Ich würde solche Umbauten nicht ohne Eintragung kaufen - oder eben komplett selber machen. So isses immer irgendwie suspekt, der Verkäufer kann ja sonstwas erzählen, warum das nicht eingetragen ist.
(Nicht ganz Off-Topic: Ich roll schon immer mit den Augen, wenn ich bei "normalen" Inseraten lese "neuer TÜV sollte kein Problem sein" - dann mach ihn doch!)
Den BAM/APX/AMK kriegste nicht eingetragen. Es gibt Betriebsfestigkeitgutachten bis 180PS. Die Zeiten sind vorbei.
Wo bekomme ich so etwas her und gibt es dass auch für Gewicht (Achslasten)?
Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache.
Für Achslasten sind mir keine bekannt
Aber Leistung und Masse stehen doch für die Festigkeit in direktem Zusammenhang.
Wo bekommt man denn nun solch ein Betriebsfestigkeitsgutachten bis 180 PS her?
Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache.
Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache.
Das bekommst du nicht in die Hand, sondern wird direkt an den Prüfer geschickt und ist FIN gebunden.
Glaube waren etwa 350€.
Je nachdem wo du eintragen lässt, aber beim Lupo sind mehr als 35 % der max. Serienleistung (GTI) soweit ich weiß nicht zulässig. Also max 180 PS. Aber wenn bei dem Fahrzeug alles im Schein steht, ist doch gut! Macht einen guten Eindruck, hatte ich auch schon im Visier, aber nur wegen der Farbe.
Gruß
@mx_totti: ich dachte mehr wie 25% sind nicht zulässig?
die Farbe ist erste sahne ist auch ganz neu lackiert von ihn selber das allerdings wohl schon 4 Jahre her....
nur die jungs die den umgebaut haben .... haben sich zerstritten und es wurde wohl Geld unterschlagen etc... deshalb keine Eintragung