Volkswagen L(up!)o II

Ich hab als Fahranfänger mit nem 2 Jahre alten Lupo angefangen, ich fahr ihn heute noch

Hab mir heute dem Up beim Dealer angeschaut, im hinteren Radkasten schaut man nur in ein Loch

Das Amaturenbrett der Standardausführung ist so naja, das vom White schaut nicht schlecht aus.

Was gewöhnungsbedürftig ist sind die Räder, erstens das Design, zweitens die Maße.

Bei uns ist heute Abend offizielle Vorstellung auf ner Party die vom Autohaus mit veranstaltet wird. Wenn ich dort sein sollte werd ich mir das Ding auch mal anschaun.

Bis auf die hinteren Radläufe und den Tankstutzen, unübersichtlichkeit nach vorne raus und allem anderen fand ich den gut. Chrom-Spiegel beim Black sollten nicht sein aber da war das A-brett wenigstens ok.
Felgen sind doch geil
Komplette heckklappe aus glas is auch homo, da kann man ja nix cleanen

hab am freitag die skoda version vom up bei uns an der hochschule gesehen. zwar nur durch ne glasscheibe aber das ding gefällt mir ganz und gar nicht.
und dann noch der up mit der glas-heckklappe.. uah
wobei der up von vorn schon annähernd gelungen ist, das muss ich zugeben.

jonas.

Original von Chester09
Und vorallem als Fahranfänger ... nen Neuwagen ... naja, viel Spaß - kann schonmal nen Freundschaftspreis beim Lackierer einholen

warum soll man als Fahranfänger beim Lackierer nen Dauerauftrag haben?
Ist wohl dieses altbekannte Vorurteil
Nicht jeder zerdellert sein Auto nach den ersten fünf Minuten...

Aktuell ist der Bericht in der AMS drin. Gefällt mir immer besser der Kleine und meine Mutter liebäugelt auch so langsam mit nem Nachfolger für den Lupo.

Quelle: AMS 23/2011

Btw. extrem geile Sitze! Ich mochte die schon immer beim 1er Golf

Quelle: volkswagen.de

War gestern nochmal beim VW Dealer Teile holen.

Dabei is mir der UP wieder über den Weg gelaufen.

Mal reingesetzt: Wenns nicht die Standardvariante ist siehts gut aus, für einen Kleinstwagen dieser Klasse gute verarbeitet, auch z.B. das Zumachen der Heckklappe hinterlässt eine wertige Akustik.

Was mir nicht so sehr gefiel, VW hat da gespart wo nicht jeder auf den ersten Blick hinsieht.

- Radhausverkleidung hinten nicht vorhanden.
- Teppichverkleidung Kofferraum nicht vorhanden.
- Angstgriffe für hinten sind nicht vorhanden
- nur ein Fensterheberschalter auf der Fahrertür, es lässt sich somit nicht das Beifahrerfenster von der Fahrertür aus herunterlassen.
- viel Hartplastik
usw.

Die Sitze (also in dem Modell wo ich gesessen hab, weiß nicht gibts da unterschiedliche Sitze?!?) waren jetzt nicht so der Knüller, noch weniger gefühlter Seitenhalt als in den Lupostandardsitzen.

Original von greenlupo




Was mir nicht so sehr gefiel, VW hat da gespart wo nicht jeder auf den ersten Blick hinsieht.

- Radhausverkleidung hinten nicht vorhanden.
- Teppichverkleidung Kofferraum nicht vorhanden.
- Angstgriffe für hinten sind nicht vorhanden
- nur ein Fensterheberschalter auf der Fahrertür, es lässt sich somit nicht das Beifahrerfenster von der Fahrertür aus herunterlassen.
- viel Hartplastik
usw.

Dann gibt es ja genügend Punkte bei denen man ansetzen kann um den up! aufzuwerten. Mir gefällts

Ich würde gleich mal den kompletten Unterboden mit Wachs "verkleiden".

Hab mal nach Befestigungen für die Radhausverkleidung gesucht, aber da scheint nix vorgesehen zu sein.

Angstgriffe hinten wären mir wurscht.

Fensterheberschalter is Mist.

Tante Edith: Hab mir grad die Technischen Daten angeguckt die Foxx reingestellt hat. Scheinegute Bremsen hat das Teil.

Hät ich nicht gedacht da hinten noch getrommelt wird und die Reifen jetzt auch nicht so breit sind.

andere Hersteller schaffen es auch.

Einen Up für 8 Flocken kriegst kaum, wennst ein bißchen in der Aufpreisliste klickst kannst schon fast 16 Flocken, also das doppelte erreichen.

also dass man das beifahrerfenster nicht von der fahrerseite runter fahren kann ist ja total banane!! fenster links/rechts runter, paar meter fahren, so krieg ich im sommer immer ruck zuck die hitzte aus dem auto...

bei diesem race of champions gerade auf sat.1 gabs übrigens auch ein promi-rennen mit up's..

Original von .
andre Hersteller sind aber nicht VW

Auch VW muss sich am Markt orientieren, sieht man ja allein an den Preisunterschieden zwischen Lupo, Fox und Up.

Jep. Ist auch von VW nicht gewünscht, dafür sind andere Marken im Konzern zuständig: Skoda.

Über VW kommt Audi.

Nur Seat weiß glaub ich nicht so recht wo sie hin sollen und so gute Verkaufszahlen haben dich auch nicht . . . hmmmm

Wenn man nen UP! möchte dann empfiehlt mein Verkäufer auf die Black oder White Edition zurück zu greifen,
Bei uns im Volkswagen Zentrum steht ein normaler UP! mit etwas Ausstattung, fand das ganze Plastik, die Sitze mit fehlenden Seitenhalt und das mit dem Fensterheber echt unschön.
Sonst macht der Wagen einen guten Eindruck, es gibt sogar eine City Notbremse wo quasi bei zu geringen Abstand eingebremst wird.
Werde so nen Ding mal Probefahren, der GT soll kommen und dann auch mit 17Zoll...

Und unabhängig vom UP!, finde die Preise von VW trotzdem langsam frech denn bei dem was wir auf Arbeit suchen und fahren ( T5 Caravelle, VW Sharan ) gibts von Mercedes den Vito in hochwertiger Ausstattung163PS TDI mit Xenon, Allrad plus Automatik für 4000€ weniger als ne gut ausgestattete Caravelle Langversion mit nen 140PS TDI mit DSG...

Der Vito/Viano ist aber auch nicht unbedingt das Aushängeschild von Mercedes, von daher würde ich dem Vito einen T5 auf jeden Fall vorziehen.

Ein Freund hat einen gut ausgestatteten Viano der erst so um die 5 Jahre alt ist bei dem das Seitenteil durchgegammelt war. Unglaublich was Mercedes seinen Kunden da teilweise zumutet. Was natürlich nicht heißen soll das VW perfekt ist aber ein 4000 € günstigerer Mercedes muss nicht unbedingt auch die bessere Wahl sein.

Original von marcus
Der Vito/Viano ist aber auch nicht unbedingt das Aushängeschild von Mercedes, von daher würde ich dem Vito einen T5 auf jeden Fall vorziehen.

Ein Freund hat einen gut ausgestatteten Viano der erst so um die 5 Jahre alt ist bei dem das Seitenteil durchgegammelt war. Unglaublich was Mercedes seinen Kunden da teilweise zumutet. Was natürlich nicht heißen soll das VW perfekt ist aber ein 4000 € günstigerer Mercedes muss nicht unbedingt auch die bessere Wahl sein.

Fahrwerk vom Mercedes bei weiten besser als beim T5, genauso Verarbeitung, Materialien und der motor ist agiler...


Wir leasen immer nur 2 Jahre aber Problem ist das Mercedes die Leasing Konditionen von VW nicht unterbieten kann und bei weitem übersteigt.
Rost ist bei Mercedes leider bekannt, wenn man sowas kauft dann erstmal schön Hohlraum Fluten mit Wachs. Sorry für OT, nicht das gleich wieder Taschentücher verteilt werden müssen;)

Original von dasHirschl


Fahrwerk vom Mercedes bei weiten besser als beim T5, genauso Verarbeitung, Materialien und der motor ist agiler...

Ich fahre nur ab und zu nen gechippten T5 Transporter 2,5 TDI mit 300.000 km Laufleistung und H&R Gewindefahrwerk. Mangelde Agilität kann ich diesem Bulli nicht vorwerfen. Naja und bei einem Nutzfahrzeug sind die Materialien eigentlich nebensächlich. Die Vitos die ich bisher gefahren habe sahen bei 30.000 km Laufleistung schon teilweise schlechter aus. Aber jeder macht ja so seine eigenen Erfahrungen.

Je mehr ich vom UP sehe.. desto weniger gefaellt er mir aktuell.
Muss aber auch gestehen das ich live noch keinen angesehen habe.. obwohl beim VW Dealer schon welche stehen.

Original von marcus

Original von dasHirschl


Fahrwerk vom Mercedes bei weiten besser als beim T5, genauso Verarbeitung, Materialien und der motor ist agiler...

Ich fahre nur ab und zu nen gechippten T5 Transporter 2,5 TDI mit 300.000 km Laufleistung und H&R Gewindefahrwerk. Mangelde Agilität kann ich diesem Bulli nicht vorwerfen. Naja und bei einem Nutzfahrzeug sind die Materialien eigentlich nebensächlich. Die Vitos die ich bisher gefahren habe sahen bei 30.000 km Laufleistung schon teilweise schlechter aus. Aber jeder macht ja so seine eigenen Erfahrungen.

Marcus. Ich rede nicht von einem H&R im T5.
Ich rede vom T5 Caravelle Comfortline mit 2,5 Liter 131ps bzw 2.0 Liter 140ps...mit DSG bzw 4motion....klar ist nen Gewinde agiler aber für was braucht man im Nutzfahrzeug nen Gewinde? Meine Kundschaft hat schon Rücken, Hüfte, Knie etc..,