si) oder dem GTI mit 5-Gang. Den 6. vom GTI lass ich mal außen vor.
Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache.
Mir geht es Hauptsächlich darum ob das Schalter geriebe ohne Problem an den MPI 1.0 oder noch besser an die 1.4 L Maschine passt.
Bei mir ist ein ALL Motor 1.0 mit ein 5 Gang Seilzug Getriebe verbaut, nur der hat nun sein Geist aufgegeben.
Wegen Kabelbaum meinte ich eigentlich das vom Motor.
Beim 1,4L Motor kann ich es mir ja denken, das ich den Kabelbaum mit übernehmen muss.
